2025年6月30日，天津——在“Holiday夏日敞開玩”主題發布會上，擁有百年歷史的MG品牌正式宣告全面投入新能源賽道。這場被業內稱為“百年轉型里程碑”的盛會，不僅發布了與OPPO智行深度融合的手車互聯戰略，更一舉推出全新MG4、MG5 2026款及Cyberster（參數丨圖片） 2026款三款戰略車型。

以此為起點，MG宣布未來兩年將密集投放13款新能源車型，覆蓋純電、插混、增程三大動力形式及轎車、SUV、跑車、獵裝車全品類，開啟品牌第二個百年征程。

MG

百年基因注入電動新靈魂，MG要打造電動化時代的運動新范式

“從內燃機時代的43項世界速度紀錄，到電動化時代的駕駛樂趣重塑，我們并非簡單切換動力形式，而是將百年駕控基因與新能源技術深度融合。”MG品牌負責人在發布會現場，以1959年MG EX181創造410.5km/h世界紀錄的歷史影像為引，揭示了品牌轉型的核心邏輯——打造“電動化時代的運動新范式”。

這一轉型的底氣來自上汽集團的五大技術底座：動力電池、智能座艙、智能電驅、智能底盤及智能輔助駕駛。

在半固態電池、新一代高效超高集成電機等前沿技術加持下，MG的新能源戰略直指“技術普惠”。

依托上汽星云純電專屬平臺的模塊化架構和規模化生產能力，MG將實現高端技術向大眾市場的下沉，重塑新能源市場競爭格局。

MG

車機不再是孤立設備，而是用戶智能生活的樞紐

發布會的亮點之一出現在MG與OPPO智行聯合發布手車互聯生態的環節。基于上汽零束自研架構與OPPO生態的深度融合，雙方首次實現從“單一互聯”到“生態共融”的跨越，將智能座艙延伸至手機、IoT設備全場景。

作為生態落地的首款車型，全新MG4搭載六大創新功能：手機語音備車讓用戶可遠程設置空調和導航路線，上車自動同步；搖一搖導航實現位置秒傳車機；全量生態應用上車則破解了“車機應用荒”的行業痛點。

“車機不再是孤立設備，而是用戶智能生活的樞紐。”MG智能座艙負責人闡釋合作價值時透露，未來該生態將拓展至家庭、辦公場景，甚至探索通過OPPO渠道銷售MG車型的商業模式。

MG4

MG4、MG5、Cyberster：三箭齊發，覆蓋全場景需求

作為All in新能源的首發車型，MG4在運動美學與智能科技上實現雙重突破。外觀延續Cyberster經典設計語言，運動寬體搭配新能源發光LOGO及蜂窩格柵，“真風道設計”在降低風阻的同時提升制動散熱效率，將賽道技術融入民用車型。

15.6英寸中控屏首搭MG×OPPO手車互聯系統，支持90秒連續語音對話與方言識別。性能方面，新一代高效電機實現620km CLTC續航，五連桿獨立懸架使過彎側傾減少12%，重塑電動時代的“英倫操控”。

MG4

不僅如此，MG5 2026款售價僅5.99萬起，以“同級三最”（最有型、最性能、最舒享）重塑A級運動轎車價值體系。

1.5T+7DCT“雙十佳”動力組合輸出133kW功率，6.9秒破百穩坐“10萬內最快前驅車”寶座；XDS彎道動態控制系統配合25866N·m/deg超高車身抗扭剛度，麋鹿測試達78.3km/h。

越級配置成為殺手锏：256色音樂律動氛圍燈聯動8揚聲器+8英寸低音炮，12.3英寸雙聯屏搭載語音識別率98%的斑馬維納斯2.0系統，配合5.99萬元起的置換驚喜價，直擊燃油剛需市場。

此外，2026款Cyberster，售價僅31.98萬元起，詮釋中國首款敞篷電跑以十大升級挑戰百萬超跑。

MG5

全球唯一的電動剪刀門+軟頂敞篷組合新增鳶尾青專屬車色；544Ps馬力直瀑式油冷電機實現3.2秒破百，配合前F1冠軍車隊工程師調校的底盤，后彈簧剛度提升15%，達成賽道與日常的黃金平衡。

情感化智能成為點睛之筆：新增“你好，MG”喚醒詞、敞篷計數器功能，80km/h敞篷狀態下車內噪音僅68分貝。

后備箱擴容至240L可容納高爾夫球包，續航提升26km至580km，老車主可通過OTA同步升級。

MG

本文結語：

從1924年首款車型MG 14/28到今日的電動化艦隊，MG展出的“百年速度墻”揭示其破局邏輯：在傳承與創新中尋找平衡點。

當Cyberster以全球超3000輛出口量領跑兩門電跑市場，當MG5持續收割年輕用戶，技術普惠與生態創新正構成MG在新能源賽道的雙引擎。

“MG的歷史很長，未來很酷。”這場發布會尾聲的宣言，或許恰是MG這個百年品牌煥新的最佳注腳。

可與預料，隨著13款新車的陸續落地及生態邊界擴展，這場由速度傳奇發起的電動革命，才剛剛拉開帷幕。

本文聲明：

本文為車宇世界原創文章，總第11808期，部分圖片來源于網絡，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，侵權必究。