在祖國的最東端撫遠，這片最早迎接太陽的土地上，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司佳木斯工務段前進鎮線路車間撫遠線路工區的12名養路工人，正用他們的堅守與汗水，譜寫著一曲夏日鐵路保障的動人樂章。他們是“東極養路人”，是祖國鐵路安全的忠誠衛士，默默守護著這片土地上的鐵路，讓一趟趟旅客列車平穩、安全、暢通地駛向遠方。

撫遠“華夏東極”，獨特的地理位置賦予了這里別樣的意義。而前撫鐵路，作為連接撫遠市的唯一鐵路，承載著近10萬居民的出行希望，也是中國鐵路網最東端的重要通道。這條于 2011年建成通車的鐵路，對于撫遠至關重要，不僅是出行的要道，更是運糧的生命線。

今年33歲的苗韋亭，這位新一代鐵路專業大學畢業生，土生土長的撫遠人，已成長為撫遠工區的工長。2015年畢業后，他毅然回到家鄉，和工友們一同肩負起前撫鐵路109.496公里線路的維修和養護重任。在這個管轄著單線鐵路、作業范圍廣、工作量大的工區，大家平日里大多只能在輪休時回家，工區早已成為他們心中共同的家。

夏日的三江平原，驕陽似火，給線路維修作業帶來了別樣的挑戰。除了高溫，肆虐的蚊蟲也成了養路工人們不得不面對的難題。養路工人們的主要任務是對線路進行全面檢修，防止因高溫導致線路膨脹、扣件松動等問題。每次作業都要攜帶眾多工具設備，像內燃螺栓扳手、液壓起拔道器、墊板等，再加上防蚊裝備，每個人身上負重著實不輕。作業地點常常距離撫遠甚遠，像寒蔥溝站附近，距離撫遠就有60公里。司機李林福每天駕駛著車輛，盡量開得平穩，只為讓工友們在往返途中能多休息一會兒。一天下來，車輛行駛里程常常接近200 公里甚至更遠。

自然條件的考驗不小，線路受高溫影響變化頻繁，養路工人們的工作異常艱辛。天一亮，他們就扛著工具，拖著幾十斤重的養路機械，頂著烈日，爬上四五米高的路基開始工作。剛到作業點，成群的蚊蟲便嗡嗡地圍了上來。這些蚊蟲仿佛不知疲倦，無孔不入，即便工人們提前噴了厚厚的驅蚊水，穿上了長袖長褲，它們還是能找到縫隙叮咬。

線路工高俊佳剛蹲下準備檢查道釘，脖子后面就被叮了一口，他條件反射地伸手去拍，卻只拍到一手蚊子血?！斑@蚊子太毒了，隔著衣服都能咬到?！彼贿呧洁?，一邊趕緊從口袋里掏出清涼油涂抹。一旁的苗韋亭見狀，笑著說：“習慣就好，每年夏天都這樣，多帶點防蚊的，隨時補噴?！?/p>

在戶外作業時，太陽炙烤著大地，地表溫度常常超過30攝氏度，正常說話都容易被熱浪打斷，大家只能依靠簡潔的手勢溝通。而此時，蚊蟲的干擾更是讓交流難上加難，工人們常常一邊揮手驅趕蚊蟲，一邊努力完成手頭的工作。

在作業現場，他們分工明確，配合默契。手拿道尺的工人走在前面，認真地彎腰下尺、測量、標記；后面的職工操縱內燃螺栓扳手松卸螺帽、用液壓起拔道器調整鋼軌，更換墊板、緊固扣件……酷熱中，他們爭分奪秒地檢修線路隱患，同時還要和蚊蟲作斗爭。

自2011年前撫鐵路開通運營以來，這12名養路工人已堅守了13個年頭。他們最大的心愿，就是確保這條“運糧生命線”的安全暢通，讓更多人能乘坐火車來到這里，領略“華夏東極”的美景。他們用日復一日的堅守和實際行動，踐行著保障鐵路安全的使命，成為東極鐵路線上最美的風景。

（中國日報黑龍江記者站 周慧穎）