回復電商領取《1000份電商運營干貨案例》

作者 | 張逸 報道 | TOP電商

還沒正式交付，YU7就先 “ 著火 ” 了。

600攝氏度高溫和剎車片冒明火，讓YU7瞬間登上微博熱搜。

然而，小米還沒來得及 “ 滅火 ” ，友商們 就 出手 “ 截胡 ” ， 祭出 5000元定金補貼和購車優惠，鎖定那些因猶豫退訂的YU7用戶。

這把火不僅燒了剎車片，更點燃了整個新能源市場的競爭神經，一場圍繞YU7的搶單大戰由此正式打響。

YU7起火，小米緊急回應

近日，懂車帝放出了一段視頻，展示了小米YU7在賽道測試時的表現。

沒想到的是，YU7 Max剛跑出同級最快的單圈2分18秒66 后 ，剎車盤溫度就飆到600多度， 甚至還在 維修區里冒出了明火。

圖源：微博

據 車手回憶說，經過賽道上的第一個掉頭彎時，剎車系統因過熱報警彈出來了，但整體剎車性能并沒有明顯下降，只是右前輪的剎車片著火比較嚴重。

這個視頻一經發布就引起了網友的大量關注。

6月28日，小米汽車回應稱， YU7剎車片起火 是“極端操作”導致的結果。

官方表示， 測試時，YU7跑了一個暖胎圈和一個飛行圈， 但 結束后沒有進行正常的散熱處理就直接駛入維修區， 這就導致了 剎車片中的有機材料 在高溫下 被引燃 。

不過 ， 小米也強調，這并不意味著剎車系統失效，整套系統功能依舊正常，沒有出現性能問題。

圖源：微博@梨視頻

隨后， 小米 進一步解釋 ，YU7用的是低金屬制動片，里面有樹脂和其他有機成分，溫度一上600度，這些材料會分解出可燃氣體，只要氧氣夠，就會冒出短暫的明火， 這其實算是正常的物理反應。

另外， 小米還表示， 測試車并未開啟大師模式里的“能量回收增強”功能 。

這個為賽道場景準備的配置可以減輕剎車負擔，即便ABS觸發抱死，也能提供高達0.2G的能量回收力，從而延緩剎車系統過熱。

換句話說，如果打開了這個功能，剎車片著火的概率就會大大降低。

最后， 小米也提醒，YU7其實是定位城市豪華SUV，原廠版本沒經過專業升級，跑賽道本身就不合適。

盡管 ，小米官方給出的解釋足夠詳盡，從操作流程到技術原理都說得明明白白。

但對于不少消費者來說，剎車片起火這件事，哪怕是 “ 正常物理現象 ” ，聽起來還是有點難以安心。

畢竟剎車關乎安全，而 “ 著火 ” 兩個字，本身就不太讓人有信心。

這起事件雖然不至于徹底動搖YU7的市場熱度，但確實在不少用戶心里，悄悄埋下了一顆這車到底靠不靠譜的問號。

對于小米這樣還處在 “ 初次交卷 ” 階段的新勢力來說，這樣的風波，多少有點傷人設。

YU7出現“退訂潮”，友商“截胡”

