hi,我是胖胖。
有人渾身長滿潰瘍,卻痛恨那面照出膿瘡的鏡子。
這在胖胖看來,是一種極其惡臭的醬缸文化。
只要蓋子扣得夠緊,爛肉都能聞成叉燒,腐臭都能喊成芬芳。
而如果一個輿論場只剩下掌聲,那問題本身,也會學會閉嘴。
胖胖一直相信,健康的生態里,最應該被珍惜的,不是那些擅長獻媚,擅長鼓掌的人,而是那些指出問題的人。
指出問題,是為這個生態打疫苗,是在系統還沒崩潰前,給它一次自我修復的機會。那些指出漏洞的人,本質上是在免費幫你測試風險。
可是,并不是所有人都歡迎這種提醒。
不是所有人都具備“反躬自省”的能力。
很多時候,他們并不想解決問題,只想解決提出問題的人。
他們更擅長端著刀,沖向那個鏡子,而不是去處理鏡子里反射出的膿瘡。
所以,“解決不了問題,就解決提出問題的人”,在某些品牌,在某些企業眼里,幾乎成了默認的危機處理方案。
最近,1818黃金眼報道的這則事件,就很有代表性:
浙江一位姑娘小李,前陣子她騎著電動車正常出行,車子卻突然半路上斷成了兩截,整車直接從中間“一刀兩斷”,連人帶車翻倒在地。
這是要是放在胖胖身上,胖胖騎車發生這種斷裂,可能胖胖是不會質疑車的質量的。
畢竟胖胖兩百來斤的體重,之前還有過坐斷籃球場石椅的丑態……真要斷了,那胖胖只會覺得多半是車架承壓不住胖胖這身濃縮的肥肉而已。
但從視頻畫面看,小李根本不是胖胖這種重量級選手,就是標準女生體型。
畫面里可以看到,電動車正常行駛中突然失去動力,隨后整輛車偏向一側,哐當一聲倒在地上。
而小李左腿、膝蓋、胳膊肘多個部位擦傷,疼得當場在地上懵了幾分鐘,緩過神一看,電動車的主梁斷了。
她當時也懵:“就像被人推了一把,一下子就摔了。爬起來一看,這車直接一刀兩斷,裂口處就在主梁中間。”
事故發生在早上9點多,小李剛出門沒多久。
說巧不巧,她最近剛被公司裁員,本想騎車去辦點事情,沒想到出師未捷身先摔。
一連串的倒霉事,讓她覺得“屋漏偏逢連夜雨,麻繩專挑細處斷”。
但有意思的是,她的第一反應也是:這車用了三年,保質期也許早過了,摔了就算倒霉吧。
這個“自我合理化”,胖胖特別能理解。
可問題是,事情后來發生了“劇情反轉”。
她把這段離譜的經歷講給朋友聽,朋友一聽樂了:“網上段子成真了?居然真的有人騎車把車騎斷!”
于是她去小區調了監控,把視頻剪了一下,發到短視頻平臺上,想著:
既然都摔了,干脆放到網上大家一起樂一下。
沒想到這條視頻火了。
播放量飆到70多萬,熱度一高,問題也來了。
小李的賬號后臺突然收到平臺通知:視頻被投訴下架。
理由是:“惡意污蔑某品牌,傳播虛假信息。”
而從投訴內容來看,文字里赫然寫著“該視頻嚴重損害本公司品牌形象,涉嫌捏造事實,該電動車非我司產品,而是‘套牌’電動車。”
還有一份北京市產品質量監督檢驗所的檢測報告也附了上來,用來佐證“我們公司質量沒問題”。
說白了,就是認定你這個視頻在“造謠”,視頻里的電動車不是我們造的。
更蹊蹺的是,在投訴前,小李還收到一個自稱是“某某品牌官方”的賬號私信,說愿意協商處理問題,但要她提供聯系方式。
小李出于安全考慮沒給。
但這一來一去,事情味道就變了。
你說不是你家的車?可又派人來聯系我?
