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12306：高鐵攜帶充電寶的無需 3C 標(biāo)識(shí)檢查

北京中小學(xué)生將開啟 AI 通識(shí)教育

曝馬斯克放棄火星移民計(jì)劃

華為開源大規(guī)模 MoE 模型推理部署技術(shù)

Meta 成立超級(jí)智能實(shí)驗(yàn)室

國產(chǎn)特斯拉 Model 3 售價(jià)上漲

各車企公布 6 月銷量成績(jī)

《人類簡(jiǎn)史》作者赫拉利：AI 的希望與危機(jī)

Nothing Phone(3) 正式發(fā)布

小米高管回應(yīng)「青年公寓定價(jià) 1999 元」

Switch 2 首月賣出 500 萬臺(tái)

《F1：狂飆飛車》有望拍續(xù)集

12306：高鐵攜帶充電寶的無需 3C 標(biāo)識(shí)檢查

6 月 28 日起，民航局發(fā)布的「充電寶新規(guī)」正式生效：禁止旅客攜帶沒有 3C 標(biāo)識(shí)、3C 標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

隨著民航局新規(guī)實(shí)施，不少網(wǎng)友也提出了「乘坐高鐵是否也采取同樣的檢查措施」這一問題。

6 月 30 日，界面新聞咨詢鐵路 12306 客服，該客服工作人員明確表示，目前攜帶充電寶乘坐高鐵，并不需要查看是否具有 3C 認(rèn)證，也不關(guān)注充電寶的品牌，只要求充電寶標(biāo)志清晰，且單塊額定能量不超過 100Wh 即可。

從鐵路 12306 的回應(yīng)來看，鐵路方面目前對(duì)于充電寶的攜帶要求，并未因民航新規(guī)而做出調(diào)整。

北京中小學(xué)生將開啟 AI 通識(shí)教育

據(jù)北京發(fā)布消息，《北京市中小學(xué)人工智能教育地方課程綱要（試行）（2025 年版）》近日公布：

從 2025 年秋季學(xué)期開始，全市中小學(xué)校開展人工智能通識(shí)教育，每學(xué)年不少于 8 課時(shí)，實(shí)現(xiàn)中小學(xué)生全面普及。

據(jù)綱要介紹，人工智能課程以全面提升學(xué)生人工智能素養(yǎng)為目標(biāo)，面向全體學(xué)生提供人人必學(xué)、人人可學(xué)、人人愿學(xué)的基礎(chǔ)性內(nèi)容。課程包括人工智能意識(shí)與思維能力、人工智能應(yīng)用與創(chuàng)新能力、人工智能倫理與社會(huì)責(zé)任三個(gè)方面。

據(jù)悉，各學(xué)段將設(shè)置不同的教學(xué)目標(biāo)：

• 小學(xué)：通過體驗(yàn)式課程，初步理解人工智能的基本概念與特點(diǎn)，感知人工智能技術(shù)對(duì)學(xué)習(xí)和生活的深遠(yuǎn)影響。
• 初中：以認(rèn)知類課程為主，完善學(xué)生對(duì)人工智能技術(shù)的系統(tǒng)認(rèn)知，培養(yǎng)進(jìn)階的實(shí)踐能力與倫理意識(shí)。
• 高中：以綜合性和實(shí)踐性課程為主，全面培養(yǎng)人工智能素養(yǎng)與技術(shù)運(yùn)用和創(chuàng)新能力。其中需要熟悉數(shù)據(jù)處理與標(biāo)注、機(jī)器學(xué)習(xí)算法原理及深度學(xué)習(xí)入門知識(shí)。
• 三個(gè)階段均包含人工智能基本概念/應(yīng)用與技術(shù)/實(shí)現(xiàn)方法/理論與社會(huì)課程。

值得一提的是，將建立學(xué)段銜接機(jī)制，將人工智能課程評(píng)價(jià)結(jié)果納入學(xué)生綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)體系，形成貫穿中小學(xué)階段的完整評(píng)價(jià)鏈條。

曝馬斯克放棄火星移民計(jì)劃

據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)援引《紐約時(shí)報(bào)》刊文，美國硅谷投資人 Peter Thiel 透露，馬斯克已經(jīng)放棄了移民火星的政治愿景。

