6月29日晚，零跑B01正式開始預售了，正當我期待零跑能給出什么樣的驚喜價的時候，結果看到預售價的時候我有點懵了，竟然是10.5萬-13.58萬元，比B10現在的售價還貴！這，這不對吧？

要知道零跑B01可是和B10同平臺的產物，首先在外觀設計上，零跑B01的貫穿式的燈組和大尺寸梯形進氣口造型都與B10一脈相承，尺寸上零跑B01長寬高為4770/1880/1490mm，軸距2735mm，與B10相比車身更長，寬度和高度比B10小，軸距上兩車都是一樣的。

而在車內，零跑B01也延續了B10的設計風格，只不過中控下方的島臺變為常規的貫通式，副駕同樣是標志性的帶拓展孔位的百變副駕，可外接拓展各種部件。同時車機芯片上零跑B01也采用了高通驍龍8295P芯片，搭載Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統，車內座椅也用上了竹炭健康舒享座椅，采用竹炭纖維面料，通過了歐盟最高環保標準認證。

在三電層面，零跑B01也搭載了與B10同款的七合一智能油冷電機，采用后置后驅的驅動形式，系統最大功率160kW，最大扭矩240N.m，百公里加速6.4秒，配備56.2度和67.1度兩種容量電池，CLTC純電續航里程分別為550km和650km，30%-80%最快充電時間僅為18分鐘，零跑B01的底盤同樣也搭載了零跑了自研的LMC一體化運動融合控制技術，支持同級罕見的爆胎穩定控制。

在輔助駕駛系統方面，零跑B01也同B10一樣，都搭載了基于端到端技術的Leapmotor Pilot組合駕駛輔助系統，配備了高通8650芯片+激光雷達，全車一共27個高精感知硬件，支持高速領航輔助NAP、城區通勤領航輔助CNAP以及記憶泊車HAP等功能。

所以綜上來看，零跑B01各方面無論是參數還是賣點都與B10相近，簡直就是一臺轎車版的B10，怎么著都不該比B10的價格貴，這不但是從行業規律的角度考慮，而且這一點還得到了零跑創始人朱江明的證實。

在極速拍檔的一期節目中，零跑的朱總正式回應了關于零跑B01的價格問題，肯定比SUV便宜，但是價格低多少可以再期待一下，所以正式上市價格絕對有驚喜，目前零跑B10售價區間為9.98萬-14.98萬元，筆者覺得零跑B01正式上市售價比B10低1萬元比較合理，起售價8.98萬元就是個不錯的價格，不知道你們覺得如何？