文 觀察者網(wǎng) 陳思佳

自美國總統(tǒng)特朗普公布關(guān)稅政策以來，印度一直在與美國進(jìn)行貿(mào)易談判，但始終沒有取得進(jìn)展。據(jù)印度《金融快報》6月30日報道，印度財政部長尼爾馬拉·西塔拉曼表示，印度希望與美國達(dá)成“大、好、美”的貿(mào)易協(xié)議，但農(nóng)業(yè)和乳制品是談判中的兩條“紅線”。

西塔拉曼接受《金融快報》專訪時說，美國是印度最重要的貿(mào)易伙伴之一，考慮到印度當(dāng)前的形勢以及到2047年成為發(fā)達(dá)國家的目標(biāo)，盡快與強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)體簽署貿(mào)易協(xié)定是有利的。

當(dāng)被問及印度絕對不會妥協(xié)的問題時，西塔拉曼表示，在印美談判開始前，印度談判代表團(tuán)已經(jīng)考慮過印度各行業(yè)提出的擔(dān)憂。其中，農(nóng)業(yè)和乳制品是“紅線”，團(tuán)隊在討論這兩個領(lǐng)域時會保持謹(jǐn)慎。不過，在某些領(lǐng)域，印度可以尋求更好的市場準(zhǔn)入，并考慮開放自己的市場。

《金融快報》指出，印度貿(mào)易代表已延長了在美國華盛頓停留的時間，試圖解決兩國之間的關(guān)鍵分歧。美國希望讓轉(zhuǎn)基因作物進(jìn)入印度農(nóng)業(yè)市場，但印度堅決反對這一要求，稱這些作物可能“傷害農(nóng)民并影響食品安全”。這一分歧是美印達(dá)成貿(mào)易協(xié)議的主要障礙。

對此，西塔拉曼評論說：“我們不可能做任何會削弱我們的農(nóng)業(yè)和農(nóng)民地位的事情。”

印度財政部長西塔拉曼

談到美國根據(jù)雙邊貿(mào)易協(xié)定降低關(guān)稅的可能性時，西塔拉曼說，為此特朗普必須向美國國會提出請求，這一過程需要消耗時間，“他們可能會爭取降低關(guān)稅，但這只有在協(xié)議最終敲定后才會實現(xiàn)。”

當(dāng)被問及印度是否會在關(guān)稅以外的領(lǐng)域向美國作出讓步，西塔拉曼回應(yīng)稱：“貿(mào)易談判不應(yīng)該因非關(guān)稅問題啟動。”她解釋說，環(huán)境、可持續(xù)性、碳稅、政府采購、性別和勞工等問題通常不包括在貿(mào)易談判之內(nèi)，但現(xiàn)在成為了談判的一部分，印度正謹(jǐn)慎決定對每一個問題的立場。

西塔拉曼強(qiáng)調(diào)，印度是一個新興經(jīng)濟(jì)體，有自己的市場需求。她舉例說，在政府采購方面，印度國內(nèi)依賴支持的中小微企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)需要得到保護(hù)，“我們的國內(nèi)采購對那些需要幫助的企業(yè)非常重要，我們不能在這些問題得到解決前放開市場。”

自美國和印度開始貿(mào)易談判以來，兩國官員一直宣稱印度可能成為“首批與美國達(dá)成協(xié)議的國家”，但談判很快陷入僵局，遲遲沒有取得進(jìn)展。7月9日是美國暫停征收所謂“對等關(guān)稅”90天的截止日期，如果印度未能在期限前與美國達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，將面臨26%的關(guān)稅。

今年2月，印度總理莫迪和美國總統(tǒng)特朗普同意在2025年秋季前簽訂第一階段的雙邊貿(mào)易協(xié)定，將兩國間的貿(mào)易額從2024年的約1910億美元擴(kuò)大到2030年的約5000億美元。但美國“政客新聞網(wǎng)”6月29日報道稱，由于雙方始終無法彌合分歧，協(xié)議的簽署依然面臨困難。

接近談判的消息人士稱，特朗普政府要求印度全面采取措施來降低貿(mào)易壁壘，而印度只愿意放棄部分新征收的關(guān)稅。美國還希望打開印度的農(nóng)業(yè)市場，推動轉(zhuǎn)基因作物和乳制品進(jìn)入印度，印度則不愿意達(dá)成可能削弱本國農(nóng)民利益的交易。

兩名消息人士透露，美國和印度已經(jīng)在第一階段的貿(mào)易協(xié)定方面取得一些進(jìn)展，但更全面的協(xié)議預(yù)計要到今年秋季晚些時候才能達(dá)成。