Peter Thiel 在接受采訪時(shí)表示，馬斯克已經(jīng)不再認(rèn)為火星移民是一個(gè)能幫助人類建立新社會(huì)的可行政治方案。報(bào)道稱，作為馬斯克朋友的 Thiel 在采訪中稱：「2024 年是馬斯克不再相信火星的一年。」

據(jù)悉，馬斯克長期以來把人類星際擴(kuò)張視為目標(biāo)。但 Thiel 指出，馬斯克的計(jì)劃曾經(jīng)帶有意識(shí)形態(tài)色彩，如今僅剩下科技意義。

此前，馬斯克曾表示，人類有望在 2028 年登陸火星，并在今年 5 月接受福克斯新聞網(wǎng)采訪時(shí)稱，火星移民對(duì)于「確保萬一地球發(fā)生嚴(yán)重災(zāi)難，文明能夠長期存續(xù)」來說至關(guān)重要。

今年 4 月，馬斯克曾公開表示，「星艦有望在明年年底啟程前往火星。」不過，Thiel 表示，如今馬斯克已不再把太空視為可以逃避地球問題的「避難所」，馬斯克甚至說過：「無處可去。無處可去。」

另外，據(jù)摩根士丹利消息，馬斯克旗下的 xAI 已完成總計(jì) 100 億美元的新一輪融資，其中包括 50 億美元債務(wù)融資和 50 億美元股權(quán)融資。

同時(shí)，摩根士丹利指出，「xAI 通過債務(wù)和股權(quán)的組合融資方式旨在降低總資本成本，并大幅擴(kuò)大可用資本池」。

消息中還提到，上述資金將支持 xAI 繼續(xù)開發(fā)尖端的人工智能解決方案，包括建設(shè)世界上最大的數(shù)據(jù)中心之一、以及開發(fā)其旗艦大模型 Grok。

華為開源大規(guī)模 MoE 模型推理部署技術(shù)

日前，華為公布了基于昇騰的超大規(guī)模 MoE 模型推理加速技術(shù)「Omni-Infer」。

官方介紹，Omni-Infer 是一套專為昇騰硬件平臺(tái)定制的強(qiáng)大推理加速工具集，完全兼容業(yè)界目前主流的開源大模型推理框架（比如 vLLM 等），旨在提供高性能、企業(yè)級(jí)推理能力，具備原生支持且功能集持續(xù)擴(kuò)展。部分核心特點(diǎn)方面：

• 高級(jí)注意力機(jī)制優(yōu)化：專為 LLM、MLLM 和 MoE 模型定制，增強(qiáng)性能與可擴(kuò)展性。
• 請(qǐng)求級(jí)負(fù)載均衡：針對(duì)所有序列長度優(yōu)化預(yù)填充（prefill）和解碼（decode）階段，實(shí)現(xiàn)最大吞吐量與低延遲。
• 優(yōu)化的 MoE 專家部署：支持 EP144/EP288 配置的大規(guī)模混合專家（Mixture of Experts, MoE）模型。
• MoE 專家負(fù)載均衡：具備分層非均勻冗余和近實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)專家放置功能，提升資源利用效率。

目前，Omni-Infer 已公布技術(shù)報(bào)告及可分析代碼包等內(nèi)容。

技術(shù)報(bào)告及可分析代碼包：https://gitcode.com/ascend-tribe/ascend-inference-cluster

源代碼開發(fā)協(xié)作：https://gitee.com/omniai/omniinfer

GitHub：https://github.com/omni-ai-npu/omni-infer

Meta 成立超級(jí)智能實(shí)驗(yàn)室

昨日，Meta 宣布正式成立超級(jí)智能實(shí)驗(yàn)室（Meta Superintelligence Labs，簡(jiǎn)稱 MSL）。

Meta CEO 扎克伯格在當(dāng)時(shí)時(shí)間周一發(fā)布的一封內(nèi)部信中透露，MSL 將整合公司現(xiàn)有的基礎(chǔ) AI 研究（FAIR）、大語言模型開發(fā)以及 AI 產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)，并組建一個(gè)專門研發(fā)下一代 AI 模型的新實(shí)驗(yàn)室。據(jù)彭博社等多家外媒報(bào)道，該實(shí)驗(yàn)室未來將成為 Meta 人工智能戰(zhàn)略的核心。

此次組織架構(gòu)調(diào)整的最大看點(diǎn)，是引入多位行業(yè)重量級(jí)人物共同執(zhí)掌新部門。被扎克伯格砸下 143 億美元投資的 Scale AI 的前 CEO Alexandr Wang 將出任 Meta 首席 AI 官（Chief AI Officer），全面領(lǐng)導(dǎo) MSL。

