小米汽車又上熱搜了！

這邊小米yu7剛剛賣爆，那邊網(wǎng)紅駕駛就撞樹(shù)上了。

近期，杭州百萬(wàn)網(wǎng)紅小悠米er，駕駛小米汽車撞樹(shù)的事情又一次將小米頂上了熱搜。

“剎車又失靈了”，簡(jiǎn)單的六個(gè)字，讓小米銷售三年白干，可真相真的像她說(shuō)的那樣嗎？

剎車又失靈了

最近，杭州百萬(wàn)女網(wǎng)紅小悠米，駕駛小米汽車因?yàn)閯x車失靈撞樹(shù)，鋼管橫穿車頂?shù)氖掠忠淮螌⑿∶淄粕狭藷崴选?/p>

小悠米在社交平臺(tái)上發(fā)布了一條自己駕駛小米汽車的視頻，出乎意料的是，這條視頻比自己平時(shí)發(fā)布的流量都要好，平時(shí)幾百幾千的點(diǎn)贊量，這次直接來(lái)到了十萬(wàn)加。

小悠米也是非常識(shí)時(shí)務(wù)，知道粉絲們愛(ài)看，于是接連7條視頻都在發(fā)自己駕駛車輛的視頻，其中一條配文：沒(méi)有廢物的車，只有廢物的司機(jī)。

憑借小米汽車圈了一波粉絲的小悠米，本以為能夠靠著這波流量為自己提升下人氣，沒(méi)想到才短短幾天，評(píng)論區(qū)風(fēng)評(píng)就斷崖式下降。

那天小悠米像往常一樣，駕駛汽車行駛在大道上，不曾想剎車竟然“失靈了”。

因?yàn)閯x車失靈，車子撞到路邊綠化帶的樹(shù)上才停下，而綠化帶一旁的防護(hù)欄也被撞歪，兩根鋼管直接從車頂穿透到車身，正好和小悠米腦袋不到50厘米的距離，有驚無(wú)險(xiǎn)，好在人沒(méi)有受傷。

下車后，小悠米及時(shí)報(bào)了警并且拍攝了一段視頻，內(nèi)容大概是下雨天開(kāi)車，車子由于剎車失靈，撞樹(shù)上了，防護(hù)欄的鋼管扎穿了車身，安全氣囊都彈出來(lái)了。

本以為是一場(chǎng)普通的車輛事故，可小悠米的配文引起了大家的關(guān)注，“這剎車又失靈...”，六個(gè)字將車禍的原因歸結(jié)到車子身上，這也讓評(píng)論區(qū)的網(wǎng)友們炸開(kāi)了鍋。

而拖車隊(duì)來(lái)了之后詢問(wèn)下才得知，這輛車并不是小悠米的，原來(lái)是小悠米的朋友買了輛小米汽車，小悠米想要借來(lái)拍視頻給自己漲漲人氣，沒(méi)想到卻發(fā)生了這樣的事。

有網(wǎng)友提問(wèn)因?yàn)榈孛嫒撬?，于是?duì)剎車失靈提出質(zhì)疑，認(rèn)為是剎車踩死后路面打滑并不是車子剎車失靈的問(wèn)題。

而小悠米回答說(shuō)，剎車踩了兩次，一次輕踩，一次重踩，兩次車子都沒(méi)有反應(yīng)，樹(shù)都撞斷了才停下來(lái)！

聽(tīng)著小悠米的意思時(shí)，剎車就是失靈了，標(biāo)題中的“又”，看來(lái)不是第一次剎車失靈。

但小米汽車，一經(jīng)上市，口碑就直線飆升，小悠米畢竟是百萬(wàn)博主，視頻發(fā)出后，轉(zhuǎn)發(fā)量高達(dá)六萬(wàn)，“剎車失靈”這件事故，無(wú)疑會(huì)讓小米汽車榮譽(yù)受損。

