作為隔壁老王，一個(gè)開(kāi)了十幾年車(chē)的老司機(jī)，今天想和大家聊聊2025款奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片）。說(shuō)實(shí)話，這車(chē)最近的價(jià)格讓我有點(diǎn)不敢相信——從近40萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)直接降到28萬(wàn)多，這哪是豪華SUV啊，簡(jiǎn)直是“價(jià)格屠夫”！我前幾天去4S店轉(zhuǎn)了一圈，銷(xiāo)售小哥熱情地給我算了一筆賬，45周年典藏版45TFSI豪華動(dòng)感型，原價(jià)39.98萬(wàn)，現(xiàn)在直接優(yōu)惠11.78萬(wàn)，裸車(chē)價(jià)28.2萬(wàn)就能開(kāi)走，而且還是黑色現(xiàn)車(chē)。這價(jià)格，別說(shuō)寶馬X3了，連一些二線豪華品牌的中型SUV都得捏把汗。

先說(shuō)說(shuō)外觀吧。2025款Q5L雖然是小改款，但細(xì)節(jié)上的調(diào)整讓它看起來(lái)更精神了。前臉依舊是奧迪標(biāo)志性的大嘴格柵，不過(guò)蜂窩狀的中網(wǎng)熏黑處理更徹底，配合矩陣式LED大燈，整個(gè)前臉的攻擊性比老款強(qiáng)了不少。車(chē)身側(cè)面線條還是那種飽滿(mǎn)的德系風(fēng)格，輪轂換成了更運(yùn)動(dòng)的樣式，20寸的尺寸配上255的胎寬，視覺(jué)效果相當(dāng)扎實(shí)。車(chē)尾的變化不大，四出排氣裝飾算是點(diǎn)睛之筆，整體來(lái)說(shuō)，Q5L的設(shè)計(jì)屬于那種耐看型，不會(huì)像某些品牌那樣為了追求激進(jìn)而犧牲協(xié)調(diào)性。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，奧迪的豪華感還是能讓人滿(mǎn)意的。雖然有人說(shuō)奧迪的內(nèi)飾不如奔馳那么“炫”，但Q5L的做工和用料絕對(duì)對(duì)得起它的價(jià)位。中控臺(tái)微微偏向駕駛員一側(cè)，操作起來(lái)很順手。12.3英寸的全液晶儀表和10.1英寸的中控屏組合不算最新潮，但顯示效果細(xì)膩，功能也夠用，支持CarPlay和Android Auto，日常導(dǎo)航、聽(tīng)歌都沒(méi)問(wèn)題。
座椅是仿皮材質(zhì)，不過(guò)填充物軟硬適中，主副駕駛都帶電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱，長(zhǎng)途駕駛不會(huì)覺(jué)得累。后排空間是Q5L的強(qiáng)項(xiàng)，2907mm的軸距讓腿部空間非常充裕，我1米8的個(gè)子坐進(jìn)去還能翹個(gè)二郎腿，而且后排靠背角度可以調(diào)節(jié)，舒適性不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，45TFSI搭載的是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，245馬力，370牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成在奧迪家族里算是老熟人了，調(diào)校得非常成熟。起步輕快，中段加速力道十足，官方0-100km/h加速7秒，實(shí)際開(kāi)起來(lái)感覺(jué)更快。雙離合變速箱的換擋速度沒(méi)得說(shuō)，平順性也比早期的產(chǎn)品好了不少，只有在低速跟車(chē)時(shí)偶爾能感覺(jué)到輕微的頓挫。quattro四驅(qū)系統(tǒng)雖然不是機(jī)械托森差速器的那套，但應(yīng)對(duì)一般的雨雪天氣或者輕度越野完全夠用，畢竟大多數(shù)人買(mǎi)這車(chē)還是城市通勤為主。

底盤(pán)調(diào)校是典型的奧迪風(fēng)格——穩(wěn)健。前后五連桿獨(dú)立懸架對(duì)路面的細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾得很干凈，過(guò)減速帶時(shí)也不會(huì)覺(jué)得生硬。轉(zhuǎn)向手感偏輕，但指向精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)不像一臺(tái)中型SUV，反而有點(diǎn)轎車(chē)的靈活感。隔音方面，Q5L表現(xiàn)中規(guī)中矩，高速時(shí)胎噪稍微明顯了點(diǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪控制得不錯(cuò)，配合19個(gè)揚(yáng)聲器的B&O音響，長(zhǎng)途駕駛挺享受。

配置上，這臺(tái)豪華動(dòng)感型算是中高配了，該有的基本都有了。L2級(jí)輔助駕駛、360度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)、電動(dòng)尾門(mén)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、全景天窗、30色氛圍燈等等，日常使用完全夠用。不過(guò)有些配置還是得選裝，比如自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、HUD抬頭顯示，如果預(yù)算充足可以考慮加上。

說(shuō)到價(jià)格，這才是2025款Q5L最吸引人的地方。我記得幾年前Q5L剛上市時(shí)，45TFSI車(chē)型落地怎么也得40多萬(wàn)，現(xiàn)在直接降到了30萬(wàn)以?xún)?nèi)，性?xún)r(jià)比簡(jiǎn)直爆表。相比之下，寶馬X3雖然換代后軸距加長(zhǎng)了，但入門(mén)版的動(dòng)力弱（190馬力），配置也不如Q5L豐富，價(jià)格還更貴。奔馳GLC倒是挺豪華，但價(jià)格更高，后期保養(yǎng)成本也嚇人。這么一比，Q5L的優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了——品牌不輸BBA另外兩位，空間夠大，動(dòng)力夠強(qiáng)，配置夠用，價(jià)格還便宜一大截。

當(dāng)然，Q5L也不是完美無(wú)缺。比如它的車(chē)機(jī)系統(tǒng)相比寶馬最新的iDrive確實(shí)有點(diǎn)落后，語(yǔ)音控制只能識(shí)別簡(jiǎn)單的指令；再比如后排座椅靠背角度雖然可調(diào)，但放倒后不是完全平整，影響裝載大件物品的便利性。但這些小缺點(diǎn)在巨大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)面前，似乎都變得可以接受了。

最后說(shuō)說(shuō)購(gòu)買(mǎi)建議。如果你正在考慮30萬(wàn)左右的豪華中型SUV，2025款?yuàn)W迪Q5L絕對(duì)值得去4S店試駕一下。特別是45TFSI豪華動(dòng)感型，動(dòng)力和配置都很均衡，現(xiàn)在優(yōu)惠力度這么大，性?xún)r(jià)比真的很高。我打聽(tīng)了一下，像2025款?yuàn)W迪Q5L 45周年典藏版 45TFSI豪華動(dòng)感型，新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)39.98萬(wàn)，2024年生產(chǎn)，目前優(yōu)惠11.78萬(wàn)，現(xiàn)在裸車(chē)價(jià)28.2萬(wàn)，黑色現(xiàn)車(chē)充足。這個(gè)價(jià)格，還要啥自行車(chē)？哦不，還要啥寶馬X3？