在長達(dá)數(shù)周的高強(qiáng)度「挖角」之后，Meta 也首次公布其最近一輪密集「挖人」的完整名單（其中涵蓋了 OpenAI、Anthropic 和 Google 等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的頂尖人才）：

• 多位 GPT-4o 和 GPT-4.1 的核心成員：如 Shengjia Zhao、Jiahui Yu、Shuchao Bi、Hongyu Ren；
• Anthropic 的高級(jí)工程師 Joel Pobar，此前曾在 Meta 任職11年；
• DeepMind 的 Jack Rae 和 Pei Sun，曾負(fù)責(zé) Gemini 模型和多模態(tài)推理系統(tǒng)；
• OpenAI 語音與圖像模型的重要推動(dòng)者 Huiwen Chang、Ji Lin 等。

據(jù)悉，Meta 計(jì)劃在未來幾年投入數(shù)千億美元于 AI 基礎(chǔ)設(shè)施、模型訓(xùn)練、可穿戴終端與人才儲(chǔ)備上。新團(tuán)隊(duì)未來還將啟動(dòng) Llama 系列之后的下一代模型研發(fā)，目標(biāo)是在一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。

Meta 發(fā)言人對(duì)此次重組未作官方評(píng)論，但未來幾周仍將有更多頂尖人才加入 MSL 團(tuán)隊(duì)。

河南省定向補(bǔ)貼華為系車型

財(cái)聯(lián)社消息，河南省汽車行業(yè)協(xié)會(huì) 6 月 30 日印發(fā)《河南省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)關(guān)于開展新能源汽車促消費(fèi)有關(guān)工作的通知》顯示：

從 2025 年 7 月 1 日至 2025 年 7 月 31 日，對(duì)「在河南省內(nèi)新購買售價(jià)為 20 萬元及以上，搭載鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)及華為途靈平臺(tái)的新能源汽車」自然人消費(fèi)者，且在河南省內(nèi)上「豫」牌的，給予每輛車 3000 元的現(xiàn)金補(bǔ)貼。

另外，支付定金和尾款均使用云閃付，以下定減免尾款的方式實(shí)現(xiàn)。活動(dòng)總金額 600 萬元（數(shù)量 2000 臺(tái)），先到先得，用完即止。

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，有河南省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)工作人員表示，此活動(dòng)為限時(shí)活動(dòng)，屬于一種「定向補(bǔ)貼」。

國產(chǎn)特斯拉 Model 3 售價(jià)上漲

昨日，特斯拉中國宣布對(duì) Model 3 長續(xù)航版車型售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，從原本的 27.55 萬元上調(diào)至 28.55 萬元，漲幅為 1 萬元。此次調(diào)價(jià)距離上一輪 Model 3/Y 全系降價(jià)（2025 年 5 月）僅隔一個(gè)多月，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。

目前特斯拉官網(wǎng)顯示，Model 3 長續(xù)航版的預(yù)計(jì)交付周期仍為 1-3 周，并未因價(jià)格調(diào)整延長提車時(shí)間。

該車型定位為 「高性能全能座駕」，CLTC 綜合續(xù)航里程達(dá) 623 公里，零百加速 3.7 秒，最高時(shí)速 200 公里 / 小時(shí)，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)及 15 英寸中控屏。

值得注意的是，Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版售價(jià)仍為 23.59 萬元，未參與此次調(diào)價(jià)。特斯拉中國上一次價(jià)格調(diào)整是在 5 月中旬，當(dāng)時(shí) Model 3/Y 全系降價(jià) 1.5 萬 – 2 萬元，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。而此次長續(xù)航版單獨(dú)漲價(jià)，或與成本優(yōu)化、車型定位策略有關(guān)。

截至發(fā)稿，特斯拉中國尚未對(duì)漲價(jià)原因作出官方說明。有業(yè)內(nèi)人士分析，Model 3 長續(xù)航版作為細(xì)分市場(chǎng)的熱門車型，此次調(diào)價(jià)可能是品牌基于市場(chǎng)策略的主動(dòng)調(diào)整。

