進入2025年以來，電動車電池發生了很大的變化，除了最常使用的石墨烯電池以外，鈉電池正式開始商用，在5月，比亞迪還發布了鋰電池。那么，在2025年里更換電動車電池，石墨烯電池、鈉電池、比亞迪鋰電池誰更值得換呢？下面從多個維度對其進行比較，行內人告訴你答案。

電池技術不同，價格成本不一樣

石墨烯電池雖然是鉛酸電池的升級，不過加入了石墨烯材料，通過成熟的工藝，有效的延長電池的使用壽命，選擇48V24Ah的石墨烯電池，全新價格為730元，不過這類電池支持以舊換新，仍然有40%的殘余值。

鈉電池目前技術已經成熟，超威、天能、雅迪都開始批量生產，雖然電池的原材料便宜，成本比較低，但是目前由于封裝工藝復雜，制造成本升高，所以48V24Ah的價格目前在1000元左右。

比亞迪的磷酸鐵鋰電池，采用了“刀片電池”結構，徹底解決了鋰電池的安全問題，而且配備了新能源汽車級bms系統，可以做到實時監控，用戶可以放心使用，不過該電池溢價比較高，48V24Ah電池的銷售價格為1132元。

續航里程與低溫性能不同

雖然這三種電池的容量相同，但是石墨烯電池續航最短，主要是因為這種電池能量密度低，增加了電池的重量，另外，石墨烯電池需要保持20%的電量剩余，都影響了電動車的續航。同時鉛酸電池受溫度的影響比較大，在低溫環境下，續航里程明顯縮短。這種電池的續航可以達到70~80公里。

鈉電池的能量密度次之，要比石墨烯電池高，但是比鋰電池更低，同時比亞迪的刀片電池結構，使比亞迪鋰電池體積更小，能量密度更高，所以該電池續航里程能跑120公里，鈉電池只能跑100公里左右。

真實的安全性能測試

石墨烯電池采用蜂窩狀碳結構，能夠阻隔氧氣的擴散，而且電解液穩定性能好，熱失控溫度高，用戶可以放心的使用，不會存在安全問題。

鈉電池采用固態電解質層，電解液泄漏的幾率大大的下降，比亞迪電池采用了陶瓷涂層隔膜與泄壓閥設計，并且在穿刺30分鐘后無明火，這兩種電池都配備bms系統，安全性還是有保障的。

當然了，如果一定要對這三種電池的安全性排行的話，仍然是石墨烯＞比亞迪＞鈉電池。

根據用戶實際需求，選擇電池更劃算

用戶該選擇哪種電池更好，需要根據用戶的實際需求，下面分享三種電池更適合的應用場景。

石墨烯電池更適合都市短途代步使用，電池價格便宜，可以把電動車控制在3000元以下，建議選擇高端的產品，使用壽命長，性能更強一些，而且平均每年的成本更低。

鈉電池更適合在極寒的環境里使用，比如東北三省的車主，同樣適合遠距離騎行，這種電池支持快速充電，能夠為你快速補電，再也沒有續航焦慮。

比亞迪鋰電池適合需要高品質的用戶，它的溢價率略高，但是使用壽命更長，平均算下來，每年的成本是最低的，比較適合愿意長時間使用電動車的用戶，使用時間越長，成本越低。

總結

目前的電動車電池主要有三種類型，分別是石墨烯電池、鈉電池、鋰電池，三種電池各有特色，適合不同的騎行場景，石墨烯電池更適合短途代步，鈉電池更適合在寒冷的環境騎行，鋰電池適合長時間使用電動車，且需求高品質的用戶。

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