6月26日，封面新聞最新消息，梅賽德斯-AMG攜全新前瞻科技之作——梅賽德斯-AMG GT XX概念車今日全球首發(fā)。其搭載的諸多創(chuàng)新科技，未來將在梅賽德斯-AMG首個(gè)獨(dú)立研發(fā)的高性能純電平臺——AMG.EA純電架構(gòu)平臺量產(chǎn)應(yīng)用，預(yù)示著梅賽德斯-AMG全新高性能四門跑車即將到來。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員及首席技術(shù)官，負(fù)責(zé)研發(fā)和采購的薛夫銘（Markus Sch?fer）表示：“AMG GT XX概念車凝聚全球頂尖研發(fā)人才智慧，眾多專家和工程師協(xié)作，突破極限，將動(dòng)力峰值輸出與持久性能提升至全新高度。”

據(jù)悉，AMG GT XX概念車率先應(yīng)用軸向磁通電機(jī)，相比徑向磁通電機(jī)，僅需1/3重量和體積便可輸出同等功率。它搭載3部軸向磁通電機(jī)，單體厚度僅約8厘米，動(dòng)力超1,000千瓦（1,360馬力），最高車速超360公里/小時(shí)。2026年起，基于AMG.EA純電架構(gòu)平臺的量產(chǎn)車將搭載此創(chuàng)新電機(jī)。

值得注意的是，該車還是首款搭載源自F1?賽車高性能電池的純電車型。由梅賽德斯-AMG高性能動(dòng)力系統(tǒng)有限公司（HPP）的F1?專家參與研發(fā)，具備四元電池、電芯直接冷卻系統(tǒng)和800伏高壓架構(gòu)三大核心技術(shù)。其能量密度高達(dá)300瓦時(shí)/千克，可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定高功率充放電，超850千瓦的平均充電功率，充電約5分鐘續(xù)航可增加400公里（WLTP工況）。

在空氣動(dòng)力學(xué)方面，AMG GT XX概念車實(shí)現(xiàn)僅為0.198的風(fēng)阻系數(shù)，還擁有全球首創(chuàng)帶可變?nèi)~片空氣動(dòng)力學(xué)輪轂等技術(shù)，平衡高下壓力與低風(fēng)阻。車身應(yīng)用創(chuàng)新的MBUX流光漆面可發(fā)光并實(shí)現(xiàn)交互；首次研發(fā)應(yīng)用的LABFIBER生物科技皮革材料，兼具輕量化、透氣性等特點(diǎn)，探索可持續(xù)材料應(yīng)用。

此次梅賽德斯-AMG GT XX概念車的發(fā)布，是品牌歷史上的重要里程碑，彰顯了AMG對極致性能與美學(xué)的不懈追求，也將為用戶帶來前所未有的駕馭體驗(yàn)。

封面新聞?dòng)浾?李繼龍