美法官駁回蘋果撤訴請(qǐng)求

日前，美國新澤西州紐瓦克地區(qū)法院法官駁回了蘋果要求駁回訴訟的動(dòng)議，裁定蘋果必須直面美國司法部提起的反壟斷訴訟。

訴訟指控蘋果非法壟斷美國智能手機(jī)市場(chǎng)，利用對(duì)第三方應(yīng)用程序和設(shè)備開發(fā)商的限制，阻礙用戶轉(zhuǎn)向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品。

據(jù)悉，這起訴訟聚焦于蘋果對(duì) App 開發(fā)商施加的限制及收費(fèi)問題，同時(shí)也關(guān)注蘋果針對(duì)可能與其自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的第三方設(shè)備和服務(wù)（如智能手表、數(shù)字錢包和消息服務(wù)等）所設(shè)置的技術(shù)障礙。

蘋果方面稱，蘋果的 iOS 系統(tǒng)、Apple Watch 的 watchOS 系統(tǒng)、CarPlay 車載系統(tǒng)等，都屬于蘋果的 「自有技術(shù)」，而第三方開發(fā)者想在蘋果設(shè)備上運(yùn)行或兼容，需要遵守蘋果制定的規(guī)則。

同時(shí)，自家的技術(shù)是通過長期研發(fā)投入形成的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也是吸引用戶購買蘋果產(chǎn)品的核心原因之一。如果法律強(qiáng)制要求蘋果必須向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開放這些技術(shù)，相當(dāng)于削弱了蘋果的獨(dú)特性，最終抑制整個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新動(dòng)力。

目前，案件后續(xù)將進(jìn)入調(diào)查取證階段。此后，還將歷經(jīng)簡(jiǎn)易判決、補(bǔ)充辯論，最終走向庭審。據(jù)推測(cè)，此案不太可能在 2028 年前開庭審理 。

各車企公布 6 月銷量成績(jī)

昨日，多家車企公布今年 6 月的銷量/交付量成績(jī)單，具體如下：

• 蔚來：6 月交付新車 24925 臺(tái)，同比增長 17.5%。其中，蔚來品牌交付新車 14593 臺(tái)；樂道品牌交付新車 6400 臺(tái)；firefly 螢火蟲品牌交付新車 3932 臺(tái)。另外，2025 年上半年，蔚來共交付新車 114150 臺(tái)。
• 小鵬：6 月共交付新車 34611 臺(tái)，同比增長 224%。值得一提的是，小鵬連續(xù) 8 個(gè)月交付量超 3 萬臺(tái)。而在 2025 年上半年，小鵬累計(jì)交付新車 197189 臺(tái)，超過 2024 年全年交付量。
• 理想：6 月交付新車 36279 臺(tái)；2025 年第二季度共交付 111074 輛。
• 吉利極氪科技：6 月銷量 43012 臺(tái)，連續(xù)四個(gè)月銷量超 4 萬臺(tái)，2025 年上半年銷量 244877 臺(tái)，同比增長 14.5%。其中，極氪 6 月銷量 16702 臺(tái)，上半年銷量 90740 臺(tái)；領(lǐng)克 6 月銷量 26310 臺(tái)，上半年銷量 154137 臺(tái)。
• 比亞迪：6 月銷售 382585 臺(tái)，同比增長 12%；2025 年上半年累計(jì)銷售 2145954 輛，同比增長 33%。
• 零跑：6 月全系交付 48006 臺(tái)，其中零跑 B10 6 月交付 14316 臺(tái)，連續(xù)月銷破萬。
• 鴻蒙智行：6 月全系交付 52747 臺(tái) ，同時(shí)僅用 39 個(gè)月實(shí)現(xiàn)全系累計(jì)交付 80 萬臺(tái)，創(chuàng)下新勢(shì)力汽車最快交付紀(jì)錄。其中，問界系列 6 月全系交付 44685 臺(tái)；享界 S9 6 月交付 4154 輛；智界全系上半年累計(jì)交付 46600 輛。
• 小米汽車：6 月交付超過 25000 臺(tái)，連續(xù) 9 個(gè)月單月交付超 2 萬臺(tái)。

7 月 1 日，根據(jù) IDC 的最新報(bào)告，2024 年中國 AI 基礎(chǔ)設(shè)施（AI IaaS）市場(chǎng)份額，阿里云占比 23%，位列中國市場(chǎng)第一，超過第二名和第三名總和；在生成式 AI 基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，阿里云取得模型訓(xùn)練和模型推理市場(chǎng)的雙項(xiàng)冠軍。

