在近段時(shí)間，打車時(shí)候遇到了一輛本田凌派，上車后發(fā)現(xiàn)后扶手箱造型非常奇怪，打開(kāi)以后居然發(fā)現(xiàn)后扶手箱形成了小桌板設(shè)計(jì)，稍微調(diào)整好后就變成了一款4座車型。要知道市場(chǎng)上的4座車型絕大多數(shù)都有著商務(wù)的定位，所以說(shuō)這款本田凌派的空間設(shè)計(jì)真的很有意思，4座的設(shè)計(jì)不就是相當(dāng)于商務(wù)款嗎？

然后和這位司機(jī)聊了聊，發(fā)現(xiàn)這款車型不僅產(chǎn)品穩(wěn)定性好，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也非常不錯(cuò)。這時(shí)候我就特別好奇該新車在終端的銷售情況，沒(méi)想到本田凌派已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有改款了，甚至入門款車型只需要7萬(wàn)就能夠買到，我們也很久沒(méi)有關(guān)注這款新車了，今天再來(lái)重新了解一下，看看是不是一輛寶藏新車。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，本田凌派入門版搭載了1.0T+CVT的無(wú)級(jí)變速箱。值得一提的是，這款1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸設(shè)計(jì)，不推薦購(gòu)買，我們咨詢了經(jīng)銷商也沒(méi)有這款動(dòng)力的庫(kù)存了。除此之外，也可以選擇1.5L加電機(jī)組成的第4代油電混動(dòng)系統(tǒng)，很省油，網(wǎng)約車司機(jī)駕駛的就是這款，一箱油能跑1000km。但就發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)性而言肯定不足，其實(shí)比思域還落后了半代，思域是4.5的混動(dòng)。

事實(shí)上，這款本田凌派的定位是一輛三廂緊湊型A級(jí)車，但是整體顏值以及車身尺寸依然是在線的。Led遠(yuǎn)近光大燈，修長(zhǎng)的車身姿態(tài)，還是有著不錯(cuò)看點(diǎn)的。從車頭與側(cè)面來(lái)看，其實(shí)與上一代的本田雅閣擁有著類似的設(shè)計(jì)，但是新款雅閣早就變化升級(jí)了。此外，還匹配了花瓣樣式的輪轂，并且?guī)в刑罕O(jiān)測(cè)功能（只能知道漏氣，但是不知道是哪一個(gè)輪胎，具體數(shù)值）。車身數(shù)據(jù)部分，本田凌派的長(zhǎng)寬高分別為4766/1804/1509mm，軸距是2730mm，空間感表現(xiàn)理想。

至于內(nèi)部設(shè)計(jì)，與本田思域倒是比較的類似。新車搭載了9英寸的中控屏，手機(jī)互聯(lián)，并且還擁有7英寸的行車電腦，整個(gè)內(nèi)的布局以簡(jiǎn)單實(shí)用為主，讓我們看到了濃濃的燃油車情結(jié)。

從月銷來(lái)看，近4個(gè)月本田凌派的月銷僅僅只有20-40輛左右，幾乎可以忽略不計(jì)；而在去年年底，這款新車的月銷量達(dá)到了4049輛。在如此短的時(shí)間內(nèi)，這款新車的銷量一瀉千里，預(yù)計(jì)將在不久以后迎來(lái)停產(chǎn)！如果當(dāng)?shù)赜薪?jīng)銷商，可以試著去抄底關(guān)注一下，我們發(fā)現(xiàn)部分網(wǎng)友已經(jīng)用6萬(wàn)多的價(jià)格買到這款新車了。