YU7的火，不只是熱搜刷屏，更是實打實地沖上了銷量榜。

數據顯示，YU7開售首日3分鐘，訂單破20萬臺；18小時鎖單24萬臺，4天鎖單突破28萬臺，直接刷新了行業預售紀錄。

但訂單爆了，交付卻跟不上。

6月28日， 小米汽車App更新了交付周期，Max版最快也要等33周，Pro版48周起步，標準版甚至排到了53周之后。

圖源：小米汽車

照這個節奏下去，多數人提車恐怕要排到2026年夏天。

于是，焦慮來了。

有人車牌指標眼看就要過期，有人擔心2026年購置稅政策變了 。

最讓人揪心的，是等了大半年結果提到的卻是 “ 前代產品 ”。 畢竟，現在 新能源技術迭代這么快，誰不想買最新的？

更難的是，YU7鎖單后定金5000元不可退，只有沒鎖單的才享有7天猶豫期。這讓不少用戶陷入兩難 ， 退單吧舍不得，不退吧又心慌。

而就在網友還在猶豫退不退單的時候，雷軍的 友商 已經拿著5000塊上門 “ 截胡 ”了 。

極氪 搶先 推出 “ 定金補齊 ” 政策，“任何車型都可以享受補齊定金的福利”，銷售甚至手把手教你怎么退單。

圖源：三言Pro

蔚來更直接 ， 只要你鎖過YU7，截圖發來，購車時可直接抵扣小米的5000元定金。

智己也上線了轉單福利，轉投LS6，YU7的定金就是你的優惠券。

阿維塔、問界、小鵬等品牌 同樣 各顯神通：小鵬贈送配置積分；問界提供裝潢費用減免；華為智界S7推出限時尾款減免5000元活動。

就連特斯拉也加入戰局，以Model Y無人駕駛交付視頻突出科技優勢，試圖分一杯羹 。

一波波 “ 截胡 ” 操作打下來，原本還在觀望的用戶開始動搖，甚至已經 “ 變心 ” 。

微博上就 有網友曬圖稱： “ 我認識一姐們，鎖單小米YU7的5000元不可退(要等40周)。小鵬G9意給兜底，所以買了小鵬G9。 ”

對于截單這事， 一位 車企 品牌市場負責人 表示 ：“花5000塊‘截’一個高意向客戶，遠比投幾萬塊廣告靠譜多了。”

在TOP電商看來， 這波“截胡大戰”其實折射出一個現實：在新能源汽車越來越內卷的今天，產品好不好固然重要，但誰能率先解決 “ 等不起 ”“ 退不了 ”“ 怕落伍 ” 的用戶焦慮，誰就能多搶下一張訂單。

YU7剎車 片 起火雖然鬧得沸沸揚揚，但真正讓友商樂開花的是小米交付上的 “ 大坑 ” ，這才給了他們 “ 截胡 ” 客戶的絕佳機會。

眼下，新能源車圈的競爭，已經不僅是卷性能、卷價格，更開始卷心理戰了。

YU7開賣，友商降價

有人說，YU7是新能源車圈的一條鯰魚，剛露頭，就 會 讓一池本來還算安穩的水猛地起了漣漪。

從目前 各車企 的動靜來看，這話還真不假。

有媒體報道 稱 ，小鵬內部緊急調整G7定價策略，原計劃23.58萬元起售的預售價，可能下探至20.99萬元。

圖源：晚點Auto

雖然小鵬方面稱這一步是為了 “ 精準卡位Model Y的空檔期 ” ，但在不少業內人士看來，更像是對YU7熱度的一次主動避讓。

另一邊，智界的動作更快。

就在YU7發布當晚，智界R7就上線了限時2萬元補貼，最高綜合優惠達到5.4萬元，優惠時間一直持續到7月底。

圖源：微博

外界普遍認為，這波操作多少是受到了小米發布的影響。

除此之外，極氪7X推出了1.5萬元尾款減免，智己LS6在部分地區優惠高達5萬元，起售價已降至20.99萬元；星紀元ET也在打折促銷，優惠后最低17.98萬元起。

與此同時， YU7這條鯰魚 也讓不少競品的展廳流量肉眼可見地斷崖式下滑。

據極氪杭州某門店銷售透露，6 月 28 日后的首個周末，展廳客流同比下降52%，原本每天能成交 3-5 臺的極氪 7X，兩天僅賣出 1 臺。

甚至就連特斯拉，也開始重新計算牌面。

Model Y雖然還未官宣任何變動，但據傳其中國區高層近期已飛赴上海，內部已將YU7視為必須正視的對手。

而 今天 （7月1日） ，特斯拉中國網站顯示 ，Model 3長續航版價格小幅上調至28.55萬元，

不過，網友 猜測這可能是新一輪 的“ 漲完再砍 ” 老套路 。

從這可以看出，YU7這條鯰魚一入池，就把 “ 穩如老狗 ” 的競爭水面攪成了泥水。

友商們紛紛使出渾身解數降價補貼，拼命搶占先機，怕被搶了風頭被撬了訂單。

新能源圈現在不光是拼技術、拼價格，簡直成了拼誰能先把對手 “ 攪暈 ” 的心理戰。

說白了，就是一場誰能更快拉住客戶的 “ 搶人大戰 ” ，看誰手快心更狠。

YU7剎車片著火，友商瘋狂 “ 截胡 ” 和降價，不只是市場風波，更折射出新能源市場的殘酷競爭和用戶心態博弈。

火爆背后，是用戶“等不起”、“退不了”的焦慮，是新勢力的交付壓力，也是友商們不肯輕易放棄市場蛋糕的較量。

這場戰役，比拼的已經不僅是技術和價格，更是贏得用戶信任的能力。

小米YU7帶來熱度，也敲響警鐘：想在風口站穩，爆款只是起點，品質和服務才是最后的底牌。

新能源賽道才剛開始，誰能跑得更遠，關鍵在于能否穩住每一位信任你的用戶。

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