2025 年 2 月，梅賽德斯 - 奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司及梅賽德斯 - 奔馳汽車(chē)金融有限公司啟動(dòng)了大規(guī)模人員調(diào)整，約 15% 的員工被納入裁員范圍，涉及銷(xiāo)售、汽車(chē)金融兩大核心業(yè)務(wù)體系。

此次裁員行動(dòng)因高達(dá) “N+11” 的賠償方案引發(fā)廣泛關(guān)注。根據(jù)相關(guān)報(bào)道，被裁員工可獲得 “N+9” 的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償（N 為工作年限），若未來(lái)兩個(gè)月未入職新公司，還可額外獲得 3 月和 4 月的工資，最高賠付相當(dāng)于 “N+11”。以一名年薪 40 萬(wàn)元、工作 8 年的員工為例，最高可獲賠約 56.6 萬(wàn)元。

這一賠償標(biāo)準(zhǔn)在外資車(chē)企中處于高位。

對(duì)比其他車(chē)企，2024 年，東風(fēng)本田對(duì)內(nèi)進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，給予員工 “N+2+1” 的補(bǔ)償方案（“N” 代表工作年限，“2” 指代兩個(gè)月工資，額外再發(fā)放 1 個(gè)月的獎(jiǎng)金）。

有消息稱(chēng)，由于補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)較高，該補(bǔ)償政策甚至吸引部分員工排隊(duì) “搶著被裁”。

同年，大眾中國(guó)啟動(dòng)裁員，給予員工的賠償方案為 “N+6”。特斯拉中國(guó)區(qū)在 2024 年開(kāi)啟裁員時(shí)，賠償方案是 “N+3”。

不僅是汽車(chē)行業(yè)，其他領(lǐng)域的外企也有過(guò)高額裁員賠償?shù)陌咐?/p>

2025 年 6 月，美國(guó)科技公司 FreeWheel 宣布關(guān)閉北京辦公室，其賠償方案 ——2N+2 個(gè)月獎(jiǎng)金 + 年假折算（折合近 2N+8）—— 引發(fā)職場(chǎng)圈震動(dòng)。這一標(biāo)準(zhǔn)不僅遠(yuǎn)超中國(guó)《勞動(dòng)合同法》規(guī)定的 N+1 經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償（違法解除為 2N），也刷新了外企裁員賠償紀(jì)錄。

2023 年微軟中國(guó)裁員時(shí)，離職補(bǔ)償金為 “N+8”；

2024 年英特爾上海裁員，離職補(bǔ)償金最高達(dá) “N+6”。

花旗銀行在 2025 年 6 月宣布精簡(jiǎn)上海及大連全球技術(shù)解決中心約 3500 名技術(shù)人員時(shí)，給出的員工補(bǔ)償最高可達(dá) “N+6”。

奔馳此次高額賠償方案引發(fā)了網(wǎng)友們的熱烈討論與調(diào)侃。

有網(wǎng)友羨慕地表示：“這哪是裁員，簡(jiǎn)直是發(fā)巨額年終獎(jiǎng)，早知道當(dāng)初去奔馳上班了。”

還有網(wǎng)友拿拆遷作比：“這年頭，被奔馳裁員堪比老家拆遷。”

也有網(wǎng)友感慨：“外資企業(yè)裁員都這么豪氣，反觀一些國(guó)內(nèi)企業(yè)，裁員時(shí)能按法定最低標(biāo)準(zhǔn)賠償就不錯(cuò)了，差距實(shí)在太大。”

部分網(wǎng)友則從企業(yè)發(fā)展角度評(píng)價(jià)：“奔馳給出高額賠償，一方面是為了減少裁員阻力，降低法律風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，也是希望在艱難轉(zhuǎn)型期，給員工留下好印象，未來(lái)業(yè)務(wù)好轉(zhuǎn)或許還有合作機(jī)會(huì) 。”

更有網(wǎng)友調(diào)侃那些被裁的員工：“接下來(lái)幾個(gè)月可以盡情享受生活，慢慢挑選下一份工作，這裁員補(bǔ)償足夠支撐一段悠閑時(shí)光了 。”

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