6月27日，江鈴汽車小藍(lán)越野體驗區(qū)于江西南昌正式啟幕。這是福特全球認(rèn)證的專業(yè)越野場地，其技術(shù)內(nèi)核深度融合福特百年越野研發(fā)體系。該場地的落成不僅宣告江鈴福特在專業(yè)化、生態(tài)化越野戰(zhàn)略布局上的重大突破，更通過福特越野技術(shù)的系統(tǒng)化落地，為中國越野市場建立了與國際接軌的技術(shù)驗證與用戶體驗標(biāo)準(zhǔn)。

活動現(xiàn)場，江鈴福特旗下福特游騎俠、福特烈馬（參數(shù)丨圖片），以及江鈴大道敢探者、大道飛將等硬核車型悉數(shù)登場，以實地挑戰(zhàn)演示品牌技術(shù)在復(fù)雜地形下的實戰(zhàn)表現(xiàn)。

福特游騎俠的全地形適應(yīng)體系則體現(xiàn)福特皮卡技術(shù)的迭代成果，238mm最小離地間隙配合同級最大接近角、離去角，構(gòu)建天然越野通過性優(yōu)勢；伊頓前/后橋電子控制機(jī)械式差速鎖可在單側(cè)車輪打滑時瞬間鎖止，防止動力流失；7種駕駛模式的TMS全地形管理系統(tǒng)，能針對泥地、沙地、雪地等場景自動調(diào)整動力輸出特性。在體驗區(qū)三維波脊彎測試中，該系統(tǒng)通過實時監(jiān)測車身姿態(tài)，協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)輸出與懸掛行程，實現(xiàn)車身側(cè)傾角度控制在安全閾值內(nèi)的穩(wěn)定通過。

福特烈馬的硬核技術(shù)矩陣展現(xiàn)百年越野基因的傳承。其獨(dú)有的G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)可實時調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)扭矩、變速箱換擋邏輯及四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)，在攀巖模式下配合“大腳怪”套件的EMOD智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，通過4.7后橋速比與前后軸電控機(jī)械差速鎖的協(xié)同，實現(xiàn)恒定3km/h攀爬45°濕滑坡面的精準(zhǔn)控制。這套系統(tǒng)脫胎于福特Baja賽事冠軍技術(shù)積累，其越野幾何參數(shù)經(jīng)過福特尤楊斯山Y(jié)YPG車輛試驗場超4個月的極端工況測試，確保在巖石攀爬等極限場景下的可靠性。

江鈴大道敢探者采用雙叉臂加瓦特連桿懸架系統(tǒng)，配合220毫米超長懸掛行程與氮?dú)鉁p震器，同時搭載全地形管理系統(tǒng)、蠕行模式及三把鎖等硬核越野利器，在各項終極考驗中都展現(xiàn)出卓越性能表現(xiàn)。

江鈴汽車小藍(lán)越野體驗區(qū)由JacksonDawson北美AORX?團(tuán)隊與達(dá)喀爾精英車手周勇聯(lián)袂設(shè)計，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格遵循福特全球越野場地認(rèn)證體系。

場地分為“ABCD”四大挑戰(zhàn)區(qū)域，覆蓋了16類20余項越野科目，其科目基于福特全球典型地貌數(shù)據(jù)庫打造，同時融入了達(dá)喀爾中國精英車手周勇30年賽車經(jīng)驗，讓整個體驗區(qū)充滿挑戰(zhàn)與創(chuàng)意。例如“三維波脊彎”復(fù)刻南美達(dá)喀爾安第斯山脈的復(fù)合型地形，融合波浪起伏、山脊障礙與連續(xù)彎道，考驗車輛的車轍跟蹤能力與懸掛行程管理。這一設(shè)計邏輯與福特在全球測試場地的“地形濃縮”理念一致，通過高密度障礙組合模擬極端環(huán)境下的綜合性能。

而“重心反轉(zhuǎn)變頻側(cè)坡”則借鑒福特車輛動態(tài)測試體系，該科目側(cè)傾角度最大可達(dá)35度，并通過線性側(cè)傾角度變化與內(nèi)外側(cè)高度差切換，測試車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)與駕駛者操控邏輯的匹配度，該科目數(shù)據(jù)模型源自福特對全球越野事故場景的分析，旨在提升復(fù)雜路況下的安全冗余。

值得關(guān)注的是，場地所有坡道角度、路面摩擦系數(shù)等參數(shù)，均采用與福特尤楊斯山試驗場一致的測量標(biāo)準(zhǔn)。以英雄坡為例，其6種坡度設(shè)置從25°到45°，涉及巖石坡、土坡、硬質(zhì)水泥坡等，對應(yīng)福特車型不同海拔、不同輪胎配置下的爬坡性能測試體系，確保江鈴福特產(chǎn)品在體驗區(qū)的測試數(shù)據(jù)可直接接入福特全球研發(fā)數(shù)據(jù)庫。

該體驗區(qū)未來不僅面向廠家的產(chǎn)品研發(fā)與驗證，同時為也為用戶賦能。體驗區(qū)構(gòu)建“體驗—掌控—挑戰(zhàn)”三階成長路徑，本質(zhì)也是福特越野培訓(xùn)體系的本土化落地。

初級階段的沉浸式場景體驗，通過模擬福特全球測試場地的基礎(chǔ)科目，如單邊橋、低高度交叉軸，幫助用戶建立越野操控的基礎(chǔ)認(rèn)知；專業(yè)教官培訓(xùn)環(huán)節(jié)引入福特全球認(rèn)證的越野駕駛課程，例如針對G.O.A.T.系統(tǒng)的模式切換邏輯、TMS系統(tǒng)的場景匹配策略等技術(shù)細(xì)節(jié)展開實操教學(xué)；認(rèn)證挑戰(zhàn)體系則參照福特越野技能認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置從初級的基礎(chǔ)脫困到高級的復(fù)雜地形組合挑戰(zhàn)的分級考核，通過者可獲得與福特全球用戶體系互通的技能認(rèn)證。

同時，場地在未來將開展常態(tài)化教官培訓(xùn)活動，將由福特北美越野培訓(xùn)中心提供技術(shù)支持，確保教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與福特全球體系同步；品牌共創(chuàng)營則計劃引入福特“用戶參與研發(fā)”的模式，邀請越野愛好者參與場地科目優(yōu)化與車型性能反饋，形成“技術(shù)驗證—用戶反饋—研發(fā)迭代”的閉環(huán)。

江鈴汽車小藍(lán)越野體驗區(qū)的啟幕，標(biāo)志著福特越野技術(shù)體系在中國市場完成從產(chǎn)品輸出到生態(tài)共建的跨越。通過將福特全球測試標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗與中國本土場景結(jié)合，該場地不僅成為江鈴福特產(chǎn)品的“技術(shù)試金石”，更成為中外越野技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)融合的試驗田。在汽車越野專業(yè)化發(fā)展的進(jìn)程中，這種“技術(shù)本地化+標(biāo)準(zhǔn)國際化”的模式，或?qū)橹袊揭爱a(chǎn)業(yè)的升級提供新的思考維度。