自從逆彈鼓機制在《坦克世界》里出現后，玩家們就一致認為這是游戲的最強機制。這個機制可以說是既有爆發又有持久：憋好炮彈的時候能瘋狂肘擊對手，滿彈時爆發效率也不輸連發車，游戲體驗也在線。

這里就不得不介紹一下組裝車間戰神，“1+3”逆彈鼓車CC獅了。雖然第一發要裝20秒，只看后三發，CC獅是當之無愧的輸出王者。而且第二發只要8秒，當單發車玩是一點問題都沒有。

而這個最強機制在也被安裝到了將在今天晚上九點鐘正式上線的最新組裝車間坦克——格里芬上，讓它擁有了在傳統英美重坦還有CC獅之外的另一種可能。

這臺坦克運用的逆彈鼓只有兩發，看起來很少。但這可是經過廣大玩家從八金T0，同樣靠兩連發輸出的暴風和金輪法王后論證出來的最佳輸出節奏。道理也很簡單，那就是只要輸出所需時間夠短，我兩發炮彈就是能當一發炮彈算。

對比CC獅的4.5秒短裝填，格里芬的連發能在2.5秒內打出840的輸出，從單次輸出效率上來說算是比較高的。

這里也有人問了，格里芬這第二發要裝的時間疑似太長了。但現在國服大多數時候節奏偏慢，真蹲起來了20秒忍忍就過去了。而且你也要注意到，格里芬裝第一發只要8秒多，這裸DPM都超過3K了，在沒有條件憋第二發炮彈的情況下，可以靠著一發高DPM的炮彈達成持續火力輸出。

這個裝填速度放在逆彈鼓車里也是很高的了，裸配只需8.2秒，紫裝什么的上一上能壓進七秒多。更何況還有420的標傷，哪怕全程當單發車玩也OK。相比CC獅，格里芬的火炮主要勝在一個更加靈活，下限也更高。

上圖為格里芬裸配火炮數值，下圖為CC獅火炮裸配數據

同時它還配備有半埋式炮塔，這個炮塔大大節約空間，車體以上只有炮管是露出來的，投影面積小。同時作為重坦等效也不差，一圈瞄下來都有270毫米左右，實戰表現也是可以信賴的。

最關鍵的是格里芬還有繼承了炮塔原型車概念1B的10度俯角，戰術靈活性很高。這一點也和英系一脈相承，算是很不錯的。

至于機動性，那比禿酋之類的好不少。推重比有16，極速43公里。車本身則輕一些，開起來會更靈動。機動配件的選擇上，使用橙渦輪進行一個綜合性的提升可能不錯。而且還能抵消掉一些戰地改裝屬性變動帶來的debuff。

格里芬的上線也是延續了《坦克世界》組裝車間坦克的特點——強度足夠，也有自身特色。不論你是強度黨還是收藏黨，這次的格里芬都是不容錯過的！如果你還在觀望也不用擔心被搶完，這次的格里芬數量足有7W臺，還全部都帶特殊3D涂裝！