據(jù)悉，AI IaaS 是以 GPU 等 AI 專用芯片為算力支撐的基礎(chǔ)設(shè)施，包括以大模型為核心的生成式 AI IaaS（GenAI IaaS）和傳統(tǒng)的非生成式 AI IaaS。隨著大模型加速發(fā)展，生成式 AI IaaS 成為主力。

IDC 報(bào)告指出，2024 年下半年中國 GenAI IaaS 市場(chǎng)同比激增 165%，達(dá) 87.4 億元，首次在整體 AI IaaS 市場(chǎng)中占比超過七成。

根據(jù)報(bào)告顯示，2024 年全年，阿里云 AI IaaS 市場(chǎng)份額達(dá) 23%，華為云占比 10%，火山引擎占比 9%。IDC 認(rèn)為，生成式 IaaS 市場(chǎng)持續(xù)快速迭代，頭部格局加速收斂。

報(bào)告還顯示，2024 年模型訓(xùn)練消耗的生成式 AI IaaS 資源約為模型推理的 3.25 倍，隨著「爆款」大模型應(yīng)用的出現(xiàn)，IDC 預(yù)計(jì) AI 算力有望在 2025 年進(jìn)入「訓(xùn)推」拐點(diǎn)，推動(dòng) AI 算力需求從訓(xùn)練驅(qū)動(dòng)過渡到推理驅(qū)動(dòng)。

《人類簡(jiǎn)史》作者赫拉利：AI 的希望與危機(jī)

日前，《人類簡(jiǎn)史》的作者、歷史學(xué)家兼哲學(xué)家尤瓦爾?諾亞?赫拉利在《華爾街日?qǐng)?bào)》首席執(zhí)行官理事會(huì)峰會(huì)上探討了 AI 的發(fā)展前景。

赫拉利指出，AI 并非傳統(tǒng)意義上的工具，而是一種能夠獨(dú)立決策、發(fā)明新思想并自我學(xué)習(xí)和改變的 「智能體」。

他強(qiáng)調(diào)，與以往人類發(fā)明的印刷機(jī)、原子彈等工具不同，AI 具有自主性。例如，AI 武器可以自行決定攻擊目標(biāo)并設(shè)計(jì)下一代武器，而印刷機(jī)無法自行寫書和決定印刷內(nèi)容。

他特別提到，目前全球都在熱議 AI 「如何確保這些超級(jí)智能體的行為符合人類目標(biāo)和利益」。然而，這本身就面臨著兩大難題：

• 一是，AI 的定義本身就意味著它能夠自我學(xué)習(xí)和改變，人類無法完全預(yù)測(cè)其行為。
• 二是，AI 如同孩子，其學(xué)習(xí)過程更多地受到人類實(shí)際行為的影響，而非單純的指令。

赫拉利對(duì) AI 可能導(dǎo)致的 「無用階層」表示擔(dān)憂。他認(rèn)為，人類不應(yīng)陷入歷史或技術(shù)決定論，而是可以通過選擇如何發(fā)展和部署 AI 技術(shù)，塑造不同的社會(huì)。

然而，目前領(lǐng)導(dǎo) AI 革命的公司和國家陷入了軍備競(jìng)賽的局面，即使意識(shí)到需要放慢速度、加強(qiáng)安全投資，也擔(dān)心被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手超越，從而更加緊張的研發(fā)「更強(qiáng)更快」的應(yīng)用。

赫拉利的在會(huì)議中的討論無疑為人們敲響了警鐘，提醒我們應(yīng)該更加深入地思考如何引導(dǎo) AI 的發(fā)展。

Nothing Phone(3) 正式發(fā)布

今天凌晨，Nothing Phone(3) 正式發(fā)布。

Nothing Phone(3) 采用后置三攝方案，三枚鏡頭呈現(xiàn)不規(guī)則排列；而經(jīng)典的 Glyph 燈帶替換為 Glyph Matrix 副屏設(shè)計(jì)，放置在機(jī)身背部右側(cè)。

硬件配置上，新機(jī)將采用 6.7 英寸 1.5K OLED LTPO 屏幕；搭載高通驍龍 8s Gen4 處理器；續(xù)航方面，采用 5150mAh 電池，支持 100W 快充、無線充電。

