如果你是圓燈復古迷，本文內容又會勾起你埋藏在內心深處的欲望。有消息表明，本田正在悄悄研發GB家族新成員——GB500，它極有可能是本田全新500系列中的又一虎將。

未遇CB400

在整個CB系列中，CB400是很多小伙伴的夢中情車，但遺憾的是直到它停產我們也未遇見，更別說擁有了。但這并不影響其經典神車的事實。

好在復產后的CB400，將會以全新的姿態和廣大車友見面，其中就包括內地摩友。只不過王者歸來的它排量可能會加大到500cc，風格也會出現些許變化。

又見GB500

眾所周知，在本田的街車中有兩大陣營，分別是CB和GB，雖然CB系列的基因更純粹，但GB其實也不差，它的熱度還在逐年上升。

據外媒爆料，本田將會在GB350的基礎上推出排量更大的GB500來爭奪市場，該版本也有可能引入內地。因為整個GB系列已經得到了本田的認可，它也將是全球化車型，不再是某一區域的特供版。

GB350的前身是CB350，它是本田印度在2020年左右發布的新款，因為市場熱度很高，進而返銷到了日本市場，并更名為了GB350，目前在多個國家和地區都有銷售，海外版已經升級到了2025款。

該車相較于經典的CB系列幾乎沒有什么運動色彩，所強調的是簡潔而又豐滿的復古格調和凱旋（參數丨圖片）有的一拼，并能呈現出精致美，進而迅速走紅，并衍生出了不同版本。

從相關信息來看，本田早在去年就已經成功注冊了GB500的名稱，并在近日又向美國和歐洲提交了相關申請資料。由此可見它正在下一盤大棋，會讓日系復古車強得可怕。

該版本在整體設計理念上，將延續GB350的風格，但為了彌補350版本動力上的遺憾，會換裝排量更大的引擎。

關于這款車所搭載的動力總成，目前有兩種猜測，一種是NX500同款直列雙缸，另一種則是GB350擴缸后的全新單缸發動機，它在保持低轉特性的同時，最大馬力可以來到28匹，最大扭矩能夠提升到42N·m。

其實從車型風格和定位來說，擴缸引擎的說法會更靠譜一些，因為GB500和CB400完全是兩個賽道的產品，前者說白了就是在對標印度市場上的皇家恩菲爾德以及英國的凱旋，因此大單缸會更符合這款車的調性，不管是發動機的外形輪廓還是內核性能都是如此，它只會讓這款GB500更純粹、更經典。

其他方面，暫時沒有太多信息，更多是媒體朋友們的猜測，但可以肯定的是在CB400再次官宣發布時，就是GB500正式亮相之時，畢竟這兩個版本之間的關系是相輔相成的，所以喜歡日系圓燈街車的寶子們就可以耐著性子，再等一等，該來的終究還是會來。