在路上跑的每一輛車，最終都逃不過一個結局——要么賣，要么報廢。那問題來了：汽車到底開幾年賣最劃算？是開三年換新，還是堅持十年用到不能動為止？

今天，輪谷就來說說這個話題，希望對大家有所幫助。（記得點贊，給輪谷一個反饋哦）

輪谷先上結論：

? 汽車開到第6年賣掉最劃算。因為此時它還能賣個好價錢，維修省心，市場也好出手，是性價比最高的時間點。

一、新車一買來，就開始“掉價”了

輪谷先說個殘酷的現實：新車一落地就開始貶值。買車是花錢最快的消費之一。

1. 第一年貶值最多：可能直接掉價15%-25%；

2. 前3年累計貶值40%左右；

3. 第4-6年貶值速度開始放緩；

4. 超過第6年后，維修開始變多、價格也不“值錢”了。

也就是說，車子價值下滑是有“節奏”的：開始猛跌，然后慢慢穩定，最后徹底失寵。

二、第6年，是多數車最該出手的時機

根據市場數據和大量用戶用車成本對比，汽車用到第6年賣掉，是目前性價比最高的方案。

我們來看看這6年里發生了什么：

1. 折舊基本完成，殘值相對穩定

2. 車況還不錯，沒進入大修期

3. 二手車市場剛好最歡迎6年內的車

4. 還能趕上國家和廠家出的“置換補貼”

輪谷就拿20萬的車，舉個例子：

用6年后還能賣出9萬多，再加置換補貼1.5萬，總支出比一直開到10年報廢要省3萬左右！年均成本也更低！

這不是猜的，是很多數據對比后得出的結論。

三、第3年、8年、10年賣車又會怎樣？

這里，輪谷做一個簡單的對比：

1. 車齡1-3年：? 不建議賣，因為折舊最快，剛買就賣虧最多；

2. 車齡4-5年：? 可考慮賣，因為殘值高，維修成本低，適合想提前換車的人；

3. 車齡6年：?最劃算賣，因為折舊趨穩，維修省心，市場最好出手；

4. 車齡7-8年：? 還能接受，要看車況，維修風險開始上升；

5. 車齡9-10年+：? 不推薦賣，因為價格低、毛病多、年檢頻繁、難賣還不值錢。

為了方便大家理解，輪谷還是用一個20萬的車為例說明一下：

1. 3年賣出：賣出價格約13.5萬，保養維修總支出8000元，年均成本1.93萬；

2. 6年賣出：賣出價格約9.2萬，保養維修總支出1.8萬元，年均成本1.85萬（最低）；

3. 10年報廢：賣出價格約2.5萬，保養維修總支出4萬元，年均成本2.15萬。

很明顯：第6年賣掉最省錢，比一直開到報廢，每年省了3000多元。

四、每個人都適合6年賣車嗎？

其實也不一定，關鍵看你是哪一類用車人：

如果你愛換新、追配置：

3年左右就換也沒問題，殘值高，保養省，駕駛體驗始終“跟得上潮流”。

如果你預算有限、車況好：

開到第7-8年也能接受，但要忍住一些“年檢+維修”的煩惱，注意不能超過10萬公里太多。

? 如果你開的是電動車：

重點關注電池衰減！別想著開10年，那時幾乎沒人愿意收。6-8年是賣的最后窗口期。

五、那超過10年的車呢？還能賣嗎？

坦白說，很難。

1. 年檢每年都來一次，偶爾還不一定能過

2. 小毛病不斷，大修一動就得花上千甚至上萬

3. 二手市場不待見，不想賠錢只能繼續硬撐

如果你真是開到10年還沒賣，大概率就是“放棄價值，只為代步”。

輪谷總結：

車是消費品，不是保值品。我們買車的目的是為了更方便的生活，而不是讓它貶得一干二凈還舍不得放手。

如果你已經開了4、5年，開始動了換車的念頭，不妨趁第6年這個性價比最高的窗口，把車子換出去。換輛更新的車，開得省心、賣得劃算，何樂而不為？

現在你那輛車幾年了？要不要，開始準備找接班人了？

如果你覺得我的這篇文章幫你解開了疑惑，歡迎點個“在看”或分享給朋友一起省錢。我是輪谷，專注分享實用汽車知識，我們下期再見。