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6月25日
成都市縣市新城高質量發展新聞發布會舉行。會上明確,成都至金堂軌道線路加速推進,成都還將加密開行成灌、成彭、成蒲(雅)鐵路公交化列車,實現“縣縣通軌道”。
會上
市交通運輸局副局長陳俊材表示
為解決金堂縣
無軌道交通通達的問題
交通部門擬通過實施寶成鐵路改造
及新建青白江至金堂線
打造直連金堂縣城
與中心城區的軌道線路
寶成鐵路改造及新建青白江至金堂線項目位于四川省境內成都平原城市群,將新都區、青白江區、金堂縣與成都市主城區緊密聯系起來。線路起于既有成都站,經成都市金牛區、新都區、青白江區,終至金堂縣。全段新建正線長度24.4km(左線貫通),利用既有寶成線24.1km,改建既有寶成線上、下行共1.5km。全線設線路所1處、車站10座,其中新建9座,利用既有車站1座。全線共設橋梁3座,總長18.77km,占新建段的77%,無隧道,項目完成后由成都站至金堂南站正線運營長度48.485km。線路設計時速為120至160公里,截至目前,項目可研批復前置要件已齊全,正對接爭取國鐵集團加快可研批復,力爭早日開工建設。
項目建成后,成都至金堂直達運行時間僅需40分鐘左右。
圖據金堂縣交通運輸局
陳俊材介紹
目前
八個縣市
全部有通達至中心城區的高速公路
至少擁有一條到中心城區的
快速路或國省道
依托鐵路公交化實現除金堂外的
其他七個縣市全部通達軌道交通
形成立體綜合的多通道入城走廊
縣市新城至中心城區的列車運行時間在17至41分鐘之間,有效提升了縣市新城出行的便利程度。同時深入推動城鄉客貨運輸轉型升級發展,實現鄉村客運“金通工程”全域覆蓋。
“下一步,交通運輸部門將圍繞提升各縣市新城交通服務水平,大力推進重點交通項目建設。”陳俊材表示,首先,成都將加速打造軌道上的縣市新城。具體而言,將加快建設川藏鐵路引入成都樞紐線、成都市域鐵路公交化運營改造二期工程、寶成鐵路公交化等項目,加密開行成灌、成彭、成蒲(雅)鐵路公交化列車,進一步提升軌道交通通勤效率,實現“縣縣通軌道”。
其次,加快跨縣(市)、跨片區道路建設。加快推進成溫邛、邛蘆滎、成汶等高速公路建設,積極支持成溫邛快速延伸線、天新邛、蒲名等市域快速路和國道317都江堰段加快實施,結合人口、產業園區、路網結構,打通三沙路等一批“斷頭路”“瓶頸路”。
此外,在大力支持縣市新城物流樞紐建設方面,成都將加快實施蒲江鐵路物流港核心區多式聯運中心等國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目,支持國際鐵路港金堂淮州輔港、彭州濛陽輔港建設,推動物流降本提質增效,服務產業園區高質量發展。
主管 | 成都市交通運輸局
來源 | 成都發布
編輯 | 余茜、尹以順
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