如今汽車市場下，別的品牌都在降價，特斯拉敢勇氣可嘉，漲價了。

7月1日，特斯拉中國官網顯示，特斯拉Model 3（參數丨圖片）長續航版本和煥新Model Y長續航版，迎來升級，其中，前者售價已經上調至28.55萬元。
新車百公里加速數據從4.4秒變成了3.8秒，似乎是默認標配了原價1.41萬元的加速包服務。

簡單來說就是：

Model 3的CLTC續航從713km變成753km，續航增加了40公里，百公里時速從4.5s提升到3.8秒。

Model Y不漲價，從719km升級到了750km（加量不加價）。

其實長續航版本1月份的時候就漲過一次價格了，從26.99萬漲到了27.55萬元。

當然，對大多數想要買Model 3的消費者應該不影響，畢竟大頭還是標準續航版本。

有個亮點，就是預計提車周期：1-3周，這相比小米SU7、YU7快太多了，估計能接收不少SU7、YU7的客戶。

1萬元漲價，帶來了一些性能上的提升，整體上你感覺能接受嗎？

近來，小米YU7風光大好，SU7和YU7在銷量上都壓了Model 3和Model Y一頭。一眾網友覺得，面對YU7的潑天力流量，特斯拉該降價了，但是特斯拉Model 3反其道而行漲價了一萬塊錢，是真的完全無懼小米YU7影響嗎？

當然不是，這正是特斯拉反擊小米YU7的舉措。

仔細看特斯拉政策，其實是明漲暗降。明面上漲價了一萬塊錢，但仔細一看，5年0息+8000保險補貼+8000車漆選配+充電優惠。

就算Model 3長續航漲了1萬，算下來還是便宜了6千。如果買標準版那更是降價背刺了，最重要的是特斯拉的套路消費者已經摸清了，每次漲價都是為了逼單，用不了多久就降回去了。

這一波明面上的漲價，也許就是要刺激Model Y標準版的銷量，畢竟小米YU7標準版比它便宜了一萬塊錢，只能暫時犧牲一下長續航版，但是這能持續多久呢？

小米YU7不只一個版本，如果等YU7交付后影響，體現到特斯拉的數據上之后，也許會繼續降價。

此外，ModelY提升30公里續航到小米YU7長續航標稱的750cltc，是因為什么？

有朋友說ModelY并沒有增加電池包，只是軟件層面鎖電釋放到82度了，有人說是換成了新的LG電池包，到底是什么呢？

官方說法是搭載了新的電池包，并通過整車的優化，提升了車輛的續航里程。但電容容量沒有變化。正在君的理解是，能量密度小幅增加，對應車重小幅下降，所以能耗下降了。

特斯拉中國的長續航電池包一開始是76.8（可用75度），沒想到2016年定義的規格用到了2025年，馬上滿十年了。

但其實2019款長續航后驅CLTC續航只有664 km，電池改了一點，優化電驅、滾阻、差速器、風阻，優化出來了近100 km。

所以，這個價格，你會買Model 3還是小米、智界呢？

一起討論一下吧。

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