【CNMO科技消息】據(jù)海外媒體報(bào)道，盡管蘋(píng)果公司在發(fā)布會(huì)上宣稱(chēng)“眾多汽車(chē)制造商”將支持其最新推出的CarPlay Ultra車(chē)載系統(tǒng)，但現(xiàn)實(shí)情況卻并不樂(lè)觀。包括奧迪、梅賽德斯-奔馳、沃爾沃、極星和雷諾在內(nèi)的多家歐洲車(chē)企已明確表示，不會(huì)在其未來(lái)車(chē)型中引入這一深度整合的車(chē)載系統(tǒng)。

蘋(píng)果于2024年正式推出了CarPlay Ultra，作為其下一代車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的升級(jí)版本。該系統(tǒng)不僅覆蓋中控屏，還能接管儀表盤(pán)、抬頭顯示器等車(chē)內(nèi)多個(gè)屏幕，實(shí)現(xiàn)更全面的車(chē)機(jī)整合體驗(yàn)。蘋(píng)果強(qiáng)調(diào)，系統(tǒng)在提供iPhone功能的同時(shí)，也會(huì)保留車(chē)企的品牌風(fēng)格，并允許用戶(hù)自定義界面。

不過(guò)，盡管蘋(píng)果在發(fā)布時(shí)曾列出包括奔馳、奧迪等品牌在內(nèi)的潛在合作名單，這些車(chē)企最終并未如預(yù)期般推進(jìn)相關(guān)合作。其中，奔馳早在2023年4月就通過(guò)一場(chǎng)播客節(jié)目對(duì)外宣布放棄采用CarPlay Ultra；而奧迪也在近期被曝出改變了原有計(jì)劃，選擇獨(dú)立發(fā)展自有車(chē)機(jī)生態(tài)。

分析認(rèn)為，拒絕接入CarPlay Ultra的主要原因是車(chē)企希望保留對(duì)車(chē)內(nèi)數(shù)字服務(wù)的控制權(quán)和盈利機(jī)會(huì)。隨著全球汽車(chē)市場(chǎng)趨于飽和，傳統(tǒng)車(chē)企正在尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)，尤其是通過(guò)訂閱制服務(wù)（如高級(jí)導(dǎo)航、語(yǔ)音助手、OTA升級(jí)等）獲取持續(xù)收入。若讓蘋(píng)果深度介入車(chē)機(jī)系統(tǒng)，可能削弱車(chē)企在軟件層面的主導(dǎo)權(quán)，也將部分利潤(rùn)拱手讓出。