繼 XC90 和 S90 之后，沃爾沃銷量的絕對擔當 XC60 在今天正式上市了。

之前 XC90 和 S90 已經大幅降低了新車指導價，所以這次 XC60 的降價也在意料之中，燃油版的 B4 四驅智逸豪華版售價 25.49 萬元，T8 插電式混合動力版本四驅長續航智遠豪華版售價為 35.49 萬元，相比于上一年的同款車型售價整體降低了約 14 萬元左右。

新款的 XC60 承襲了新 XC90 上的那套設計風格，整體往更加年輕化的方向邁了一步，車色在原來的黑白灰藍的基礎上增加了松湖綠、森莓紅兩款。

新車前臉采用了內部有斜條紋裝飾的格柵設計，標志性的「雷神之錘」大燈更換成了新的樣式并換裝了新樣式的格柵。車身側面則沿用了老款車型的樣式，通過上揚式腰線和尾部收束的車頂線條來提升車輛整體的運動感。

新車車尾采用了上窄下寬的設計，配備了擾流板、 L 形的尾燈組以及鯊魚鰭天線和隱藏式的排氣布局，車身尺寸來到了 4708/1902/1660mm，軸距為 2865mm。

內飾部分也是我們已經在 XC90 上見過的那一套，相比老款升級了材質以及部分配置，原來內嵌式的中控屏被 11.2 英寸的懸浮式中控屏取代，芯片也換成了高通驍龍 8155 座艙芯片。豎條幅造型空調出風口、電子擋桿、圓形方向盤以及用來控制空調的旋鈕和物理按鍵則還是我們熟悉的樣子。

沃爾沃特別介紹到新車在 NVH 方面做了優化，對 A/B 柱進行了發泡填充、翼子板處增加了吸音材料，排氣口處也增加了吸音棉。

動力方面，2026 款沃爾沃 XC60 燃油版全系采用 B5 動力，全系配備高功率引擎，提供 184kW 輸出功率，峰值扭矩 360N·m。插混版本的綜合最大功率為 335kW，最大扭矩為 709N·m，百公里加速最快 5.0 秒，其純電續航里程為 90km（CLTC工況），綜合續航里程可以達到 1360km。

新車采用了前雙交叉后多連桿的結構并搭配了 4C 自適應底盤，可以做到每秒 500 次動態監測和每秒 100 次阻尼調節來減少側傾、抑制俯仰、過濾顛簸，車身配備的空氣懸掛也可以自適應調整車身高度，增強復雜路況的適應性。

安全當然是沃爾沃不得不品的部分。XC60 在前后排座椅的抗沖擊能力上都做了加強，高于法規要求標準 11%，在利用率最低的后排中間座位上，沃爾沃也進行了全量假人測試來保證乘客安全。

除了碰撞安全，沃爾沃在車內空氣凈化上也下了功夫，XC60 搭載了雙效增強型空氣凈化系統，實現了 PM2.5 去除率超 95%，花粉去除率超 99.9%，空氣傳播病毒去除率超 97%，可以在霧霾天阻擋有害顆粒侵入，在流感高發期減少病毒傳播來保證車內空氣健康。

沃爾沃在一眾二線豪華品牌里面屬于日子還過得去的那一款，沃爾沃 XC60 在過去半年里售出了 33579 輛，高于凱迪拉克 XT5 的 21183 輛和林肯航海家的 8368 輛，甚至在五月份的銷量 6147 輛也超過了新款寶馬 X3 的 4138 輛。

燃油車的競爭邏輯現在愈發開始向「不出錯」的方向發展，在奔馳寶馬的換代車型都因為設計而廣受詬病的當下，沃爾沃這種低調、精致又不失奢華的風格，想必能為自己的戰略轉型再多爭取一些時間。