近期，中文網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了運(yùn)油-20加油機(jī)與轟-6N轟炸機(jī)，在編隊(duì)進(jìn)行空中飛行訓(xùn)練的照片，不僅引發(fā)了國(guó)內(nèi)許多網(wǎng)友的關(guān)注，而且國(guó)外陸軍識(shí)別、軍事觀察雜志等軍事網(wǎng)站對(duì)此也予以了報(bào)道。

運(yùn)油-20加油機(jī)，給編號(hào)為“55331”和“55334”的兩架轟-6N轟炸機(jī)，進(jìn)行模擬空中加油訓(xùn)練，標(biāo)志著運(yùn)-20加油機(jī)為轟-6N轟炸機(jī)加油的首次公開演示。

這是一個(gè)極其明顯的信號(hào)，中國(guó)的軍迷有足夠的理由研判，這個(gè)加油機(jī)和轟炸機(jī)組成的空中編隊(duì)，十之八九將參與抗戰(zhàn)勝利80周年紀(jì)念日——9月3日大閱兵，成為空中編隊(duì)的主要成員之一。

在運(yùn)-20大型噴氣式運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上，改造而成的運(yùn)油-20加油機(jī)，被軍事愛好者發(fā)現(xiàn)在2022年初時(shí)公開亮相，開始在中國(guó)空軍中執(zhí)行戰(zhàn)備訓(xùn)練，隨著運(yùn)油-20加油機(jī)裝備規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，它未來(lái)將取代轟油-6和伊爾-78加油機(jī)在軍中的地位。

此前，外界對(duì)于中國(guó)空軍加油機(jī)的機(jī)隊(duì)規(guī)模的評(píng)論并不高，只有裝備數(shù)量十分有限的在伊爾-76M運(yùn)輸機(jī)和轟-6D轟炸機(jī)基礎(chǔ)上改造而來(lái)的伊爾-78和轟油-6加油機(jī)。

長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)軍隊(duì)缺裝大型噴氣式加油機(jī)，其實(shí)一個(gè)關(guān)鍵的原因就是，中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的航程絕大多數(shù)超過(guò)美西方的戰(zhàn)斗機(jī)，同時(shí)與中國(guó)空軍的主要任務(wù)就是執(zhí)行本土防空作戰(zhàn)有關(guān)。

目前，殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)，在機(jī)內(nèi)燃油的狀態(tài)下，作戰(zhàn)半徑是同為隱形戰(zhàn)斗機(jī)F-22的至少兩倍以上。這款冷戰(zhàn)時(shí)設(shè)計(jì)的全球首款第五代戰(zhàn)斗機(jī)，適合在歐洲國(guó)土面積小機(jī)場(chǎng)眾多的地域運(yùn)營(yíng)。

然而，中國(guó)軍隊(duì)轟炸機(jī)的航程和作戰(zhàn)半徑包括載彈量，卻普遍要比美俄現(xiàn)役的轟炸機(jī)要欠缺許多。在中航集團(tuán)打造的“20”系列軍機(jī)中的最后一款——即轟-20轟炸機(jī)未橫空出世的背景下，轟-6N仍然是中國(guó)軍隊(duì)飛得最遠(yuǎn)的轟炸機(jī)。

在攜帶12-15噸彈藥下，轟-6N轟炸機(jī)的作戰(zhàn)半徑，大約為3500公里（公開資料非敏感數(shù)據(jù)以下同）范圍，明顯要低于美俄轟炸機(jī)在掛載20噸彈藥的情況下，普遍擁有5000-6000公里的作戰(zhàn)半徑。

轟-6N，是轟-6K的空中受油版，機(jī)頭上方伸出的那個(gè)既長(zhǎng)又粗的管子，就是區(qū)別轟-6K與轟-6N最能辨識(shí)的外觀特征；另一款轟-6K的改進(jìn)版，就是轟-6J轟炸機(jī)，原本是為中國(guó)海軍打造的，現(xiàn)已集體轉(zhuǎn)隸給中國(guó)空軍。

與轟-6K和轟-6N最大區(qū)別，就是轟-6J擁有8只掛架，其中翼尖的掛架，在出擊時(shí)通常攜帶電子戰(zhàn)吊艙，用來(lái)壓制對(duì)手的雷達(dá)和對(duì)空防御系統(tǒng)。而轟-6K和轟-6N，兩者都是6掛架的轟炸機(jī)。

讓運(yùn)油-20給轟-6N實(shí)施空中加油，能擴(kuò)展轟-6N的航程，最大航程能突破10000公里，讓其成為一款真正意義上的“戰(zhàn)略轟炸機(jī)”。

在中國(guó)廣大網(wǎng)友的眼中，航程不到上萬(wàn)公里轟炸機(jī)，都不好意思說(shuō)是戰(zhàn)略轟炸機(jī)。也因此有網(wǎng)友表示轟-6K“戰(zhàn)神”的桂冠，應(yīng)該讓位于未來(lái)服役的轟-20戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

轟-6N轟炸機(jī)，在外掛最大射程2500公里的空地-20（KD-20）巡航導(dǎo)彈或者最大射程3000公里的CH-AS-X-13高超音速導(dǎo)彈（美軍方情報(bào)機(jī)構(gòu)給出的代號(hào)）時(shí)，讓其具備了攻擊第三島鏈目標(biāo)的強(qiáng)悍能力。

運(yùn)油-20加油機(jī)和轟-6N轟炸機(jī)的組合，表明已經(jīng)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的中國(guó)空軍，它的軍機(jī)的航程將飛得越來(lái)越遠(yuǎn)，擁有了對(duì)廣袤的西太平洋海域執(zhí)行遠(yuǎn)程戰(zhàn)備巡邏的能力。

運(yùn)油-20和轟-6N的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，這種能力提高了轟炸機(jī)行動(dòng)的自主性和持久性，并能夠在西太平洋等感興趣的海域巡航，擴(kuò)大轟-6N作為中國(guó)空軍戰(zhàn)略航空資產(chǎn)的作戰(zhàn)范圍，對(duì)于西太平洋海域任何的航母打擊群都有不容小覷的威懾力。

總之，將運(yùn)油-20與轟-6N整合到中國(guó)空軍作戰(zhàn)規(guī)劃中，現(xiàn)在被定位為一項(xiàng)常規(guī)的能力，作為更廣泛的航空物流系統(tǒng)的一部分，旨在支持解放軍的遠(yuǎn)程空地/空海打擊任務(wù)。

中國(guó)空軍將轟炸機(jī)、遠(yuǎn)程空射導(dǎo)彈和加油機(jī)資產(chǎn)，整合到聯(lián)合戰(zhàn)略行動(dòng)中，將有力地支持解放軍反介入/區(qū)域拒止作戰(zhàn)目標(biāo)，有能力在包括關(guān)島和夏威夷在內(nèi)的范圍內(nèi)開展行動(dòng)，為中國(guó)空軍在和平時(shí)期的戰(zhàn)備巡邏和潛在沖突情景中提供了更多的作戰(zhàn)選擇。