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中新網(wǎng)成都6月26日電 (記者 劉忠俊)6月26日，隨著第一根接觸網(wǎng)桿在成渝中線高鐵簡(jiǎn)州至樂(lè)至站間施工現(xiàn)場(chǎng)吊裝到位，標(biāo)志著成渝中線高鐵“四電”工程正式啟動(dòng)。

成渝中線高鐵首根接觸網(wǎng)桿吊裝現(xiàn)場(chǎng)。長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)四川公司供圖

成渝中線高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽(yáng)市，引入成都樞紐成都站，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

據(jù)了解，此次首根接觸網(wǎng)桿吊裝位于成都簡(jiǎn)陽(yáng)市平武鎮(zhèn)境內(nèi)，由中國(guó)中鐵電氣化局承建。“四電”工程作為高鐵建設(shè)中的通信、信號(hào)、電力和電力牽引供電工程的統(tǒng)稱，堪稱高鐵的“中樞大腦”與動(dòng)力源泉，是高鐵建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，具有線路長(zhǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大等特點(diǎn)。

接觸網(wǎng)是沿鐵路上空架設(shè)向列車供電的特殊輸電線路，由接觸懸掛、支持裝置、支柱與基礎(chǔ)等構(gòu)成，承擔(dān)著將牽引變電所電能直接輸送給電力機(jī)車的重要任務(wù)，其質(zhì)量和工作狀態(tài)直接影響線路運(yùn)輸能力。

“項(xiàng)目采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的接觸網(wǎng)全參數(shù)仿真計(jì)算預(yù)配系統(tǒng)，可將接觸網(wǎng)施工精度誤差控制在毫米級(jí)以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)接觸導(dǎo)線高平直度、懸掛系統(tǒng)高穩(wěn)定性、弓網(wǎng)關(guān)系高可靠性，為高鐵運(yùn)行提供高質(zhì)量供電保障。”中國(guó)中鐵電氣化局成渝中線高鐵四川段強(qiáng)電施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人白小偉稱。(完)