龍擎動力如何煉就“可靠”DNA？新能源浪潮下如何布局未來？

6月14日，“2025年戰略合作媒體走進東風商用車”活動在湖北十堰舉行。東風龍擎動力有限公司總經理鄧尉平與黨委書記葉峰等接受方得網專訪，深入闡釋了龍擎動力品牌“可靠”內核的鍛造之道，并勾勒了面向未來的發展藍圖。

請看方得網帶來的專訪。

可靠融入龍擎血脈

“龍擎智造 鑄就可靠”不僅是口號，更是融入龍擎血脈的行動準則。

葉峰用兩個真實案例，詮釋了“何為龍擎的可靠”：一位客戶主動聯系我們，他搭載DDi75發動機的車輛無大修突破百萬公里，想把這個開心分享出來；另一輛在火災中嚴重焚毀的畜禽車，其龍擎發動機竟能正常啟動行駛。“這給我的觸動是沉甸甸的責任，”葉峰強調，“客戶往往是貸款購車，選擇龍擎，是用聲譽和信用在托付。”

這份責任驅動著龍擎將可靠落實到每個細節。葉峰介紹，他與鄧尉平每日必做兩件事：一是緊盯終端銷售與服務報表，及時安排技術等部門對市場問題快速解決；二是參加QRQC（質量快速反應）晨會，對市場及生產質量問題迅速響應。

葉峰表示，在服務端，龍擎依托“完好率中心”大數據團隊，實時監控發動機運行數據，主動預警潛在故障。“用扁鵲的話說這叫‘治未病’。”他分享了廣東客戶的經歷：“我們監測到一廣州客戶車輛有失火隱患，主動通知客戶進站檢查。客戶體驗到的是‘托付未被辜負’的安心。”

龍擎的“黃金動力鏈一體化”是可靠的硬核保障。葉峰用“相互扶持的創業夫妻”作比：“我們自研的發動機與變速箱‘知根知底，血水交融’，底層數據完全打通。這不同于知名發動機配知名變速箱的‘半路夫妻’——數據不共享，難達最優。

更深層的可靠，則源自一線員工的匠心。葉峰動情講述員工自購3D打印機改進工藝、主動設計輔具為公司節省20萬元的故事。“員工一心想把龍擎品牌做上去。”他要求團隊：“必須充當客戶的‘采購員’，而非工廠的‘推銷員’；每一道工序都追求極致完美，絕不放過隱患產品。”他強調，“我們寧愿犧牲交付，絕不犧牲質量。”

與時俱進布局未來

在夯實可靠性基石的同時，龍擎正以前瞻視野和扎實步伐，擘畫未來發展藍圖。

鄧尉平首先回顧了龍擎品牌的歷史脈絡與使命。東風龍擎與東風（二汽）同源，始建于1969年。歷經EQ61系列發動機、A131變速箱的輝煌，也經歷過‘汽改柴’的困難調整期，并在21世紀（參數丨圖片）初洞察大馬力柴油動力趨勢，于2006年推出支撐東風龍擎十五年發展的DCi11發動機。

2019年11月，東風龍擎品牌在武漢車展正式發布，與乘用車領域的“馬赫”品牌并立。“整個東風集團把商用車的自主動力總成事業發展任務托付給了東風龍擎。”鄧尉平表示，這份重托驅動著全價值鏈持續精進，從龍擎1.0、2.0到3.0，從“完好率大車隊”到服務排名第一，從細分市場CFT精準營銷到當前銷量與口碑的雙躍升，每一步都凝聚著團隊的汗水。

如今，在傳統動力領域，龍擎的產品迭代升級路線清晰。鄧尉平介紹，當前已形成“覆蓋5升至13升全系列面向中重卡發動機的布局”，并擁有明星燃氣動力產品DGi13（520馬力）。

面向“下一代東風商用車平臺”，龍擎將推動現有龍擎3.0動力總成全系升級。鄧尉平透露，“龍擎將持續升級馬力覆蓋和燃料類型，發動機排量將從現在的13升提升到16升，燃料類型也將從當前的柴油、天然氣，拓展到氫、氨、醇以及相關的動力路線”。

面對新能源滲透率快速提升的大勢，東風龍擎的新能源轉型戰略已加速落地。鄧尉平重點介紹了三大布局：一是純電路線快速推進。8月份，小批量東風龍擎的電池會匹配到東風整車，到市場上進行驗證，并計劃在明年快速地向市場推出東風龍擎的動力電池；二是氫燃料路線明確。龍擎氫燃料電池預計于2027年一季度推向市場；三是電驅動系統完善。與電池和氫燃料電池配套的“電驅動的EMT”等系統也在同步開發落地進程中。

鄧尉平強調，龍擎的新能源布局正在快速落地，并充滿信心地表示，“我們下一階段一定會在向上的道路上，快速向新向上”。

從“百萬公里無大修”的信任背書，到氫能電池的產業藍圖，龍擎動力的發展脈絡始終清晰：以敬畏之心承接用戶托付，以創新之力驅動產業變革。當可靠成為血脈基因，當前瞻布局穩步落地，龍擎不僅為東風商用車鑄就“黃金動力鏈”，更要為中國商用車注入澎湃而可靠的“中國心”。