本文作者是小萬家族的@甄子、隱飲 用時光浸染電影。
電影工業走到今天,賽車電影拍了無數,愈發依賴數字技術。在6月27日公映的新片《F1:狂飆飛車》,選擇的是一條不一樣的路。
它回歸實拍、不搞綠幕,讓主演布拉德·皮特與戴姆森·伊德瑞斯,親自接受F1賽車駕駛訓練,在真實的F1賽道上高速開賽車。
《F1:狂飆飛車》
曾為《星際穿越》《沙丘》等片創作原聲音樂的好萊塢配樂大師漢斯·季默,此次為影片擔任原聲音樂作曲,讓觀眾仿佛置身于真實F1賽場。
制片人杰瑞·布魯克海默表示,這部電影之所以能拍成,是因為有布拉德·皮特這個全情投入的主角。
他早在多年前,就渴望拍一部賽車題材的電影,而當導演約瑟夫·科辛斯基帶著劇本和構想找到他時,一切水到渠成。
制片人杰瑞·布魯克海默坦言:“布拉德·皮特真的全身心投入了訓練與拍攝,甚至通過了漢密爾頓(F1七屆世界冠軍劉易斯·漢密爾頓,也是本片制片人之一)的高強度駕駛測試,他不只是演員,更是賽車手的一員。”
皮特的搭檔——飾演F1新星約書亞的戴姆森·伊德瑞斯,同樣經歷了嚴苛的訓練與精神挑戰,他們在正式拍攝前,進行了長達四個月的F2到F1進階駕駛訓練。
電影中看到的每一場比賽、每一個賽道鏡頭,全都是真實拍攝完成的——沒有特效替身,沒有后期補拍。
這里需要幫大家科普下,實拍到底有多難做到?
導演透露,“賽車時速達到了每小時180英里,然后瞬間減速到每小時50英里——這樣產生的離心力對車手的脖子是種摧殘。而主演每天需要有8-10個小時都經歷這樣的痛苦,但其實專業車手每次比賽也只會經歷一個半小時左右。”
“所以當他們不用駕駛賽車時,就需要去健身,因為這對于他們來說太難了,需要訓練才能確保不受傷。”
在銀石賽道、蒙特利爾、斯帕等九條真實F1賽道上,成千上萬名觀眾見證著實拍現場,“不戴頭盔的皮特很快就會被觀眾們認出來”,女主演凱瑞·康頓笑稱。
導演科辛斯基將他在《壯志凌云2:獨行俠》中積累的實景拍攝經驗,應用到了地面拍攝上。
影片采用IMAX特制技術實拍的畫面,將賽車動態、賽道細節及車手神情精確呈現。
為了達到這樣的效果,導演透露,劇組為此特制了一套輕量級IMAX攝影系統,能夠安裝在F1賽車上,拍攝超高速運動狀態下的演員面部特寫。
為呈現最真實的F1賽場,劇組給每臺賽車上同時架設多臺攝影機,可360度旋轉。
那些攝影機需要足夠小且輕,攝影機每一克的重量都要精打細算,這樣才能不影響賽車的性能。這個系統還能實現遠程旋轉、實時變焦對焦,徹底顛覆了賽車電影的傳統拍攝方式。
導演直言:“這是我職業生涯中技術挑戰最大的項目之一。”
七屆F1世界冠軍車手劉易斯·漢密爾頓,也參與了制片工作,他貢獻了寶貴的真實體驗,也提供了不少關鍵的技術支持,讓導演每次都能找到正確的檔位、正確的輪胎組合,甚至還參與了影片混聲,讓觀眾們覺得他們真的在駕駛室中。
當然,《F1:狂飆飛車》并非只會炫技。
影片講述了由布拉德·皮特飾演的車手桑尼·海耶斯,在多年之后重返F1賽場,面對種種質疑,桑尼在賽場上全力沖刺,上演一場逆襲傳奇。
在制片人杰瑞·布魯克海默看來:“這是一部為普通觀眾而拍的電影。你不需要了解F1,不需要懂輪胎策略,它講述的是一個關于重生與團隊的情感故事。每個人都渴望一次重新出發的機會,而我們的主角正是如此。”
漢斯·季默作為“好萊塢大片金字招牌”,從《獅子王》《蝙蝠俠:黑暗騎士》三部曲,到《盜夢空間》《星際穿越》以及《沙丘》,他為好萊塢大片注入了獨特的聽覺基因。
《F1:狂飆飛車》配樂特輯
這次在《F1:狂飆飛車》里,漢斯·季默以層次豐富的管弦樂章,打造賽車場上“危險+優雅”的聽覺體驗。
漢斯·季默還跟劉易斯·漢密爾頓討論了真正開F1賽車的感受,他希望用音樂帶來真實感和沉浸感,“讓你在電影院里聽到的效果,仿佛是親臨比賽現場。”
值得一提的是,除了觀看這部公映的電影《F1:狂飆飛車》,觀眾們還可以在影院里沉浸式感受F1賽車實況直播比賽的魅力。
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