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27個月狂賣100萬輛,這款純電小車憑什么?

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6月30日晚,比亞迪海鷗參數圖片)第100萬輛正式下線,據了解比亞迪海鷗達成此次百萬銷量目標僅用時27個月,成為全球最快達成100萬輛銷量里程碑的純電+A00級車。

下線儀式當晚,比亞迪海鷗同步加推一款海鷗自在版車型,售價7.88萬元,其搭載38.88kWh電池組,CLTC純電續航為405km。



續航405km,海鷗雖小但“五臟六全”

作為一款加推的新車型,海鷗自在版最大的亮點就是續航。新車搭載38.88千瓦時磷酸鐵鋰刀片電池組,CLTC純電續航為405km,能夠覆蓋用戶更廣的出行場景。同時,新車支持最大40千瓦充電功率,SOC 30%-80%為30分鐘。并且還具備VTOL移動電站功能。

動力方面,基于e平臺3.0技術打造,搭載最大功率55千瓦前置單電機系統,峰值扭矩135牛·米,官方0-50km/h加速時間為4.9秒,最高車速為130km/h。



另外,作為加推車型,自在版在設計上與在售車型并沒有明顯區別,依然是家族式的“海洋美學”設計理念。車身尺寸方面,新車長寬高分別為3780/1715/1540mm,軸距為2500mm。

內飾方面,海鷗自在版延續現款車型設計,布局簡潔明了,配備7英寸組合儀表和10.1英寸懸浮中控屏幕,搭載DiLink 100智能車載系統,支持智能語音交互、比亞迪智能云服務、5G網絡、手機APP遠程控制以及應用商店等功能。

在其他配置上,新車也非常豐富,整車配備了6安全氣囊、NFC車鑰匙,車載ETC,特別是在舒適配置上,還有前排座椅加熱、后視鏡電動調節+加熱、主駕座椅6向電動調節等等舒適功能。另外,倒車影像和雷達并沒有缺席,一般的定速巡航也有搭載。

所以,如果你是更加看重續航的用戶,那么7.88萬元的自在版顯然是一個非常均衡的選擇。

27個月狂賣100萬輛,從國民神車到全球車型

從2023年4月上市至今,比亞迪海鷗僅用27個月達成累銷100萬輛,成為全球最快達成100萬銷量里程碑的純電+A00級車。坦率講,現如今的消費者想要買一輛純電A00級車時,已經很難繞開比亞迪海鷗做選擇了。

橫掃國內A00純電市場的同時,比亞迪海鷗在國際市場上同樣斬獲不小。據了解,海鷗的海外銷量達到10.3萬輛,占總銷量的1/10。



2024年2月,海鷗在巴西上市,首日銷量達7635輛,打破巴西汽車上市銷售訂單紀錄。2024年海鷗在巴西累計上牌量達21968輛,成為巴西市場最暢銷純電車型;2025年第一季度上牌6554輛,占純電車輛總銷量50%以上,遠超同期其他九款暢銷純電車型上牌數量總和。

除了巴西市場之外,今年5月,比亞迪海鷗于意大利、法國、德國、西班牙、匈牙利、波蘭、瑞士等15個歐洲國家同步舉行上市發布會,并同步開啟預定,開啟全面走向國際市場的進程。

在國內,海鷗已經成為了“國民神車”,接下來,隨著國外市場的發力,海鷗要向“全球車型”進階了!

“海鷗速度”的背后,有何爆款秘訣?

比亞迪海鷗誕生于A00級市場的“衰落期”,2023年上半年,A00級市場的月均銷量下降至5萬輛左右,新能源市場占比縮減到10%的水平。

A00級市場爆紅之后又迅速衰落,主要原因在于大量低配低質的代步車涌入市場導致產品同質化,又因明顯的產品劣勢如續航短,安全性、舒適性、空間設計等存在嚴重不足,喪失市場競爭力,這就導致了落后的產品跟不上消費升級的步伐,傳統代步車已嚴重滯后于年輕消費者的用車新需求。

換言之,市場亟需一款能為用戶帶來更好體驗的“精品代步車”,而比亞迪正是因為看到市場這一需求,推出了海鷗這樣一款精品小車。



首先,海鷗堅持精品化發展路線,將安全和品質作為核心突破點。

和此前用非純電平臺打造的車型不同,海鷗基于e平臺3.0技術打造,該平臺是比亞迪新一代電動車專屬平臺,這讓海鷗擁有了優異的品質保證。

其次,在用戶高度重視的安全性方面,海鷗繼承了比亞迪e平臺 3.0的安全基因,純電專屬架構帶來更全面的安全性,白車身高強度鋼占比高達61%,搭載“超級安全”的刀片電池,而且還標配了主/副駕安全氣囊及前后貫穿式側氣簾,配合前通風盤/后盤式制動,讓小車也能具備大車的安全性能。

另外,在用戶關注的續航里程方面,海鷗有著比同級代步車更長的續航表現,許多A00級代步車要到頂配車型才有300km級別的續航,而海鷗入門版續航就達到305km,高配車型更是達到405km,更關鍵的是,它還標配快充功能,半小時就能從30%補充至80%的電量,讓日常出行效率大大提升。



除了安全和續航這兩大硬指標之外,海鷗還為用戶帶來許多高價值體驗,這點我們海鷗自由版上就已經看到了,在一款A00級小車上,竟然還搭載了座椅通風和家人。

隨著海鷗的持續熱銷,A00級市場無論是銷量還是市場占比都有了顯著回升,更重要的是,在海鷗的帶動下,市場出現了吉利星源、東風納米01、五菱繽果、埃安UT等一系列精品車型。可以說,海鷗以一己之力,讓曾經低迷的市場被再次激活,讓A00級重回主流市場。

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