新勢(shì)力里的零跑、傳統(tǒng)大廠里的吉利銀河，如今吉利銀河依靠著多款“入門(mén)級(jí)”產(chǎn)品的車海時(shí)布局，在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都躋身頭部，其中，除了像吉利星愿這樣定位入門(mén)的純電小車外，更有星耀8這樣定位不低，但價(jià)格卻是“入門(mén)級(jí)”的產(chǎn)品。而就在近日，吉利銀河在入門(mén)級(jí)市場(chǎng)是再添一員猛將，它就是首款基于GEA平臺(tái)打造的插混轎車——吉利銀河A7，一經(jīng)發(fā)布，車輛就以2L級(jí)饋電油耗、2000km級(jí)綜合續(xù)航，在家轎車市場(chǎng)引發(fā)了新一輪熱議。

能看到的是，銀河A7并不是那種過(guò)于追求極簡(jiǎn)化的新風(fēng)格，而是尋求把當(dāng)下流行的一些新元素以更加穩(wěn)重的方式落地。像三段式打造的光帶結(jié)構(gòu)就在前臉中形成了橫向的穿越，但無(wú)論是內(nèi)部結(jié)構(gòu)，還是兩側(cè)遠(yuǎn)近光燈的處置，都保持了更加規(guī)整的樣式，看上去不會(huì)顯得過(guò)于夸張。同時(shí)，車輛也完成了保險(xiǎn)杠附近的三區(qū)打造，兩端是帶有內(nèi)部鍍鉻裝飾件與鰭狀襯托的導(dǎo)流組合，中央則是梯形下格柵并在邊緣略帶鋒利感，整體上也是那種兼容的效果。

不過(guò)，比起側(cè)身與前臉的塑造，銀河A7的車尾會(huì)顯得更動(dòng)感一些。這里也有貫穿式尾燈、也有寬幅的后保險(xiǎn)杠包圍，而且兩個(gè)區(qū)域中都帶有貫穿鍍鉻裝飾裝飾，這顯然也是為了達(dá)成前衛(wèi)塑造與穩(wěn)重氣質(zhì)的融合。當(dāng)然，我們所說(shuō)的動(dòng)感來(lái)自于尾箱結(jié)構(gòu)線條的風(fēng)格，其在尾箱頂端顯得更尖銳，也通過(guò)尾燈、通過(guò)保險(xiǎn)杠帶來(lái)的邊緣下沉，而產(chǎn)生了更多運(yùn)動(dòng)層次。

需要特別說(shuō)明的是，銀河A7雖然定位中型，但4918/1905/1495mm的數(shù)據(jù)已經(jīng)來(lái)到了同級(jí)市場(chǎng)的較高水平，特別是在寬度上，它已經(jīng)超過(guò)了完成換代的帕薩特Pro，優(yōu)勢(shì)達(dá)到了55mm，這能夠?yàn)槎排搩?nèi)換來(lái)更多橫向空間。

進(jìn)入到座艙內(nèi)，所有主要控件都一覽無(wú)遺。8.8英寸儀表盤(pán)與15.4英寸觸控屏、一大一小均為懸浮式布局，而中段則采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)裝飾，但實(shí)際出風(fēng)口還是分為了左中右三區(qū)。其中，中央出風(fēng)口布局在與扶手箱連通的T臺(tái)結(jié)構(gòu)中央，完成了左右駕駛艙的分隔，而多功能控制臺(tái)的下方則帶有額外儲(chǔ)物空間。此外，無(wú)論是軟包的中控臺(tái)，還是烤漆裝飾扶手結(jié)構(gòu)前端，其邊緣都帶有顯眼的鍍鉻，除了能讓車?yán)锟粗练€(wěn)一些之外，也能起到防止磕碰的作用。

智能方面，銀河A7搭載了銀河N OS系統(tǒng)，這實(shí)際上還是基于Flyme Auto打造的定制版車機(jī)系統(tǒng)。該系統(tǒng)將支持四音區(qū)交互、可進(jìn)行連續(xù)對(duì)話，并兼容了騰訊生態(tài)，能使用騰訊視頻、QQ音樂(lè)等主流應(yīng)用程序，同時(shí)，它還保留了HiCar/Carlink以兼容更多生態(tài)，雖然不能反超新勢(shì)力，但功能性上也能做到旗鼓相當(dāng)。同時(shí)，車輛還搭載了千里浩瀚智能輔助駕駛，不過(guò)，標(biāo)配版本還是以基礎(chǔ)L2級(jí)輔助功能為主，中高配才會(huì)開(kāi)放智能泊車輔助、高速領(lǐng)航輔助等功能。

舒適方面，除了有比較寬敞的空間外，除了加熱/通風(fēng)與多向電動(dòng)調(diào)節(jié)外，部分車型也會(huì)提供14點(diǎn)按摩功能，而535L的后備廂則能打通拓展至988L，加上全車28處儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，整個(gè)空間乘儲(chǔ)還是考慮得比較全面的。

動(dòng)力方面，銀河A7完成了雷神AI電混2.0系統(tǒng)的首秀，通過(guò)1.5L專用發(fā)動(dòng)機(jī)與11合1電驅(qū)相匹配，除了能7.1秒破百外，更能實(shí)現(xiàn)150km(CLTC)純電續(xù)航與長(zhǎng)達(dá)2100km(CLTC)的綜合續(xù)航，而饋電油耗也控制在了2.67L/100km，配合能在18分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)的30-80%快充，多場(chǎng)景用車確實(shí)不會(huì)都有什么焦慮。

繼E系列、L系列以及星系列之后，吉利銀河A7的加入又為吉利在新能源家轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)注入了新力量。更重要的是，之所以不少人將吉利銀河與零跑放在一塊兒，就是因?yàn)槠湟苍诋a(chǎn)品銷售中選擇了“低價(jià)”策略，而此次定位在銀河L6與銀河星耀8之間的銀河A7，倘若能以10萬(wàn)級(jí)價(jià)格落地，或?qū)⒛茉贐級(jí)市場(chǎng)帶來(lái)又一超值選擇。不過(guò)，它能否成為下一臺(tái)爆款銀河，這千里浩瀚智能輔助駕駛方案如何落地會(huì)是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。