平時(shí)給大家盤的大多是乘用車，今天不妨來(lái)看一個(gè)商用車領(lǐng)域的信息？6月25日，長(zhǎng)城G系列混動(dòng)重卡正式上市，價(jià)格53.66萬(wàn)元起，這在商用車領(lǐng)域是個(gè)重磅消息，那么，它會(huì)給重卡市場(chǎng)來(lái)哪些影響？

先來(lái)外觀，長(zhǎng)城G系列混動(dòng)重卡遵循“天圓地方”設(shè)計(jì)理念，前圍兩側(cè)大曲面弧形拐角，搭配上方一體式擾流罩，風(fēng)阻系數(shù)降下來(lái)了，能耗自然也能跟著降，這對(duì)于跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹乜▉?lái)說(shuō)，是相當(dāng)重要的。

進(jìn)入車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它和傳統(tǒng)重卡的內(nèi)飾不一樣，并非工業(yè)風(fēng)的設(shè)計(jì)，而是采用轎車化設(shè)計(jì)布局，甚至還有液晶儀表盤、中控大屏和抬頭顯示。副駕前方有小桌板，駕駛席后方有冰箱、逆變器、柴暖等。設(shè)想一下，跑長(zhǎng)途的司機(jī)其實(shí)都很需要好好休息，疲勞度降低了，安全性才能提高。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，長(zhǎng)城G系列混動(dòng)重卡搭載的Hi4 - G超級(jí)智能混動(dòng)系統(tǒng)，采用P2 + P2.5雙電機(jī)形式，搭配福田康明斯13L發(fā)動(dòng)機(jī)與長(zhǎng)城自研的8擋DHT變速箱，綜合馬力能達(dá)到1050匹。對(duì)于貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)，需要有足夠的動(dòng)力，才能拉更多的貨、面對(duì)陡坡等。而且這套混動(dòng)系統(tǒng)能根據(jù)不同工況，像起步、堵車、提速、超車、爬坡、巡航、下坡制動(dòng)等，智能切換驅(qū)動(dòng)模式，保證車輛始終處于低能耗、高效率運(yùn)行狀態(tài)。官方數(shù)據(jù)顯示，對(duì)比高端進(jìn)口重卡，長(zhǎng)城G系列混動(dòng)重卡百公里能節(jié)油8.4升，綜合節(jié)油率達(dá)19.8%。

在商用車市場(chǎng)領(lǐng)域，面對(duì)的是怎么降本增效和符合環(huán)保法規(guī)，因此傳統(tǒng)柴油重卡面臨著高油耗、高排放等問題。小編認(rèn)為，長(zhǎng)城G系列混動(dòng)重卡的出現(xiàn)，正好切中市場(chǎng)痛點(diǎn)，為物流企業(yè)提供了新選擇。價(jià)格上，53.66萬(wàn)起，看似不低，但考慮到它能節(jié)省的燃油成本和維保成本，從長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)角度看，性價(jià)比還是挺高的。

值得一提的是，長(zhǎng)城商用車圍繞全國(guó)高速干線及核心物流節(jié)點(diǎn)城市，完成了“500余家服務(wù)站 + 18家配件中心庫(kù)”布局，還發(fā)布核心部件超長(zhǎng)質(zhì)保、7x24小時(shí)快速救援及故障停車超時(shí)補(bǔ)貼等政策，消除用戶購(gòu)車、用車顧慮。它到底是來(lái)攪局，打破現(xiàn)有市場(chǎng)格局，還是成為破局者，引領(lǐng)重卡行業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段？不妨拭目以待。

（本文僅為作者觀點(diǎn)，不代表合車社立場(chǎng)）