隨著新中產(chǎn)階層擴(kuò)容與消費(fèi)升級(jí)加速，高端轎車市場正成為車企品牌高度的戰(zhàn)略要地。30萬元以上車型銷量占比突破歷史峰值，折射出消費(fèi)者對(duì)豪華體驗(yàn)與技術(shù)標(biāo)桿的雙重渴求。6月份最新周銷量排行榜來看，高端轎車的整體表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)，共有9款車型突破了千輛大關(guān)，不過尾部車型的表現(xiàn)也較為慘淡。其中，奧迪A6L以4000輛重奪王座，寶馬3系、寶馬5系形成運(yùn)動(dòng)豪華雙保險(xiǎn)，而華為賦能的享界S9首度亮相即躋身前十，打破傳統(tǒng)豪強(qiáng)壟斷格局。高端轎車大洗牌！最新周銷量榜：奧迪A6L登頂，享界S9首進(jìn)前10！

奧迪A6L憑借"官車"基因與終端超10萬優(yōu)惠（入門版跌破33萬），繼續(xù)在商務(wù)采購市場領(lǐng)跑。6月份第四周銷量超過了4千輛。寶馬雙車展現(xiàn)差異化統(tǒng)治，寶馬3系以運(yùn)動(dòng)操控吸引年輕精英，寶馬5系則借電動(dòng)化版本（i5占比25%）拓展高端家庭。奔馳陷入轉(zhuǎn)型陣痛，奔馳C級(jí)暫時(shí)守住第四，奔馳E級(jí)換代后暫居第五，兩款車型仍有沖擊前三的潛力。新勢力破局點(diǎn)集中爆發(fā)，蔚來ET5T憑換電體系與旅行設(shè)計(jì)進(jìn)入第八，享界S9首周交付即借華為ADS 3.0智駕系統(tǒng)空降第九

二線豪華轎車集體遭遇認(rèn)知危機(jī)，其中沃爾沃S90（11位）和沃爾沃S60（12位）均只有幾百輛，后者終端優(yōu)惠8萬后稍有起色。新勢力車型正在尋求突破，比如阿維塔12（13位）以電子后視鏡+鴻蒙座艙爭奪科技用戶，蔚來ET5也是進(jìn)入前15。傳統(tǒng)車型奧迪A7L（14位）不足400輛，奔馳E級(jí)新能源（16位）有所回暖，但仍有很大提升空間。紅旗H9（20位）借國潮設(shè)計(jì)喚醒情懷，林肯Z（17位）、寶馬i5、捷豹XFL周銷量均在百輛以上。

最后，豪華電動(dòng)轎車陷入集體困局，奔馳EQE（29位）周銷28輛，"油改電"策略受阻，寶馬i5（19位）雖躋身中段，但仍顯露疲態(tài)。新勢力高端化路徑遇阻，蔚來ET7（27位）受ET9分流影響，傳統(tǒng)豪強(qiáng)也是表現(xiàn)不佳，捷豹XFL（21位）英倫風(fēng)情失效，凱迪拉克CT6（28位）周銷31輛，奔馳A級(jí)AMG排名23位，沃爾沃S90混動(dòng)車型來到了24名。