2025年6月27日，巴南高鐵迎來了開通運營一周年。一年來，巴南高鐵客流呈穩步增長態勢，累計安全運送旅客777萬人次，日均約2.1萬人次，已成為連接巴中與成都、重慶、廣州的“黃金紐帶”。

一年前，巴南高鐵這條縱貫川東北的鋼鐵長龍，首次將巴中與南充、成都等城市以高鐵速度緊密串聯起來。如今回望，這365個日夜中，它已悄然重塑了區域發展肌理，為巴山蜀水奏響了一曲嶄新樂章。

這條新動脈的貫通，首先徹底重構了沿線交通格局。曾經，巴中至成都，慢車需耗費近十小時，山路顛簸，舟車勞頓。如今，高鐵如利劍穿行，最快只需145分鐘，風馳電掣間將巴中融入成都“兩小時經濟圈”。普通群眾出行方式發生了深刻轉變：一位常往返巴南的創業者感嘆：“以前去成都辦事，來去幾乎一天奔波，現在當天往返，時間從容，效率倍增！”人流物流隨軌道加速流動，不僅節省了時間，更刷新了人們對空間距離的感知——時空壓縮效應正在真實改變著日常生活的節奏與可能。

鋼鐵動脈飛馳之處，亦為經濟活力的脈搏注入了強勁新動能。高鐵樞紐如同強力磁石，牽引著產業資源重新布局。南充、巴中沿線站點周邊，物流園區、產業園區加速崛起，新項目紛紛落地扎根。巴山深處特產，也借由這條高速通道“飛”向遠方。儀隴縣依托高鐵帶來的物流便利，積極發展汽配機械、鋰電新能源新材料等產業，據資料顯示，今年1-5月，儀隴縣新簽約制造業項目17個、協議總投資55.88億元，其中包含2個10億級項目。

這條鋼鐵長龍，更是強國建設在川東北的生動落筆。作為《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要構成，巴南高鐵不僅承載著區域均衡發展的戰略期許，其建設與高效運營亦彰顯了“交通強國”建設在復雜地質環境中的攻堅能力。它如一座“連心橋”，將國家發展大圖景與川東北振興的深切渴望緊密焊接，為促進區域協調發展輸送著源源不斷的國家力量。

當列車呼嘯穿越崇山峻嶺，我們看到的不僅是窗外景物的飛速掠過——飛馳的列車正駛向巴蜀大地更加美好的明天，其鋼鐵軌跡上閃耀的，恰是“高鐵經濟學”驅動區域協調發展的中國智慧之光。這條軌道所延伸的，正是這片古老土地煥然一新的希望征途。

（周彥超 匡俊吉）

來源：中國日報網