隨著事情的發(fā)酵，有網(wǎng)友扒出小悠米當(dāng)天駕車時(shí)的穿搭，原來(lái)是踩著十多厘米的高跟鞋開(kāi)車。

眾所周知，開(kāi)車最忌諱的就是高跟鞋和拖鞋，因?yàn)檫@兩種鞋子雖然很方便，但是在高速行駛的情況下，很容易踩剎車踩不到。

之后，小悠米可能是因?yàn)樾奶摚瑢⒁曨l文案改為“遇事不慌，先拍抖音”試圖搪塞過(guò)去。

對(duì)此，網(wǎng)友們并不買賬，一直在評(píng)論區(qū)討伐小悠米，并且調(diào)侃道，好害怕，不敢買小米品牌了，大有坐等小米起訴小悠米的意思，無(wú)奈之下小悠米只好將視頻刪除。

可也有部分網(wǎng)友為小悠米證明，認(rèn)為是打滑了，因?yàn)槭瞧?，再加上下雨天積水路滑，很容易因?yàn)椴认聞x車打滑。

還有網(wǎng)友現(xiàn)身說(shuō)法，表示自己有一次打滑了之后，感覺(jué)好像車更快了一樣，一把將方向打歪了才沒(méi)有追尾。

剎車是否失靈，我們不得知，真想出來(lái)還需要點(diǎn)時(shí)間，但責(zé)任不能模糊的。

但是對(duì)于小悠米，穿高跟鞋開(kāi)車，本身就有一定的危險(xiǎn)性 ，作為百萬(wàn)網(wǎng)紅，更是在沒(méi)有實(shí)質(zhì)性證據(jù)時(shí)，將這件事定性為剎車失靈誤導(dǎo)群眾，這對(duì)小米汽車的口碑也有所影響。

但也有部分網(wǎng)友人認(rèn)為，這簡(jiǎn)直是受害者有罪論。

其實(shí)，拋開(kāi)剎車是否失靈不談，在事情處理結(jié)果沒(méi)有出來(lái)之前，小悠米不算是受害者，幸虧撞倒的是樹(shù)，如果是人的話，她就是加害者了。

如果最終結(jié)果判定，小米汽車并沒(méi)有剎車失靈，那小悠米就是加害者，小悠米主頁(yè)的近期作品又很多都是蹭的小米汽車。

對(duì)于這種過(guò)河拆橋的行為，網(wǎng)友們當(dāng)然是惱火的，畢竟國(guó)產(chǎn)汽車好不容易靠小米有點(diǎn)起色，小悠米這一引導(dǎo)行為，不就是間接性的抹黑嗎？

就在眾人風(fēng)評(píng)一邊倒的時(shí)候，事情迎來(lái)了反轉(zhuǎn)。

在另一個(gè)博主視頻上，小悠米說(shuō)視頻發(fā)出去后，小米就打電話詢問(wèn)自己將視頻隱藏，并且對(duì)于車子為什么減速那么少做出了解釋，而小悠米表示想要等檢測(cè)結(jié)果出來(lái)后再公布結(jié)果。

之后事發(fā)當(dāng)晚八點(diǎn)，小米以剎車失靈導(dǎo)致車禍的不實(shí)信息，對(duì)小悠米的賬號(hào)進(jìn)行投訴，小悠米的賬號(hào)被封禁，隨后官方就將小悠米的視頻下架了。

從小悠米給出的事故報(bào)告顯示，小悠米在事故前確實(shí)是踩了兩秒的剎車，可根據(jù)圖片來(lái)看，車子并沒(méi)有減速，也確實(shí)是沒(méi)剎住，更有專業(yè)人員對(duì)于此事做出了分析。

對(duì)于這件事故，從發(fā)生到現(xiàn)在，小米公司并沒(méi)有做出正面回應(yīng)。

結(jié)語(yǔ)

小米汽車是否有剎車失靈的情況，目前結(jié)果沒(méi)有出來(lái)，我們也不能妄下結(jié)論。

小悠米在駕駛車輛的過(guò)程中，頻繁擺拍，還穿著高跟鞋駕駛這本身就具有一定的危險(xiǎn)性。

這件事也提醒我們，在開(kāi)車時(shí)要注意人身安全，避免一些不必要的麻煩，在日常生活中也要對(duì)自己的言行舉止負(fù)責(zé)。