IT之家 6 月 26 日消息，在今日的小米人車家全生態(tài)發(fā)布會(huì)后，小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼 CEO 雷軍接受了媒體采訪。

據(jù)新浪科技報(bào)道，雷軍表示，小米汽車積極響應(yīng)主管部門的號(hào)召，堅(jiān)決執(zhí)行反內(nèi)卷。對(duì)供應(yīng)商，積極響應(yīng)了 60 天付款，在這一點(diǎn)上小米的表現(xiàn)也是有口皆碑的。“在競(jìng)爭(zhēng)形式上，我們也堅(jiān)決反對(duì)價(jià)格戰(zhàn)，要往高端挺進(jìn)。我們用更高的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，堅(jiān)決落實(shí)主管部門的要求。”

IT之家注意到，6 月 10 日起，廣汽集團(tuán)、中國一汽、東風(fēng)汽車、賽力斯、吉利汽車等十幾家車企發(fā)表聲明，就對(duì)供應(yīng)商“支付賬期不超過 60 天”作出承諾。工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，車企的承諾對(duì)促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。他表示，汽車企業(yè)主動(dòng)承諾“支付賬期不超過 60 天”，對(duì)構(gòu)建“整車 — 零部件”協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

雷軍表示，還是得卷技術(shù)創(chuàng)新，還是得卷安全、品質(zhì)、耐久度。比如說我們?yōu)槭裁匆?24 小時(shí)的耐力測(cè)試，為什么要卷上千萬公里的道路測(cè)試，這些都是為了卷科技創(chuàng)新，卷品質(zhì)。這里我還特別說一條，要卷高端化能力。

雷軍提到，他覺得真正的難點(diǎn)怎么向高端挺進(jìn)，怎么能夠跟世界級(jí)的車企能夠同場(chǎng)競(jìng)技，所以小米在進(jìn)入汽車市場(chǎng)的時(shí)候，一上來就標(biāo)定了，能不能夠媲美保時(shí)捷，媲美特斯拉。“我們都定了很高的目標(biāo)，包括我們 SU7 第一臺(tái)車，均價(jià)大概在 26 萬人民幣，所以我覺得堅(jiān)持高端化引領(lǐng)，我覺得反內(nèi)卷有三條總結(jié)，我覺得第一條，科技創(chuàng)新，一定要在技術(shù)上加大投入。第二個(gè)要在質(zhì)量上下功夫。第三個(gè)要高端化引領(lǐng)，要敢于跟全球頂級(jí)車企亮劍，要敢于跟他們比拼，這是我在一年前的發(fā)布會(huì)就講了，只要開始追趕我們走在贏的路上，不要怕，包括特斯拉 Model Y 也很厲害。我記得在我們國內(nèi)的廠商動(dòng)不動(dòng)就什么七大門派圍攻光明頂，最后全部輸光了。我覺得不要怕，我覺得 Model Y 的確做得很好，我們還是要有敢于亮劍的精神。”