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就在6月26日，小米YU7正式上市，共推出三款配置車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為25.35萬(wàn)-32.99萬(wàn)元，新車基于小米摩德納平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)打造，延續(xù)了小米SU7的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全系采用800伏碳化硅高壓平臺(tái)，標(biāo)配激光雷達(dá)、連續(xù)可變阻尼減振器等。

小米YU7和小米SU7形成了家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，辨識(shí)度比較高，采用蚌式造型鋁機(jī)蓋，而小米YU7的燈組上半部分為鏤空設(shè)計(jì)，并嵌入了風(fēng)道，與前艙蓋打通，該大燈還升級(jí)了180度超廣角照明。

小米YU7的長(zhǎng)寬高分別為4999*1996*1600（1608）毫米，軸距為3000毫米，定位中大型SUV，車身造型采用轎跑SUV的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，配備電動(dòng)內(nèi)翻門把手，并且在外后視鏡殼、前后輪眉等位置使用了高亮黑色材質(zhì)，新車將提供9種外觀配色，包括寶石綠、鈦金屬色、熔巖橙、寒武巖灰、流金粉、珍珠白、深海藍(lán)、影青色和丹霞紫等配色。

小米YU7的尾部采用貫穿式對(duì)稱C字形尾燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰可見，配備了鏤空式擾流板以及小鴨尾造型的后擾流板，此外Max車型可選裝碳纖維后擾流板、碳纖維鴨尾、碳纖維迎賓踏板等。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)呈現(xiàn)環(huán)抱座艙布局，提供松石灰（綠灰雙色）、珊瑚橙、暮影藍(lán)和鳶尾紫（紫灰雙色）四種配色，配備了小米天際屏全景顯示系統(tǒng)和懸浮式中控大屏，其中小米天際屏全景顯示系統(tǒng)由三塊Mini LED屏幕組成，通過全景曲面投影技術(shù)，反射在前風(fēng)擋下側(cè)區(qū)域，在轉(zhuǎn)向時(shí)，盲區(qū)的影像可以在小米天際屏優(yōu)先顯示，在開啟輔助駕駛時(shí)，主駕側(cè)的儀表可以切換為SR路況信息。

智駕方面，小米YU7配備了1個(gè)激光雷達(dá)、1個(gè)4D毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，擁有700TOPS算力性能，標(biāo)配有英偉達(dá)Thor輔助駕駛芯片，全系標(biāo)配1000萬(wàn)Clips版本端到端輔助駕駛。

小米YU7采用了時(shí)下流行的無框車門和按鍵式開門方式，標(biāo)配多層隔音防曬玻璃，提供前排主副駕零重力座椅，標(biāo)配后排135°電動(dòng)座椅，中央扶手后方區(qū)域設(shè)計(jì)了6.68英寸移動(dòng)控制屏，還配有車載冰箱、雙層鍍銀全景天幕，具有智能調(diào)光功能，防曬、隔熱同時(shí)遮光。

動(dòng)力方面，搭載小米超級(jí)電機(jī)V6s Plus，提供三種不同版本動(dòng)力車型，

1、超長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版：?jiǎn)坞姍C(jī)后驅(qū)，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間5.88秒，峰值功率235千瓦，峰值扭矩528牛·米，最高車速240公里/小時(shí)，匹配容量為96.3千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航里程835公里。

2、超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)Pro版：雙電機(jī)四驅(qū)，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間4.27秒，峰值功率365千瓦，峰值扭矩690牛·米，最高車速240公里/小時(shí)，匹配容量為96.3千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航里程770公里。

3、超長(zhǎng)續(xù)航高性能四驅(qū)Max版：雙電機(jī)高性能四驅(qū)，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間3.23秒，峰值功率508千瓦，峰值扭矩866牛·米，最高車速253公里/小時(shí)，匹配容量為101.7千瓦時(shí)三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程760公里，支持5.2C超級(jí)快充。

底盤部分，小米YU7配備了連續(xù)阻尼可變減振器，超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)Pro版和超長(zhǎng)續(xù)航高性能四驅(qū)Max版配備有閉式雙腔空氣彈簧，小米YU7還提供有暈車舒緩模式。

結(jié)語(yǔ)：小米YU7是個(gè)高顏值選手，車輛的性能、續(xù)航以及智駕等方面都很吸引人，整體實(shí)力出眾，從定位和售價(jià)來看，主要面對(duì)的選手是特斯拉Model Y，那么你會(huì)選擇誰(shuí)呢，歡迎留言。