北京
近日，康渝高鐵陜西段青村隧道進口方向正洞掘進成功突破1000米。（中鐵一局供圖）
中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 張真齊）近日，由中鐵一局承建的康渝高鐵陜西段青村隧道進口方向正洞掘進成功突破1000米，標志著該項目取得重要階段性成果，為后續施工奠定了堅實基礎。
中鐵一局康渝高鐵項目負責人高永介紹，青村隧道作為康渝高鐵陜西段的重點控制性工程之一，全長5458米，為單洞雙線隧道。該隧道地質條件復雜，施工難度較大。尤其是淺埋段，洞頂為地表沖溝，最小埋深僅5.6米，施工安全風險高。為確保施工安全與質量，項目部采用地表防排水措施，洞身施工遵循“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉”原則，運用三臺階法施工，并采用Φ108大管棚超前支護等技術手段。
記者了解到，自開工以來，項目部精心策劃、科學組織，積極應對復雜地質條件與惡劣施工環境帶來的挑戰。面對施工難題，多次優化施工方案，引入機械化配套施工設備，有效提高了掘進效率。
“項目部還運用先進的地質預報和監控量測技術，實時掌握施工動態，確保隧道施工安全可控?！备哂辣硎?，后續，項目部將繼續秉持高標準、嚴要求，在確保安全和質量的前提下，加快施工進度，向著隧道貫通的目標全力沖刺，為康渝高鐵早日建成通車貢獻力量。
據悉，康渝高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網包（銀）海、京昆通道的重要組成部分，建成通車后，將顯著縮短安康到重慶的鐵路運行時間，由原來的近7小時縮短到1.5小時，對完善區域鐵路網布局、促進中西部地區經濟社會發展、加強區域間交流合作具有重要意義。
來源：中國青年報客戶端
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