2025年5月13日，吉利第四代博越L（參數丨圖片）以9.29萬元起售價正式入局緊湊型SUV市場，僅18天便創下12248輛銷量成績。這一數據折算后，意味著每2.1分鐘就有一位消費者選擇這款車型。在新能源車型滲透率持續走高的市場環境下，第四代博越L用實打實的交付量證明：燃油車賽道仍能跑出“黑馬”。

作為博越家族全球銷量突破200萬輛后的首款換代車型，第四代博越L的競爭力首先體現在硬件維度。新車基于CMA超級母體架構與GEEA 3.0電子電氣架構打造，車身尺寸達到4730×1910×1710mm，軸距2785mm。后排純平地板設計支持“大床模式”，650L常規后備廂容積搭配67L隱藏式儲物格，空間利用率直擊家庭用戶核心需求。

智能配置層面，第四代博越L打破了“燃油車=智能化短板”的固有認知。中高配車型搭載15.4英寸2.5K分辨率中控屏，內置7nm制程“龍鷹一號”芯片，AI算力達8TOPS，匹配16G運行內存及128G存儲空間，支持四音區語音交互與FlymeLink手車互聯生態。高配車型進一步配備25.6英寸AR-HUD抬頭顯示系統及16揚聲器7.1.2全景聲場，硬件規格已與同級新能源車型形成正面交鋒。

動力系統提供雙版本方案：1.5TD+7DCT組合最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，WLTC綜合油耗6.85L/100km；2.0TD+7DCT版本最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，且兼容92號汽油。值得關注的是，星睿AI云動力模型可實時分析駕駛習慣，動態調節油門響應與換擋邏輯，實現性能與經濟性的平衡。

安全性能延續吉利一貫的高標準：車身采用籠式結構，扭轉剛度32000N·m/deg，關鍵部位應用1500MPa熱成型硼鋼，高強度鋼占比78%。主動安全配置涵蓋5個百萬像素攝像頭、2個毫米波雷達及6個超聲波雷達，中高配車型支持全速域自適應巡航、車道居中保持等L2級組合輔助駕駛功能，并新增開門預警、盲區監測等4項主動安全配置，覆蓋16項高頻危險場景。

從技術下放到市場表現，第四代博越L的“能打”之處在于精準切入10萬級燃油車市場的智能化空白。當傳統機械素質與智能科技深度融合，其首月銷量已印證：在新能源浪潮中，燃油車仍能憑借技術迭代重塑競爭格局。對于追求智能體驗與性價比的消費者而言，這臺起售價9.29萬元的SUV，或許正是燃油車時代“技術普惠”的標桿答案。