在研發“末日兵器”這個問題上，二戰的德國不僅可以稱之為優秀，也能稱之為全能。它們的末日兵器涵蓋海陸空三軍，而且都有不俗之處，有的還被沿用到了冷戰之中。但更多的則是因為過于放飛自我而沒能得到繼承，成為了歷史的煙云。

在德國最喜歡的潛艇方面，他們的工程師就做過不少的努力。在1943 年10月，瓦爾特制造廠向德國海軍提交了一份極具創新性的潛艇設計方案。該方案中的潛艇采用封閉循環瓦爾特系統發動機，以過氧化氫為助燃劑代替氧氣，這一設計堪稱革命性突破。

瓦爾特公司在1940年建造的試驗艇V80號

要知道二戰的潛艇最先進的推進方式不過是發明了通氣管，允許它們可以在淺海以柴油機為動力航行，兼顧隱蔽性和機動性。德國在二戰末期投入的21型潛艇就是這種類型的，也只不過能跑到17節。

《戰艦世界》中的U-2501號

看到瓦爾特發動機表現如此優異，德國海軍也不管過氧化氫的安全性問題，立即就讓瓦爾特公司對其進行實戰化設計，并下達了100艘的訂單。這就是編號起始為U-4501，最后一艘也沒有完工的26型潛艇。

《戰艦世界》中的U-4501號

雖然這艘技術先進，也相當危險的潛艇沒有實際投入戰斗，但《戰艦世界》卻在游戲中還原并加強了它的性能，并且讓玩家感受到了瓦爾特發動機的含金量。先來看一下航速，U-4501的水面航速是20節，在目前所有的十級潛艇里面是最慢的。但水下航速卻是獨一檔的37節，絕對的遙遙領先。

而它的電池容積則受限于較小的體型，只有210，但充電速度很快，足有2點（按照游戲機制是1秒回兩格電）。而且它的水面隱蔽有5.04公里，上浮充電時也比較安全。對比其他大電量但充電速度慢的潛艇，在某些時候還有特定優勢。

也正是因為這個夸張的水下航速+水下續航力&恢復力，U-4501的魚雷在U-2501的基礎上進行了一定程度的削弱。對比后者，U-4501的魚雷射程不過10公里，完全依賴水下機動性和自己特殊的魚雷發射管布局（前四，后左右各三）來進行輸出。

不過威力和航速給的倒是比較大方：9233的標傷+0.53的漏水系數比較不錯，82節的航速也堪疾馳如風。而且它還是個聲導魚雷，雖然不能做到發射后不管，但玩起來壓力也不算太高。

而這樣一艘能在水下跑37節，相當夸張的D系超跑也在本次14.5版本更新的火力支援高級補給箱中亮相。除了U-4501外，還有其他十六艘十級煤炭船也一同亮相，它們的體驗也不亞于U-4501。

除了十級煤炭船，每個火力支援高級補給箱也會贈送10枚夏日代幣。這些代幣可以用來推進慶典活動進度，方便玩家收集到包括1K鋼鐵、4K煤炭等在內的實用物資。

可以說作為煤炭船，U-4501的性能是非常不錯的。而且現在還有機會不用使用煤炭獲得，大家可以來嘗試一下！