6月23日至29日是全國節能宣傳周

活動主題是

“節能增效，煥‘新’引領”

作為承載千萬人出行的綠色動脈

地鐵不僅是低碳生活的亮麗風景線

更是城市能耗版圖中的關鍵一環

如何通過專業“混搭”帶來節能“新碰撞”

這不僅是一道技術考題

更是軌道人的責任與追求

一起來看看我們的“節能答卷”吧

節能減排

成都地鐵深入踐行綠色發展理念，聚焦通風空調系統、電扶梯等關鍵能耗領域，堅持“全員參與、數據驅動、精細管控”原則，采取一系列科學節能、精細節能的務實舉措，專業融合、集智降耗推動生產降本增效，有力促進車站客服環境舒適度與能源使用效率雙提升。

精行細作，循溫馭能

精準調控，方能實現精細節能。機電專業與站務專業緊密配合，建立動態響應機制，實時監測車站各區域溫度變化，精準捕捉外界氣溫波動規律。基于實時數據，科學調節大小系統空調水二通閥開度及PID目標溫度設定值，有效避免“過冷”或“過熱”導致的能源浪費。該項舉措讓溫度調節不再是“憑感覺”，而是數據支撐下的精細化操作，精準匹配舒適需求，最大限度提升電能效能，讓每一度電物盡其用。

調節大小系統空調水二通閥開度

嚴控立規，循規立矩

節能重在源頭把控與規則執行。機電專業與站務專業高效協同，制定并嚴格執行關鍵設備啟停與運行規范，實施多聯機空調集中智能管控，統一設定制冷目標溫度為節能高效的26℃。同時，在滿足新風與排風需求的前提下，優先采用能耗更低的“單排單送”通風模式，顯著降低風機輸送能耗。

智策并舉，協同施策

打好節能“金算盤”，關鍵在集智聚力。成都地鐵組織統籌站務與機電技術骨干力量，打破專業壁壘，全面梳理屬地并聯扶梯布局。立足車站環境與設備狀態，深入開展并聯扶梯單梯關停可行性研究，精心制定差異化執行策略。車站客流平低峰時段，在確保客運服務品質的前提下，動態關閉部分并聯扶梯中的一臺，保留“一上行、一下行”基礎運力，并配套制定現場應急處置預案，確保客流突變或設備異常時即刻恢復運行，以最小干預實現節能降耗與運營服務“雙保雙贏”目標。

低峰時段關閉并聯扶梯中的一臺

此外，成都地鐵還在科學研判的基礎上扎實推進TVM使用率較低設備優化關停工作。系統梳理前四期線路TVM配置現狀，在滿足設備配置及車站運營服務標準的情況下，結合車站TVM使用率及客運組織需求，關停既有線49座車站118臺TVM設備，實現能耗精準壓降與資源高效配置。

節能降耗，貴在堅持，成于細節

每一次智慧的碰撞

每一次精準的調節

都是為地鐵的綠色、低碳

可持續運營貢獻力量

讓我們繼續將

專業融合、集智降耗進行到底

將節能降耗進行到底