另外，本次發(fā)布會(huì)還發(fā)布了 Nothing 旗下首款頭戴式降噪耳機(jī) Nothing Headphone(1)。

Nothing Headphone(1) 造型與其他主流頭戴式耳機(jī)的十分不同，耳機(jī)腔體部分采用兩部分組成：銀色磨砂底座疊加透明外殼的橢圓部件；Nothing Headphone(1) 或僅配備腔體部分旋轉(zhuǎn)，不支持折疊收納。

價(jià)格方面，Nothing Phone(3) 起售價(jià)為 799 美元（約合人民幣 5725 元），配置為 12GB+256GB 起；Nothing Headphone(1) 售價(jià)為 299 美元（約合人民幣 2142 元）。

全新 MG4 將配備「OPPO 智行」互聯(lián)

日前，上汽名爵正式公布了旗下全新 MG4 車型，隨后宣布新車將攜手 OPPO 智行一同打造「手車互聯(lián)新體驗(yàn)」。

官方介紹，全新 MG4 將在 OPPO 智行的助力下，獲得手機(jī)語音備車、手車無感互聯(lián)、全量生態(tài)上車、手車應(yīng)用融合、手機(jī)搖一搖導(dǎo)航、AI 智能融合等多重功能。

據(jù)悉，名爵將與 OPPO 融合開發(fā)智能座艙、新一代高效超高集成電機(jī)、新一代 VMS 整車中央控制器、全算力高階智能輔助駕駛，并且均有名爵新能源首發(fā)。

另外，未來 2 年，名爵還將陸續(xù)推出 13 款新能源產(chǎn)品，覆蓋純電、插混、增程 3 種新能源形式，涵蓋轎車、SUV、跑車及獵裝車 4 大車身形式。

maxell 推出藍(lán)牙磁帶播放器

在數(shù)字音樂盛行的當(dāng)下，近日，日本制造商 Maxell 推出了一款便攜式磁帶播放器 MXCP-P100，將上世紀(jì) 90 年代隨身聽的經(jīng)典外觀與現(xiàn)代科技相結(jié)合。

MXCP-P100 在保留傳統(tǒng)磁帶播放功能的基礎(chǔ)上，融入藍(lán)牙技術(shù)，這意味著用戶不僅可以通過3.5mm 音頻接口連接有線耳機(jī)享受音樂，還能與藍(lán)牙耳機(jī)、藍(lán)牙音箱等設(shè)備配對(duì)。

充電方式也順應(yīng)現(xiàn)代潮流，采用了 USB-C 接口。

Maxell 特別強(qiáng)調(diào)，MXCP-P100 內(nèi)置了黃銅飛輪，能夠減少旋轉(zhuǎn)不均的情況，從而提供高品質(zhì)音效。

這款播放器定價(jià) 13000 日元（約合 644 元人民幣）。

小米高管回應(yīng)「青年公寓定價(jià) 1999 元」

日前，小米正式為員工上線「小米青年公寓」，均價(jià)為 1999 元/月。消息公布后，青年公寓的 1999 元定價(jià)受到網(wǎng)友的廣泛熱議。

昨日，小米集團(tuán)總裁盧偉冰轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)內(nèi)容并回應(yīng)了「定價(jià)」話題：「定價(jià)是反復(fù)討論，最后還是決定 1999（元）」。盧偉冰還透露，小米將持續(xù)加大應(yīng)屆畢業(yè)生的招聘，「2025 年全國應(yīng)屆生招聘超過 5000 人」。

盧偉冰還強(qiáng)調(diào)，小米青年公寓是公司配套項(xiàng)目之一，目標(biāo)讓剛剛畢業(yè)的學(xué)生可以低成本享受到高質(zhì)量的生活。另外，小米公關(guān)部經(jīng)理王化也表示，該項(xiàng)目重點(diǎn)就是提升員工幸福感，解決應(yīng)屆生租房難、租房遠(yuǎn)、租房貴的諸多困難。

值得一提的是，小米創(chuàng)辦人雷軍也轉(zhuǎn)發(fā)「青年公寓」相關(guān)內(nèi)容，并表示「這是為小米年輕工程師打造的員工公寓」。

據(jù)悉，小米青年公寓在北京正式落成，總計(jì) 2600 余間，主力戶型 29 平開間，拎包入住、智能生活，共享廚房、健身房、影音房，法桐草坪綠色生態(tài)。

Switch 2 首月賣出 500 萬臺(tái)

