北京
工人日報-中工網記者 張翀 通訊員 石祥
6月24日，隨著最后一層巖壁被鑿穿，由中鐵大橋局承建的羅家灣隧道全線順利貫通，為蘭合鐵路全線建成通車奠定了堅實基礎。
羅家灣隧道位于甘肅省臨夏市南龍鎮，全長494米，屬于典型的淺埋偏壓式隧道，進口處坡面較緩、出口處地勢陡峻，洞身地形起伏較大，最大高程差達90m；隧道覆蓋層為濕陷性黃土，下覆基巖為膨脹性泥巖，圍巖級別為V級。該隧道毗鄰滑坡地質災害區，施工安全風險高，是蘭合鐵路4標段控制性工程。
項目負責人諶瀟睿介紹，針對地質復雜條件，該隧道無法采用常規爆破作業，只能采用機械開挖，開挖工法為三臺階+臨時橫撐法。項目部積極開展工藝工裝創新，研制了智能化二襯臺車、鋼筋綁扎臺車、防水板掛布臺車、養護臺車等工裝設備，保證了隧道開挖施工安全質量。
蘭合鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網中蘭（州）廣（州）通道的重要組成部分，新建正線全長147.42公里，設計時速200公里。建成后，將與西寧至成都鐵路聯通，對構建西北至西南地區的快捷主干通道、加強蘭西城市群和成渝地區雙城經濟圈的聯系具有重大意義。
來源：工人日報客戶端
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