前印度駐聯(lián)合國代表賽義德·阿克巴魯丁表示：“特朗普的言論引發(fā)了不信任和公眾對美國的懷疑。他越是重復(fù)自己的主張，潛在的美印貿(mào)易協(xié)定就越像是脅迫，而不是合作。”

美印戰(zhàn)略伙伴關(guān)系論壇主席穆克什·阿吉認(rèn)為：“無論印度政府做什么，都會被視為他們基本上屈服于特朗普的要求。所以，他們現(xiàn)在處于一個沒有贏家的境地。”

根據(jù)美國貿(mào)易代表辦公室的數(shù)據(jù)，2024年印度和美國的雙邊貿(mào)易額約為1290億美元，美國對印度的商品出口總額為418億美元，進(jìn)口額為874億美元，貿(mào)易逆差為457億美元。路透社稱，今年4月至5月，印度對美國的出口從去年同期的141.7億美元增至172.5億美元。

來源|觀察者網(wǎng)

延伸閱讀

好歹他們不斷用兵。在用兵過程中出現(xiàn)的問題，我們也該對之進(jìn)行研究！

文 | 海上客

一架美軍B-2隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)緊急降落夏威夷美軍基地。

此前，一架英軍F-35戰(zhàn)機(jī)迫降印度機(jī)場。

都癱那兒，干啥呢？

會不會出什么問題？

1

美軍B-2迫降夏威夷美軍基地，看似出人意料，實則不出所料！

要知道，此前，特朗普下令美軍B-2機(jī)隊轟炸伊朗，就采取了佯攻與強(qiáng)攻相結(jié)合的辦法。

如今復(fù)盤的話——

其一路機(jī)隊飛至關(guān)島，貌似準(zhǔn)備由太平洋西進(jìn)伊朗。反正轟炸前各種吹噓。

其另一路機(jī)隊則是由美國本土出發(fā)，七架B-2轟炸機(jī)飛越大西洋，直撲伊朗，完成轟炸任務(wù)。

有點兒聲東擊西的味道。

圖為美軍B-2轟炸機(jī)

美軍之所以要這么干，客觀地說，也是不想打無把握之戰(zhàn)。想要一擊即破地完成轟炸任務(wù)。

但有意思的事是——

在任務(wù)完成之際，據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引美國“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站6月25日報道，公開行動代碼、充當(dāng)誘餌或者說佯攻的B-2編隊在航空跟蹤平臺上吸引了許多航空追蹤愛好者和開源情報賬號的關(guān)注，而大家發(fā)現(xiàn)了一個問題：

“誘餌”編隊飛越太平洋上空時，其中一架B-2轟炸機(jī)發(fā)生故障，在位于夏威夷的希卡姆聯(lián)合基地緊急降落。

這說明了什么？

難道不是說明了美軍B-2隱形轟炸機(jī)機(jī)隊是有問題的嗎？

海叔要說，執(zhí)行轟炸任務(wù)的幾架B-2沒事，安全返航。反倒是參與佯攻的幾架B-2中有飛機(jī)出現(xiàn)問題。這真是好巧不巧啊！

巧在何處體現(xiàn)呢？

總感覺美軍能用、管用的B-2不太多了！

單以這架迫降在夏威夷美軍基地的B-2來說——

其行動呼號為MYTEE 14，

機(jī)號88-0332，

于1994年10月服役。

其實，B-2機(jī)齡大抵都是這么長的。只不過這架88-0332飛機(jī)還有特殊之處——

2010年2月，這架B-2的0332號機(jī)因發(fā)動機(jī)起火而嚴(yán)重受損，2013年12月經(jīng)過修復(fù)后重新投入使用。

也正因此，這次其只參與到佯攻機(jī)隊，而不是編入執(zhí)行轟炸伊朗核設(shè)施的隊伍。

有報道稱，美國空軍目前裝備有19架B-2轟炸機(jī)，該機(jī)隊的大部分機(jī)齡約為30年，已進(jìn)入服役末期。

這么一比較——

參與實際進(jìn)攻的7架B-2，與參與佯攻的6架B-2，兩者相加有13架。

換言之，滿打滿算當(dāng)時美國本土還有6架B-2在待命。

不得不說，在30年前，B-2的出世具有劃時代的意義。當(dāng)時甚至有美國媒體稱，B-2可能替代B-52，成為下一代美軍主力戰(zhàn)略轟炸機(jī)。然而，現(xiàn)在看來，至少B-52依然在服役。

