上個月5日，特朗普和馬斯克在社交平臺上互放狠話吵架，受此影響，特斯拉股價一夜暴跌，市值蒸發更是超過1500億美元！

這場罵戰發生的根本原因就是特朗普提出的“大而美”法案，馬斯克是該法案的堅定反對者！

然而，特朗普卻大力推進該法案，于是兩人矛盾徹底爆發。

馬斯克公開表示特朗普應該被彈劾，而特朗普則表示要撤銷馬斯克強推的電動汽車“強制令”。

不僅如此，特朗普還威脅馬斯克，將終止美國政府與馬斯克旗下企業的補貼、合同。

幾番爭吵下來，雙方劍拔弩張，最終在副總統萬斯的調解下，兩人關系到6月中旬已經有所緩和。

然而，這還沒過去多久，兩人又掀起了新一輪的罵戰。

就在當地時間6月30日，馬斯克再度公開發文，指責特朗普強推的“大而美”法案，并暗指共和黨是“豬黨”（the PORKY PIG PARTY）！

馬斯克的言外之意，就是包括特朗普在內的美國共和黨人都是“豬”。

不僅如此，他還表示，如果特朗普強推的“大而美”法案通過，他將組建新的黨派——“美國黨”。

結果話音剛落，特朗普那邊便發出強力威脅，馬斯克股價這次又跌慘了……

新一輪罵戰

當地時間6月28日，特朗普強推的“大而美”法案在國會參議院遭到強力阻擊，原計劃于30日早上9點對法案的表決并沒有正式舉行。

但28日晚的程序性投票顯示，“大而美”法案以兩票的微弱優勢獲得通過，但民主黨全員議員正采取多種手段，盡可能地拖延該法案在參議院的通過進程。

除此以外，共和黨內部也有人不滿該法案，據悉，有兩名共和黨議員投了反對票，但還是不排除該法案有通過的可能。

6月30日當天，一向反對“大而美”法案的馬斯克再也忍不住了，連續在社交平臺發數十條貼文，指責那些支持該法案的議員，并表示，如果法案通過，他第二天就會成立“美國黨”。

尤其是在削減政府支出這件事上，馬斯克對現任美國政府十分不滿，他表示，那些在競選時承諾削減政府開支，卻轉投支持美國歷史上最大債務增長法案的國會議員，應該對此事感到羞愧！

也正是在這種憤怒情緒之下，馬斯克公開稱共和黨是“豬黨”，辱罵了幾乎所有的共和黨政客。

不只是共和黨，馬斯克這次連帶著民主黨也一塊罵了，他認為，美國雖然明面上是兩黨制國家，但實際上就是一個政黨，這些政客并不是真正關心人民！

隨著馬斯克的罵聲越來越激烈，特朗普也忍無可忍，在6月29日當天，特朗普在談及與馬斯克的關系時，稱他近期的行為“不當”。

不過特朗普卻并沒有選擇撕破臉，當天他還表示，馬斯克是一個“很棒的人”。

同時特朗普再次強調，馬斯克之所以反對“大而美”法案，是因為他沒有拿到想要的，尤其是電動汽車的強制政策，對馬斯克來說并沒有什么好處。

然而，馬斯克卻并不認可特朗普說的話，他認為，“大而美”法案一旦通過，將使得美國債務上限增加創紀錄的5萬億美元。

這與他此前在政府效率部的裁員與削減政府支出的努力背道而馳，這才是他真正反對“大而美”法案的根本原因。

當地時間7月1日凌晨，特朗普在社交平臺，對馬斯克發出近乎侮辱性的指責！

特朗普表示，馬斯克在支持自己競選總統時，早就已經知道他反對“電動汽車強制令”！

同時，特朗普還指責馬斯克，他不能要求每一位美國人都擁有一輛電動汽車，而且特斯拉獲得的政府補貼，遠超過歷史上的任何一個人！

不僅如此，特朗普還表態，如果馬斯克失去美國政府的補貼，那么他只能滾回南非老家，火箭發射、衛星和電動汽車的生產，每一項美國都能省下一大筆錢！

最后，特朗普公開威脅，暗示可能會讓政府效率部介入調查美國政府給予馬斯克旗下企業的補貼，他認為這樣做能為政府省下一大筆錢！

顯然，特朗普的這番表態無異于徹底撕破臉，其態度之強硬，甚至超過今年6月5日當天發生的爭吵！

特斯拉應聲大跌

就在特朗普和馬斯克兩人重啟罵戰后，特斯拉美股盤跌幅擴大至超7%！

6月5日的時候，也是馬斯克和特朗普罵戰升級的那天，特斯拉的股價下跌14.26%，市值一夜蒸發超過1500億美元！

雖然后續兩人關系緩和，特斯拉的股價也開始緩慢回升，但還不能算徹底恢復元氣。

如今特斯拉的股價再度暴跌，而且特朗普的威脅一旦兌現的話，股價下跌這件事或許還只是開始，屆時特斯拉的損失無疑將會被繼續擴大。

那么特朗普和馬斯克兩人之間的分歧，是否還有重新挽回的可能呢？

說到底，特朗普和馬斯克之間的矛盾，乍一看是“大而美”法案，但實際上還有更深層次的原因。

事實上，“大而美”法案對馬斯克來說也有好處的地方，該法案明確表示會對美國億萬富翁提供稅收減免。

馬斯克作為世界首富，稅收減免對他來說確實是有好處的。

只不過馬斯克認為，該法案對美國造成的損害是“極其瘋狂且具破壞性”。

在他看來，一方面，因為削減公共支出，會造成數百萬人失業，另一方面，通過向夕陽產業提供施舍，會損害美國的未來產業。

這里所謂的“未來產業”，顯然就包括馬斯克旗下的多家企業，“大而美”法案雖然在稅收上對馬斯克有好處。

但很多條款卻關乎馬斯克金額的切身利益，比如取消電動汽車消費者的稅收抵免，就會對特斯拉在美國的銷量出現波動。

尤其是今年，因為馬斯克對特朗普的支持，以及政府效率部觸碰了太多人的蛋糕，特斯拉在美國遭到大量抵制，業績在今年遭大幅度下滑。

在這種情況下，馬斯克需要繼續執行稅收抵免政策，以維護特斯拉在美國的市場需求，如果該政策被取消，特斯拉每年將損失約12億美元。

而這才是馬斯克堅決反對特朗普“大而美”法案的根本原因。

至于所謂的關乎美國人民的利益這種事，只是為了維護利益打著的旗號罷了。

如果根本利益得不到完美解決的話，那么馬斯克和特朗普兩人的矛盾也會一直存在，關系挽回的可能性將變得非常低！

一個南非移民美國的人，和一位生于美國，長在美國，發跡在美國的總統談“愛美國”，到底是不是真的愛，誰又能說得清楚呢？

結語

馬斯克雖然表態要組建新政黨“美國黨”，但實際上，想在美國本土建立一個有別于民主、共和之外的新政黨，難度無異于登天。

美國經過兩百多年的發展，其國內政治利益盤根錯節，每個政客背后都有利益代表，而馬斯克作為移民，要想打破這種壟斷，幾乎沒有任何機會。