人們常說，雖然當下的美國空軍仍被視為是“全球最強航空戰力”，但其卻因新老裝備的青黃不接，而逐步淪為了一支“存量空軍”。與之相比，新興大國中國的空軍力量，則是典型的新裝備供應量極其充足、且處于裝備換新高峰期的“增量空軍”。有理由相信，在這種明顯的此消彼長狀態下，美國空軍的“空中霸權”逐步崩盤、乃至是被中國空軍所超越，基本已經只是時間問題。而從美國空軍的最新動作來看，其恐怕也確實對維持現有機隊的規模感到力不從心了……

美國空軍被認為手握“空中霸權”

據美國媒體報道，在特朗普政府向國會提交的2026財年國防開支預算案中，美國空軍提出了堪稱“規模龐大”的現役戰機退役計劃。刨除各類大飛機不談，在美國空軍的戰術類飛機退役清單中，共包含了多達258架各型戰機，分別為162架A-10攻擊機、62架F-16C/D戰斗機、21架F-15E雙重任務戰斗機和13架F-15C/D戰斗機。與之相對，美國空軍在2026財年國防預算案中計劃采購的戰斗機數量，則僅為48架，分別為24架第五代戰斗機F-35A，以及24架四代半戰斗機F-15EX

美國空軍欲退役的戰術類飛機數量比英國空軍總量都多

也就是說，如果那幫國會老爺們批準了預算案中涉及美國空軍的相關內容，那后者的戰術類飛機機隊規模，將在一年之內減少200多架。這是個什么概念呢？舉個例子，身為聯合國安理會“五大善人”之一的英國，其皇家空軍現役戰斗機數量都還沒到200架，目前約為168架，分別為137架“臺風”和31架與海軍共享的F-35B。就是這種被我們嘲諷為“五常之恥”的空軍戰斗機部隊，其實已然在綜合水平方面位居全球前列了。

今年美軍不再提退役F-22

從這個角度來想，能提出一口氣退役200多架戰術類飛機的“大手筆計劃”的國家，在全世界都可謂是“鳳毛麟角”。有意思的是，在前幾個財年的國防開支預算案中，曾被美國空軍列入計劃退役清單的第五代戰斗機F-22，這次卻毫無身影。考慮到美國國會已多次將相關計劃打回，體現出了“禁止F-22退役”的堅決態度，故今年美國空軍并未自找沒趣。正因如此，清單中列出的A-10、F-16和F-15等，獲得退役批準的可能性就很大了

第二款國產五代機殲-35開始服役

那么，一旦預算案獲得通過，中美兩國空軍的綜合戰力對比態勢，恐怕將出現愈發難以阻止的“倒掛式變化”。要知道，中國國產重型五代機殲-20的年產能，被認為已經來到了不低于100架的水平，第二款國產五代機殲-35A也已開始小批量服役，年產能有望從明年開始逐步提升?？紤]到殲-35A是體量比殲-20小一個量級的中型戰斗機，前者的生產難度和成本也會低一些，故產能的提升和擴張將更加輕松，年產量或將在一兩年后就能達到三位數的水平

中國空軍對隱身戰機的需求極其旺盛

目前看來，中國空軍戰斗機部隊對隱身戰機的需求極其旺盛，每年的下單量和接裝數量很可能遠超美國空軍。在這種情況下，中美兩國空軍的五代機服役數量對比，恐怕會在2030年前后實現逆轉，即中國空軍的隱身戰斗機規模將超越美國空軍，進而成為“全球擁有隱身戰斗機數量最多的國家”，這無疑十分令人期待。到了那個時候，美國還有多少實力和自信去談維持所謂的“空中霸權”和挑戰新興大國中國呢？似乎怎么想都沒多少籌碼可言。

中國的隱身戰機數量快要超越美國空軍

基本上，只要中國和美國各自的航空戰力，繼續維持約5年的“增量空軍vs存量空軍”的發展勢頭，那兩者的攻守態勢徹底易形之時，就將成為一個“看得見、摸得著”的事實了。