近日，據《曼谷郵報》報道，哪吒汽車可能因產量不達標而面臨退還超過20億泰銖（約合人民幣4.38億元）補貼的風險。

根據報道，泰國政府為了推動新能源汽車的發展，出臺了一系列補貼政策。哪吒汽車作為中國新能源汽車品牌之一，積極參與了泰國政府的電動車補貼計劃，承諾在泰國建設生產基地并達到一定的產量目標，以換取政府的補貼支持。

然而，哪吒汽車在泰國的生產進度并未達到預期目標。

據報道，哪吒汽車泰國公司今年3月曾宣布將在償還部分供應商和經銷商的債務后，恢復在泰國當地的電動車生產線，但截至目前，該公司在泰國的產量仍遠低于承諾目標。這使得哪吒汽車面臨退還已領取補貼的風險。

泰國財政部副部長Paopoom Rojanasakul證實，鑒于哪吒汽車的現狀，泰國財政部已要求國家電動汽車政策委員會修改相關規定。財政部提議新增規則，要求電動汽車制造商每兩個月提交一份補償生產計劃，若企業未能遵守，政府有權暫停補貼發放。

其次，泰國政府還計劃對補貼規則進行調整，以確保未來類似情況能夠得到更有效的管理和監督。

最新數據顯示，哪吒汽車的銷量自2023年開始出現明顯下滑，2024年銷量幾乎減半，2025年更是跌至谷底。銷量的持續下滑導致營收銳減，進一步加劇了財務壓力。截至2025年3月，哪吒汽車賬面現金僅剩3.2億元，而短期債務高達20億元，資產負債率飆升至217%。

2025年6月11日，哪吒汽車董事長兼CEO方運舟在上海總部新辦公地點被員工圍堵討薪的視頻在網絡上流傳。

哪吒汽車上海總部內，不少員工圍坐在董事長兼CEO方運舟的新辦公室門口，討要被拖欠的工資。現場氣氛緊張，員工們情緒激動，方運舟則顯得頗為不耐煩。

視頻中，方運舟質問員工：“你們這是做什么？”員工們回應：“討要工資。”方運舟讓員工們直接去申報工資，但員工們顯然不滿意這個答復，紛紛表示想和他好好聊一聊。方運舟接著說：“你們先選三個人出來。以前都在公司共過事，現在還這樣干嘛。”員工們立刻懟了回去：“我們要工資啊，你這什么態度。”方運舟回應：“我什么態度，你們該申報就申報去。”說完，便關上了辦公室房門。員工們仍不罷休，喊道：“你既然出來了，就該給我們一個答復。”但方運舟并未理會。整個過程中，討薪員工全程保持克制，雖情緒激動，卻無過激行為，一旁還有員工不斷提醒“不要吵”。

自2024年10月以來，哪吒汽車陸續被曝出大規模裁員、降薪、拖欠供應商貨款、停工停產等負面消息。不過哪吒汽車均進行了回復，為不實消息。

據內部消息，哪吒汽車累計拖欠員工補償金、應付款項近4億元，涉及3000多名員工。有些員工從去年10月就開始被欠薪了，平均每人被拖欠約10萬元。

此外，哪吒汽車還面臨多項法律訴訟，涉及金額超過1.5億元，同時還存在多項限制消費令和股權凍結情況。

哪吒汽車的困境不僅影響了員工，也波及了經銷商。

近日，全國20余家經銷商代表齊聚哪吒汽車桐鄉工廠，提出三點訴求：賠償2024年9月至今的運營損失并預支2025年5-7月經營成本；返還已付款未發車的返利及補貼；恢復售后服務體系。經銷商披露，部分門店按廠家要求支付數百萬元購車款，但車輛交付停滯超半年，導致經銷商面臨銀行追債、客戶起訴等危機。

法院強制執行結果顯示，該公司名下無社保、公積金及房產登記信息；另一子公司哪吒合智汽車銷售服務有限公司的兩個銀行賬戶余額合計不足500元。前員工爆料稱，公司通過“主體拆分 - 資產轉移 - 債務隔離”的操作，將核心資產集中至母公司合眾新能源，而子公司僅保留空殼主體。