據(jù)央視新聞報(bào)道：6月30日，由上海飛往成田的春秋航空日本IJ004航班（代碼共享為日航JL8696）波音738客機(jī)在關(guān)西機(jī)場(chǎng)緊急降落。當(dāng)?shù)貢r(shí)間20時(shí)50分左右，據(jù)日本國(guó)土交通省大阪航空局確認(rèn)，機(jī)上191名乘客及機(jī)組人員均未受傷或出現(xiàn)身體不適。

根據(jù)日本國(guó)土交通省等部門通報(bào)，飛機(jī)觸發(fā)顯示“增壓系統(tǒng)故障”的警報(bào)。機(jī)艙內(nèi)疑似發(fā)生減壓狀況，飛行員向空管宣布緊急狀態(tài)，隨后變更目的地降落關(guān)西機(jī)場(chǎng)。

目前日航正在調(diào)查具體事故原因。

日本航空公司（央視新聞資料圖）

飛機(jī)突然從萬(wàn)米高空

快速降至三千米

氧氣面罩都掉下來(lái)了

6月30日晚9時(shí)多，有多名網(wǎng)友發(fā)帖稱自己乘坐從上海浦東飛往東京成田的春秋航空日本航空IJ004時(shí)，疑突發(fā)故障，“從一萬(wàn)米快速下落到三千米，失重感+耳壓爆炸”，“途中機(jī)械故障，氧氣面罩突然掉落，從萬(wàn)米高空快速下降”。

網(wǎng)友發(fā)布視頻顯示，座位上的氧氣面罩都掉了下來(lái)。有乘客在評(píng)論區(qū)回復(fù)，稱晚上8時(shí)多已迫降至大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)。

還有乘客發(fā)帖，稱當(dāng)時(shí)“空姐帶著哭腔叫大家戴好氧氣面罩”。

乘客親歷：

“真的嚇?biāo)廊肆恕?/strong>

網(wǎng)友“dido”在社交平臺(tái)表示，“這把又活下來(lái)了”“從一萬(wàn)米快速下落到三千米，真的要嚇?biāo)廊肆恕！?/strong>這名網(wǎng)友表示，當(dāng)時(shí)他感覺(jué)到失重感和耳壓上升。當(dāng)天晚上，該位網(wǎng)友接受記者采訪時(shí)表示，在發(fā)生狀況時(shí)，很多乘客都出現(xiàn)耳鳴和耳痛的情況，飛機(jī)大約是在日本時(shí)間晚上8點(diǎn)45分落地大阪國(guó)際機(jī)場(chǎng)，但是晚上10點(diǎn)45分才讓乘客下飛機(jī)。

30日晚，一位乘坐此次航班的國(guó)內(nèi)游客霄女士向記者證實(shí)了上述說(shuō)法。她回憶稱，飛機(jī)出現(xiàn)異常狀況時(shí)，先是氧氣面罩突然降落，“大概過(guò)了幾秒鐘，空姐從我后面方向飛奔過(guò)去，到最前面的那個(gè)地方，坐下戴上氧氣面罩，讓大家都戴好氧氣面罩。”

霄女士稱，由于她當(dāng)時(shí)太過(guò)緊張，甚至沒(méi)注意到飛機(jī)是否迅速下降，“因?yàn)槲姨ε铝恕薄Ｔ陲w機(jī)抵達(dá)大阪國(guó)際機(jī)場(chǎng)以后，乘客們等了大概一個(gè)多小時(shí)才下飛機(jī)，在地面時(shí)，等待行李和客運(yùn)大巴的時(shí)間大約一個(gè)小時(shí)。

據(jù)瀟湘晨報(bào)報(bào)道，該航班于當(dāng)日17時(shí)49分從上海浦東正常起飛，原定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間21時(shí)47分到達(dá)東京成田機(jī)場(chǎng)，但其雷達(dá)數(shù)據(jù)顯示，在18時(shí)53分許，該航班原本位于超1.1萬(wàn)米的高空，在十分鐘內(nèi)突然急速下降至3200余米的高度。隨后在近19時(shí)50分落地。

春秋航空客服告訴記者，春秋航空日本航空屬于單獨(dú)的航司。

6月30日晚，春秋航空官方發(fā)布消息：

今日，有自媒體發(fā)帖稱春秋航空飛機(jī)故障，極速下落3000米。經(jīng)查，此信息不實(shí)，春秋航空的航班代碼為9C開頭，所有航班運(yùn)行正常。

來(lái)源：央視新聞、瀟湘晨報(bào)、紅星新聞等