曾幾何時(shí)，一輛可以滿足商用、家用場景的豪華品牌中型SUV會(huì)是大多數(shù)中國家庭的改善型換車選擇。不管是奔馳的GLC、寶馬X3（參數(shù)丨圖片）、奧迪Q5L，也分別是各自的品牌的銷量擔(dān)當(dāng)。針對這么重要的市場，各個(gè)品牌都不得不嚴(yán)陣以待，投入大量的精力卷入混戰(zhàn)。

來到2025年的下半年，豪華品牌中型SUV混戰(zhàn)，終于是卷出了結(jié)果，卷王不是別的，而是剛剛上市的沃爾沃XC60。我們不妨簡單分析一下，這款起售價(jià)幾乎跟小米YU7同價(jià)的豪華品牌中型SUV沃爾沃XC60，和同級競品比起來，究竟有什么競爭力。

首先第一點(diǎn)，肯定是價(jià)格了，25.49萬起的限時(shí)售價(jià)，雖說是“限時(shí)”，但在“價(jià)格戰(zhàn)”橫行的當(dāng)下，只要價(jià)格下探，消費(fèi)者對價(jià)格變回直接錨點(diǎn)，沒等到這個(gè)價(jià)格不會(huì)輕易下手。作為當(dāng)下消費(fèi)者購車最重要的一環(huán)，沃爾沃XC60絕對可以用“極具誠意”來形容。我們不妨看看向來以價(jià)格、性價(jià)比服人的凱迪拉克同級車型XT5來比一比。凱迪拉克XT5當(dāng)時(shí)的限時(shí)一口價(jià)為26.59萬，跟沃爾沃XC60依然形成了1.1萬的價(jià)格差。

第二點(diǎn)，動(dòng)態(tài)。沃爾沃XC60在價(jià)格更具吸引力的情況下，去哪洗標(biāo)配了2.0T+ 8擋手自一體變速箱。最大馬力250匹，峰值扭矩360牛·米。比德系的奔馳GLC L、奧迪Q5L、新的寶馬X3，甚至推崇大排量的凱迪拉克XT5都要更加亮眼。回歸到實(shí)際加速上，沃爾沃XC60入門版本就能擁有7.1秒的零百加速，分別比同級豪華品牌的奧迪Q5L快兩秒，奔馳GLC 1.1秒、寶馬X3 1.8秒，凱迪了克XT5 1.2秒。

從底盤上來看，沃爾沃XC60采用的前雙叉臂獨(dú)立懸架，也會(huì)比很多豪華品牌采用的前麥弗遜在規(guī)格以及成本上都會(huì)更加高。再配合上更強(qiáng)的動(dòng)力。再結(jié)合之前我們的試駕感受，毫無疑問，沃爾沃XC60自然也會(huì)有更得心應(yīng)手的操控感。

第三點(diǎn)，智能化。當(dāng)下大家買車都很注重智能駕駛輔助。但大家不知道的是，最近一年新勢力車型才開始注重的類AES遇到障礙物可以智能輔助轉(zhuǎn)向等功能，在注重安全的沃爾沃品牌上早已開始了普及。其中沃爾沃XC60配備的全速自適應(yīng)巡航還有倒車車側(cè)語境、并線輔助等實(shí)用功能。

當(dāng)然，沃爾沃XC60也不是完全挑不出刺。例如4708mm的車身長度，放在同級競品里面并不算亮眼；舒適性配置上，空氣懸架也需要選裝。當(dāng)然，這包括BBA等豪華品牌也依然采用類似的做法。只是我對更應(yīng)該懂中國消費(fèi)者的沃爾沃，自然會(huì)想提出了更高的要求。

總的來說，新上市的沃爾沃XC60依然瑕不掩瑜。相比同級其他豪華品牌車型，它有著更強(qiáng)的動(dòng)力；相比新勢力也有著更多的安全沉淀；更重要的是，在擁有了上面這些優(yōu)勢之后，沃爾沃XC60還給出了一個(gè)無法讓人拒絕的價(jià)格。是的，沒錯(cuò)。豪華品牌中型SUV，在2025年下半年的當(dāng)下，最值得買的就是這款沃爾沃XC60。