為了更好的管理電動車，各地根據實際情況，都會推出當地的電動車管理條例。近日，北京市非機動車管理條例修訂草案進入公開征求意見關鍵階段，在征求意見稿中，明確了這兩類車型將會永久禁行，車輛上路要注意4點，一起來了解一下。

近日，北京市發布了關于對《北京市非機動車管理條例（修訂草案征求意見稿）》公開征集意見的公告，本次公開征求意見的時間為2025年6月25日至7月24日，同時明確了可通過公安局交通管理局官網、12345熱線等渠道提交建議，如果正常的話，該條例很快會正式實施。

這兩類電動車將會永久禁行，車主需要緊急自查

在條例的征求意見稿中，對上路的電動車提出明確要求，其中兩種車型將會永久禁行，車主需要注意，避免違規受到相應的處罰。

號牌有效期超過10年的電動車

在條例的第15條第3款中，明確規定電動車行駛證、號牌的有效期為10年，到期以后，該電動車將會禁止上路行駛。

也就是說，從電動車注冊登記開始，號牌及行駛證的有效期只有10年，10年以后這類車輛不允許繼續使用了，需要做淘汰處理，不過大部分車輛的使用壽命無法超過10年，該規定可以淘汰老舊電動車，保障車主的出行安全。

電池未通過安全評估的電動車

在條例里還明確，使用的電池如果超過生產日期5年，需要到指定的網點進行安全性評估，如果未通過評估者，必須停用或者更換電池。

這條規定其實主要是針對鋰電池，特別是外賣、快遞企業高頻使用的電動車，超過5年的電池需要進行安全性評估，通過評估的可以繼續用，通不過的則需要更換，則能夠保障電池的安全性，減少鋰電池起火爆炸的風險。

電動車上路要滿足這4點要求

除了上面這兩種違規車輛，不能夠繼續上路行駛，征求意見稿對上路的電動車也提出了明確的要求，主要包括這4點。

要配備安全裝備

使用電動車的時候需要配備安全裝備，首先是駕乘人員必須佩戴安全頭盔，需要選擇符合國家強制性要求標準的頭盔，同時還要認真檢查車輛制動、夜間反光裝置等安全裝備是否正常。

車輛行駛道路明確

電動自行車需要在非機動車道行駛，如果要借道的話，僅允許在非機動車道被占用時，臨時借用相鄰的機動車道，通過以后需要立即駛回，不允許長時間借用機動車道。

另外條例還明確了，禁止電動車逆行、進入高速公路、城市快速路，如果違規的話將直接罰款。

注意載人載物的限制

電動車可以載人載物，但是需要注意相應的規定，電動自行車載人標準：僅允許搭載一名16周歲以下未成年人，北京市放寬了可達的人員的年齡，其他省市為12周歲。

電動車載物也有明確的標準，貨物高度不得超過地面1.5米，寬度不得超過車把的0.15米，違規者按照超載處理。

禁止車輛非法改裝

騎電動車出行時，明確禁止對電動車進行非法改裝，包括拆除限速器、改裝電池或電機、加裝車棚或座椅等等，這都屬于違規行為。

被交警查處的話，會要求車主恢復電動車原狀，并進行300~500元罰款，同時對銷售拼裝改裝電動車的商家，有同樣的連帶責任，會面臨5萬至10萬元的罰款。

總結

北京市對電動自行車管理條例正在征求意見稿，其中明確兩類電動車禁止上路行駛，同時要求上路的車輛，注意上面提到的這4點違規行為，如果被查處的話，將會受到相應的處罰，并且標準明確，車主要注意。

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