近日，華為與上汽集團聯合打造的“尚界汽車”官方微博正式開通，標志著華為鴻蒙智行家族的第五個“界”即將登場。這一動作不僅預示著首款車型即將進入預熱階段，更意味著華為在智能汽車領域的布局進一步完善。與此同時，這也可能是華為在芯片受限背景下，最后一款全新“界”系列車型的發布，標志著華為在智能汽車戰略上的階段性收官。

尚界汽車作為華為智選車模式的最新成員，承載著上汽集團和華為雙方對未來智能出行的共同期許?；厮莺献鳉v程，今年2月華為與上汽集團在上海簽署了深度合作協議，雙方宣布將在產品定義、生產制造、供應鏈管理、銷售服務等領域展開全方位戰略合作，共同打造這一全新新能源智能汽車品牌。隨后的4月，“尚界”整車生產和電池配套項目正式落戶上海臨港新片區，上汽集團總裁賈健旭在簽約儀式上透露，首款車型正緊鑼密鼓地籌備中，力爭在2025年秋季上市。

從品牌定位來看，尚界是繼問界、智界、享界、尊界之后，華為鴻蒙智行家族的第五“界”，填補了華為在15-25萬元主流新能源市場的產品空白。這一價格區間既避開了與高端品牌的正面競爭，又能夠觸達更廣泛的年輕消費群體，市場潛力巨大。上汽集團為這一項目首期投入高達60億元，組建了超過5000人的專屬團隊，并建設了專屬超級工廠，足見雙方對這一合作的重視程度。

從流出的偽裝測試車諜照分析，尚界首款車型定位中型至中大型SUV，車身尺寸預計在4.8-4.9米之間，軸距約2.9米，略大于問界M5（參數丨圖片）。盡管測試車覆蓋著嚴密的偽裝，但從車燈等細節觀察，業內人士推測其可能基于上汽此前申報的飛凡RC7進行調整，但量產版極有可能采用華為鴻蒙智行家族化的設計語言，與現有“界”系列車型保持設計上的一致性。

隨著官微的開通，行業普遍預測尚界首車的上市節奏將加速：7月底有望現身工信部名錄，8月初開始預熱宣傳，8月底成都車展期間正式發布，并在9月或10月開啟交付。這一時間表與上汽集團此前公布的“2025年秋季上市”計劃高度吻合。

尚界汽車作為華為與上汽深度合作的結晶，將全面搭載華為最先進的智能汽車技術，成為展示華為全棧智能汽車解決方案的又一力作。從已披露的信息來看，這款新車將在智能座艙、自動駕駛、動力系統等多個維度實現技術突破，為15-25萬元價格區間的消費者帶來前所未有的智能出行體驗。

智能座艙方面，尚界首車將搭載華為HarmonyOS智能座艙系統，這是華為自主研發的分布式操作系統在汽車領域的又一次重要應用。該系統支持多屏互動、語音助手AI大模型、車家互聯等創新功能，能夠實現手機、平板、智能家居與汽車的無縫銜接，構建真正的“人-車-家”全場景智慧生態。尤其值得注意的是，這套系統將引入華為最新的AI大模型技術，使語音交互更加自然智能，能夠理解并執行更為復雜的指令，甚至可以根據用戶習慣主動提供個性化服務。

在智能駕駛領域，尚界汽車將配備華為乾崑ADS高階智能駕駛系統，支持無圖城市導航輔助駕駛功能。這意味著車輛即使在沒有高精地圖覆蓋的區域，也能憑借強大的感知能力和算法實現高水平的自動駕駛輔助，大大提升了系統的適用性和便利性。據知情人士透露，尚界在駕駛輔助和安全方面實現了顯著提升，主動安全有華為ADS系統保駕護航；被動安全也有所加強，車身結構采用了超高強度熱成型鋼，確保乘客在極端情況下的安全。

動力系統方面，尚界汽車將提供增程與純電雙動力選擇，以滿足不同用戶的出行需求。增程版將搭載一臺1.5T增程器，綜合續航里程預計超過1000公里，徹底解決用戶的里程焦慮；純電版則可能采用華為巨鯨電池平臺，支持800V高壓快充技術，大幅縮短充電時間，提升使用便利性。這種雙動力布局既照顧了充電基礎設施尚不完善地區的用戶需求，也為追求純電駕駛體驗的消費者提供了選擇，體現了產品規劃的市場敏銳度。

從市場定位來看，尚界汽車瞄準15-25萬元主流新能源市場，目標用戶主要為年輕消費群體。這一價格區間是目前中國新能源汽車市場競爭最為激烈的細分市場，也是銷量占比最大的價格帶。尚界的加入，不僅填補了華為智選車系在此區間的產品空白，也將與問界、智界等形成更為完整的產品矩陣，增強華為在智能汽車市場的整體競爭力。