7月1日，國內(nèi)新能源市場6月份第四個完整周，也是6月份最后一周（6月23日-6月29日）銷量出爐。作為月底沖量的關(guān)鍵階段，也是第二季度末沖量的關(guān)鍵階段，6月最后一周部分車企也迎來了不錯的增長，而在新勢力陣營，頭部梯隊的排名也再次發(fā)生了新的變動。

具體來看，6月第四周，作為新能源市場無可撼動的銷量冠軍，比亞迪周銷量7.8萬輛，環(huán)比第三周略微有所下滑，但仍然穩(wěn)居高位。疊加前三周基本徘徊在8萬臺上下的周銷量表現(xiàn)來看，比亞迪6月份銷量有望突破40萬輛，創(chuàng)下今年以來的銷量新高。

特斯拉則位居比亞迪之后，排名再次重回新能源汽車品牌銷量第二，第四周取得了2萬輛的銷量成績。不過，由于特斯拉每個季度末都有一波銷量高漲期，所以這一成績是否具有延續(xù)性還有待觀察。另外尤其值得一提的是，6月份，特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）頭號勁敵小米YU7已經(jīng)迎來上市，新車開售18小時就鎖單量就已經(jīng)突破24萬臺。

外界紛紛猜測，小米YU7的上市很有可能給特斯拉Model Y帶來不小的沖擊。7月1日，因續(xù)航里程提升，特斯拉中國宣布將Model 3長續(xù)航版售價上調(diào)至28.55萬元，特斯拉Model Y售價保持不變。

憑借11730輛的周銷量成績，第四周，問界排名全市場新能源汽車品牌第三，而在中國新勢力陣營，問界則排名第一，這已經(jīng)是問界連續(xù)第三周排名自主新勢力銷量第一。

有汽車博主進一步披露了問界第四周的車型銷量數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，問界M8和M9兩款車型的周銷量總量接近9000輛。從問界M8和M9的價格定位來看，這一成績顯然亮眼。由于問界M8目前還有大量訂單等待交付，在接下來的周銷量排名競爭中，問界有望持續(xù)穩(wěn)居第一。

得益于問界的強勢增長，鴻蒙智行第四周累計銷量13752輛，根據(jù)車fans創(chuàng)始人孫少軍披露的上周新增訂單數(shù)據(jù)顯示，鴻蒙智行上周新增訂單1.1萬臺左右，可以猜測，問界仍然發(fā)揮了主力作用。

小鵬汽車以及零跑汽車位列問界之后，兩大品牌在第四周的銷量表現(xiàn)也都突破了1萬臺，其中小鵬汽車以11200輛的成績排名中國自主新勢力周銷量第二。這一成績的背后，與煥新MONA M03的增長有著較大的關(guān)系，7月份，小鵬將正式推出小鵬G7。

零跑汽車周銷量10620輛，6月底，零跑已經(jīng)開啟了全新B01的預(yù)售，新車的到來有望進一步助力零跑訂單增長。

6月第四周，最值得關(guān)注的當(dāng)屬小米汽車，9090輛的周交付量再次創(chuàng)下了銷量新高，雖然其排名還未進入新勢力前三，但6月26日上市的小米YU7熱度非凡，根據(jù)媒體公布的數(shù)據(jù)，上周小米汽車新增鎖單量超過28萬臺，已經(jīng)創(chuàng)下了中國汽車行業(yè)的一個鎖單新紀錄。

當(dāng)然，由于產(chǎn)能的影響，目前小米汽車難以在短期內(nèi)快速轉(zhuǎn)化這一訂單量，目前下定的訂單交付周期基本已經(jīng)排到明年，為了提升產(chǎn)能，小米汽車二期工廠已經(jīng)完成驗收即將投產(chǎn)。

作為曾經(jīng)的造車新勢力冠軍，理想汽車周銷量排名已經(jīng)下滑至全市場第九，自主新勢力陣營第五。6月第四周，理想汽車周交付量為7960輛，相較于曾經(jīng)周均1萬輛的成績有所下滑。新品方面，7月份，理想汽車即將發(fā)布首款純電SUV理想i8，9月份發(fā)布理想i6。

車市上半年的競爭已經(jīng)落下帷幕，從上半年各主要品牌的銷量表現(xiàn)來看，市場排名雖有變動，但頭部梯隊的格局已經(jīng)基本穩(wěn)定，新勢力陣營中，問界、理想、零跑、小鵬以及小米基本已經(jīng)形成了新勢力陣營前五強。

在這一格局之下，其他新勢力品牌想要躋身頭部前五，推新車造爆款尤其重要。據(jù)統(tǒng)計，下半年，嵐圖將推出重磅產(chǎn)品嵐圖FREE+，新車上市后的目標將瞄準中大型新能源SUV前三。樂道品牌也將推出寄予了全品牌銷量厚望的樂道L80/L90，極氪將推出極氪9X，方程豹也將推出方程豹鈦7等新車型。

在這一系列新車的沖擊下，這些新勢力品牌能否勇闖頭部梯隊，我們也將持續(xù)關(guān)注。