在一二代的冷戰坦克中，復合裝甲&反應裝甲尚未崛起的時候，各路工程師們都在想方設法用鋼鐵打造出足夠堅固的炮塔。此事在老牌裝甲射擊游戲《坦克世界》中就有記載，其中英系的“禿酋”，也就是T95/FV4201重型坦克更是其中的佼佼者。

但是酋長系列都有個通病，那就是為了堆這種純鋼裝甲犧牲了機動性。那么有沒有一種辦法既可以收獲防御力，還能有不錯的機動性表現呢？這個問題在今天有了新的答案，那就是將在今晚九點鐘正式開放的組裝車間里登場，有四天時間讓大家獲取的新重坦格里芬。

這臺車最與眾不同的地方就是它的炮塔了，和酋長們那個沉重的鑄造炮塔不同，格里芬用的是特殊設計的半埋炮塔，乘員幾乎是坐在車體中，視覺上的炮塔幾乎只有一根主炮，投影面積極小。

同時這個炮塔的防護也沒有落下，等效厚度不錯，基本都有300毫米。結合這個偏小的投影面積也算得上可以?？梢哉f能打穿的難打中，打的中的難打穿，可謂是深諳田忌賽馬的精髓了。

而這個炮塔里裝著的主炮也有超高的輸出效率：420的標傷在英系十重僅次于禿酋，放在一大堆英美系重坦里算是中上水平。263毫米穿深銀幣彈和319毫米穿深的金幣彈更是優秀，手感拉滿。

像在下圖偷50 TP時，格里芬打出了445的傷害，讓其損傷了超過五分之一的血量。其傷害浮動相較于420標傷而言也不算高，換成400標傷的主炮可能就沒有這么多了。

看到這里可能的有車長會說，這門主炮的數據只能算是中規中矩，和其他全能型HT不起來并不突出。別急，這車還有一個核心機制是2連發的逆彈鼓，空彈狀態下第一發炮彈的裝填時間可以壓縮到7.5秒，DPM可達到3400，這保證了它的持續輸出能力。

雖然第二發的裝填時間長達18秒，但這并不影響它的主要輸出節奏，而多出來的這發“獎勵彈”更是可以在戰斗中帶來意料之外的驚喜，比如在開局裝面或是中期轉場后，冷不丁就能爆發出840的傷害。

機動性方面，換了這個炮塔之后，格里芬車重不足50噸，比禿酋等要輕不少，推重比和極速也比較OK，分別是16.3和43公里極速，跟其他英系十級重坦比也是不錯的。

不過還是建議大家上個紫渦輪或是橙渦輪，這樣的話玩法就更靈活一些。考慮到這臺坦克實際上比較偏重前線作戰，可以綜合提升機動性的橙渦輪可能會比較適合水平適中的玩家。如果你足夠自信的話，上紫渦輪沖就完了。

總的來說格里芬現在的強度放在英系十級重坦打內戰的話還是不錯的，放到整個十級重坦里也還可以，當得上組裝車間坦克的水平。對喜歡英系重坦或是收藏黨車長來說，格里芬也是值得入手的。