知嘹汽車/Jasper

上市兩個多月，問界M8的熱度一直不減，甚至都快成為40萬級別中的大型SUV銷冠了。但在問界M8上，官方一共提供了兩種座椅配置、三種配置版本，共計六款車型的配置可以選擇，不少用戶的選擇困難癥又犯了。今天知嘹汽車仔細幫大家篩選問界M8的各個車型的配置，一起選車不糾結(jié)。

問界M8的所有配置，在外觀和整體尺寸上都沒有差別。5190/1999/1795mm的整體尺寸和3105mm的軸距表現(xiàn)在大型SUV中表現(xiàn)比較亮眼，跟同級別新能源對手相比各有千秋。

問界M8提供了5座和6座兩種不同的座椅布局。五座車型的優(yōu)勢首先是第二排的乘坐體驗，尤其是把中間扶手放下后，整體會有一個很大的搭手空間，舒適性要明顯強于六座車型。更重要的是五座車型的后備箱容積也變得更大。

在實際的體驗感受中，五座車型的Ultra版本的后排屏幕觀看體驗會明顯更好一些，但是五座車型并不能配備零重力座椅，只能把二排放倒后，當一個“準零重力座椅”，體驗感差別不大，但還是感覺差點意思。

六座車型能滿足家庭多人口出行的需求，第二排的兩個獨立座椅在高配車型上都能提供零重力座椅配置，而且M8滿員的情況下，整體的空間表現(xiàn)也不會很局促，只是后備箱空間十分有限，知嘹汽車實測并排放兩個24寸行李箱就基本滿了，剩下的行李只能往高處疊。

如果是三口、四口之家的話，知嘹汽車還是比較推薦5座車型的，不光乘員艙和后備箱的空間更大，價格還便宜2萬多，沒必要因為偶爾的需求選擇六座車型。

再來說說Max、Max+和Ultra版本該怎么選。

知嘹汽車認為Max版本是最雞肋的車型，很多配置只有到了Max+版本才能選配，而且Max版本只有37度的小電池，161km的純電續(xù)航，雖然支持快充并且是增程式車型，續(xù)航里程焦慮不是很嚴重，但是意義不大，Max版本的作用就是用來做價格錨定。

如果很執(zhí)迷于后排的屏幕，那只能選擇Ultra版本，如果不然，Max+版本反而更值得推薦。Max+和Ultra版本的價格差了5萬元，但在配置的差異上，除了后排娛樂屏幕外，幾乎只有電動車門這一配置是比較實用的，這個配置能夠讓小朋友或者有些行動不方便時的開門體驗得到很好的改善，Max+版本的用戶也可以選擇2萬塊選裝，但不建議進行第三方改裝。

在輔助駕駛方面，Max+車型和Ultra車型的差異只有激光雷達數(shù)量的差異，5個和9個激光雷達對實際駕駛過程中的差異影響并不大，二者都配備了192線程的兩個激光雷達，在國內(nèi)的新能源陣線中輔助駕駛水平都是前列。

總得來說，Max版本過于雞肋，配置上雖然差異不大，但是純電續(xù)航里程太短對于有些家庭的日常通勤來說有些不便。Max+版本車型很值得選購，相比要加5萬的Ultra版本，電動門也不是所有用戶都有這樣的需求，不如把更多的預(yù)算放到City LCC Plus城區(qū)車道巡航輔助增強等等更多的ADS高階功能包上。

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