圖為美軍B-52轟炸機(jī)

至于B-2反倒并沒有起到完全替代B-52的作用。

某種程度上說，特朗普總統(tǒng)命令B-2轟炸伊朗核設(shè)施，作秀的成分不小！

許多說法。

比如B-2對伊朗采取行動之前，曾提前通報伊朗方面。由此，伊朗得以有時間轉(zhuǎn)移核設(shè)施。

特朗普還在今年度的北約峰會上“親自證明”，伊朗對美國報復(fù)之前，曾通過某些管道知會美方，伊朗將要轟炸美軍駐扎在卡塔爾的基地。

那么，難道美國與伊朗互相炸著玩嗎？

特朗普在北約峰會上稱，轟炸伊朗前曾通報伊朗 圖：新華社

2

英國的情況比美國還糟糕!

有消息稱，6月14日，一架英軍F-35B戰(zhàn)機(jī)降落在了印度喀拉拉邦特里凡得瑯國際機(jī)場。

然后，好多天過去，這架飛機(jī)就是無法離開印度。

印度方面告知英國，希望將F-35B移機(jī)到室內(nèi)。

可英方就是不答應(yīng)。原因也不說。

其實，看這架F-35B怎么落到印度機(jī)場的，也大致能明白英方為何不答應(yīng)印度的提議。

這架F-35B系英海軍“威爾士親王”號航空母艦的艦載機(jī)。時隔幾年，英國又派航母到東方來。

圖為“威爾士親王”號航母

比起此前“伊麗莎白女王”號來的時候純屬一艘空殼子艦來，這回“威爾士親王”號好歹有艦載機(jī)了。

哪知道在印度洋上，飛機(jī)起飛后遭遇惡劣天氣，回不到艦上。最終F-35B艦載戰(zhàn)斗機(jī)因為“燃料不足”，臨時降落在印度機(jī)場。

當(dāng)然，如今的印度并非英國殖民地，更不存在“東印度公司”。英軍戰(zhàn)機(jī)憑什么無緣無故落在印度機(jī)場？

那是在英國方面向印度發(fā)出請求以后，由印度派出戰(zhàn)機(jī)護(hù)航或者說監(jiān)視F-35B降落。

有人說，印度這回賺大了。

海叔認(rèn)為，這說法未必沒有道理。

畢竟印度總想著自己研發(fā)戰(zhàn)機(jī)。從展望未來的角度分析，印度當(dāng)然以東方大國自居，想要擺脫萬國武器武裝印軍的局面。

那么，一架美制四代機(jī)（俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)五代機(jī)）白白送到印度這兒，印度豈不是應(yīng)該樂哉樂哉？

隱身技術(shù)、涂料怎么回事？

戰(zhàn)機(jī)設(shè)計結(jié)構(gòu)什么情況？

發(fā)動機(jī)怎么布局？

千載難逢的測繪、學(xué)習(xí)之機(jī)啊！

之前，印度與巴基斯坦發(fā)生沖突。巴基斯坦發(fā)射導(dǎo)彈擊落印度戰(zhàn)機(jī)。

由于印度攻擊巴基斯坦的戰(zhàn)機(jī)尚未飛出印度領(lǐng)空就被擊落，因此印度聲稱取得了巴基斯坦所發(fā)中國制造導(dǎo)彈殘片，可供印度軍工企業(yè)研發(fā)參考，甚至可以送交印度的友邦，作為研究之用。

哎，海叔要說，真把印度給能的。

草船借箭的故事，是中國人編的！中國人還不知道印度的心思？

中方明確公開表達(dá)了，巴基斯坦射出的是出口型導(dǎo)彈。

印度“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)

換言之，中國人民解放軍并不使用這款導(dǎo)彈。

中國目前使用的導(dǎo)彈，可比這強(qiáng)多了。

從這個角度分析，印度豈不賺大了？

要不要把英軍戰(zhàn)機(jī)送交美方幫助研究呢？

哦，不對。英國制造不出隱身戰(zhàn)機(jī)，F(xiàn)-35B本就是美國制造。且“威爾士親王”號上的F-35B還是美方租借給英方的，歸根結(jié)底產(chǎn)權(quán)屬于美方。

3

無論美軍B-2，還是英軍F-35B，它們的緊急迫降，海叔認(rèn)為還是要引起我們的重視。

好歹他們不斷用兵。在用兵過程中出現(xiàn)的問題，我們也該對之進(jìn)行研究！