日前，據(jù)任天堂官網(wǎng)顯示，Switch 2 首月全球銷量達(dá) 500 萬臺(tái)，Switch 2 游戲售出 4715 萬份。

對(duì)比來看，上代 Switch 首月全球銷量為 274 萬臺(tái)，本次 Switch 2 首月銷量幾乎達(dá)到了翻倍的成績(jī)。

具體來看，Switch 2 在日本地區(qū)售出 147 萬臺(tái)，美洲 180 萬臺(tái)，歐洲為 118 萬臺(tái)，其他地區(qū)為 55 萬臺(tái)。

而據(jù)此前 Nintendo of America（任天堂美國）發(fā)文宣布，Switch 2 開售四天內(nèi)全球銷量超 350 萬臺(tái)，并成為有史以來最快達(dá)到這一目標(biāo)的任天堂硬件產(chǎn)品。

電影《過關(guān)斬將：獵殺游戲》發(fā)布預(yù)告

日前，電影《過關(guān)斬將：獵殺游戲》發(fā)布預(yù)告，將于 11 月 7 日北美上映，

影片改編自史蒂芬·金的同名小說。《過關(guān)斬將》是一檔火爆的高規(guī)格電視真人秀節(jié)目，參與者需要在全國人民 30 天的兇猛獵殺下逃出生天，成功生存即可獲得大額獎(jiǎng)金。主角本·理查德即將遭到全民追殺，他需要經(jīng)歷飆車追逐、街頭跑酷等諸多刺激動(dòng)作，層層過關(guān)斬將，他的生死也仍是謎。

該片由埃德加·賴特執(zhí)導(dǎo)，格倫·鮑威爾、喬什·布洛林、科爾曼·多明戈、李·佩斯等出演。

《F1：狂飆飛車》有望拍續(xù)集

據(jù)《好萊塢報(bào)道》消息，賽車題材電影《F1：狂飆飛車》制片方正積極籌備續(xù)集制作，制片方正積極籌備續(xù)集制作。

這部以世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽的影片，創(chuàng)下全球超 3 億票房的成績(jī)。

《F1：狂飆飛車》講述了 F1 車手 Sonny Hayes 遭遇一場(chǎng)可怕的車禍，因而從 F1 比賽退役并開始其他比賽。后來在 F1 車隊(duì)老板兼朋友聯(lián)系下，Sonny Hayes 復(fù)出，并作為導(dǎo)師輔助年輕車手Joshua Pearce，與他組隊(duì)最后一次在賽道上爭(zhēng)取榮譽(yù)。由約瑟夫·科辛斯基執(zhí)導(dǎo)，布拉德·皮特、戴姆森·伊德瑞斯等主演。

據(jù)內(nèi)部消息，續(xù)集將延續(xù)首部的劇情脈絡(luò)。續(xù)集暫定名為《F1 狂飆飛車：極速新生》，預(yù)計(jì) 2025 年夏季開機(jī)，取景地包括意大利蒙扎、日本鈴鹿等傳奇賽道，有望在 2026 年暑期檔全球公映。

《穿普拉達(dá)的女王 2》開拍

近日，據(jù)外媒報(bào)道，電影《穿普拉達(dá)的女王 2》在本周正式投入拍攝。這部經(jīng)典時(shí)尚電影的續(xù)集一經(jīng)官宣開拍便迅速吸引影迷的關(guān)注。

令人驚喜的是，第一部影片中的關(guān)鍵角色都將回歸，包括 「梅姨」梅麗爾?斯特里普（Meryl Streep），安妮?海瑟薇（Anne Hathaway）、艾米麗?布朗特（Emily Blunt），導(dǎo)演大衛(wèi)?弗蘭科爾（David Frankel）也將再次執(zhí)導(dǎo)。

《穿普拉達(dá)的女王 2》的故事將圍繞梅麗爾?斯特里普飾演的米蘭達(dá)?普雷斯麗展開。

在當(dāng)今時(shí)代，紙媒行業(yè)逐漸走向衰弱，這一趨勢(shì)對(duì)米蘭達(dá)的事業(yè)產(chǎn)生了巨大的沖擊。為了挽救自己的事業(yè)，米蘭達(dá)不得不向曾經(jīng)的助理艾米莉（由艾米麗?布朗特飾演）求助。

據(jù)悉，《穿普拉達(dá)的女王 2》將于 2026 年 5 月 1 日在北美上映。影片將在紐約和意大利進(jìn)行拍攝，這兩個(gè)不同風(fēng)情的國家想必會(huì)為影片增添更多色彩。