你說是“套牌”?可車騎了三年,車身銘牌、品牌logo全都清清楚楚。
于是,小李火了。
不是因為摔車那次。
而是這波“舉報+刪視頻+甩鍋式公關”,徹底激起了她的怒氣。
她決定,硬剛到底。
于是她又拍了一條視頻,這回專門特寫電動車大梁上的品牌標識,還拿鋼絲球來回猛擦,結果標識不僅沒掉,還留下了明顯劃痕。
意思很明確:這個標,是原廠印的,不是后貼的。
接著她又拍攝了電動車上的銘牌信息,清楚顯示產品名稱、型號、制造日期等詳細信息。
雖然沒有原始發票,但她也交代了來歷:
這車是三年前從朋友手里買的二手車,有轉賬記錄可查。
至此,誰是誰非,其實公眾已經一目了然。
而小李說了這樣一句話,讓胖胖特別有感觸:
“一個企業,要正面去面對不太好的評價,要積極地處理售后問題,而不是一直在處理提出問題的人和視頻。”
這話,正是胖胖想要表達的:
現代企業的危機公關,不是“刪帖”“壓熱度”“踢皮球”,而是你能不能承認問題、解決問題、并給出負責任的態度。
你可以說是二手車,三年后超出質保;你也可以說因使用強度大導致材料損壞。
但你不能,一邊說“這不是我們家的車”,一邊又悄悄想線下協商。
你不能,一邊捂嘴巴,一邊說“我們接受監督”。
不得不說,現在很多企業學會了一種本事,用“法律語言”來堵嘴。
動不動就說“構成惡意誹謗”“涉嫌傳播虛假信息”,但卻從不公開具體證據鏈。
因為比起解決問題,更重要的是“止損形象”。
這不叫公關,這叫掩埋。
而掩埋問題,從來不會讓問題真正消失。
它只會從“明傷”變成“暗傷”,直到哪天爆發成更大的信任危機。
胖胖注意到的一點是,這不是一個品牌的孤例
現在不少品牌已經不是簡單刪帖了,而是開始玩“殺雞儆猴”。
什么意思? 就是你敢發一個負面,我就用法律函、平臺投訴、教徒攻擊,一整套組合拳打下來。
目的不是解決問題,而是“立規矩”:
誰敢亂說我們,就讓他吃不了兜著走。
說白了,是用封住個體聲音的方式,趕走質疑。
但這就有悖生意的邏輯,按理說,你要做生意,那就得接受“被挑剔”的命運。
只要你賺用戶的錢,就必須接受用戶的批評。
而今,這種邏輯在一些品牌的現實操作中完全反過來了。
像人家小李視頻里也沒有捏造事實,沒有冤枉你。
你有任何異議,完全可以正面回應,而不是躲在暗處用舉報。
這背后的關鍵邏輯是:
誰來定義“污蔑”?誰來判斷“造謠”?很多企業自己當裁判,全流程閉環,自己說了算。但在公共輿論場,這種“閉門消滅問題”的方式,其實很容易引發反噬。
一方面是企業失去公信力,另一方面是讓人懷疑你是不是有更大的問題沒曝光。
企業公關真正該做的,是基于事實的澄清,而不是用舉報碾壓普通用戶的表達。
說白了,骨子里壓根沒把“指出問題的人”當用戶,只把他們當威脅。
這套思路,胖胖只會覺得,短期可能有效,長期注定吃虧。
一個不愿承認問題的企業,就像一個不愿體檢的病人。 看起來沒病,只是因為沒人敢告訴他真話;可等真病上身,往往就是癌癥晚期,沒得治了。
而這正是當下很多品牌正在走的路:靠“消滅聲音”去掩飾,結果便是慢性死亡。
我們能看到太多這樣的例子,具體是哪些品牌胖胖不便多說,他們都走了同一條路:
問題還沒開始解決,就已經急著讓問題“閉嘴”。
而“閉嘴式公關”的成本,是極高的。
一旦真相哪天被徹底捅破,不只是用戶憤怒、市場動搖,更是品牌信用體系直接崩塌。
互聯網記憶可能是短暫的,但互聯網“記錄”是永久的。
你刪得了一條視頻,刪不了成千上萬的轉發;你壓得住一個賬號,壓不住所有人的疑問。
在這些丑惡中,其實消費者也在成長。
以前大家看到品牌公關說“正在核查”,還能相信。
現在大家一看到“已委托第三方機構調查”,就知道后面是標準的“踢皮球模板”。
信任的崩塌,從來不是因為問題出現,而是因為回應失真。
現在的消費者,有判斷力、有工具、有平臺。
你一個動作不對,人家立刻扒事實、聯系媒體、發平臺。
一來一去,你想壓的,不僅壓不住,反而引爆更大范圍關注。
而企業浪費掉的,是一次建立信任的機會,是一次“人設自救”的窗口。
試想一下,如果一開始就主動回應,哪怕承認“這車是舊車,已過保”,態度誠懇,補償合理,可能小李的視頻根本不會火成這樣。
可你偏要走一條“刪、封、嚇”的路,那就是自毀道具。
企業真正的護城河,從來不是公關部有多能說,而是你底下的產品經不經得起推敲。
一輛能斷裂的電動車,背后不是一根鋼管的問題,是整個品控流程、材料選擇、售后態度的全面問題。
而一個動輒刪帖壓輿論的企業,也不只是某個法務的“操作問題”,是整個企業文化出了問題。
這事到最后,不只是品牌翻車,也不只是某一位消費者的維權困境。
而是,我們這個商業環境,到底鼓勵“說真話的人”,還是鼓勵“會公關的人”?
如果鼓勵的是后者,那我們所有人遲早都會變成“下一個小李”。
摔一跤,還要擺出更多事實,再次自己證明清白。
問題不可怕,怕的是那個照鏡子的人,不是想醫治潰瘍,而是想砸了鏡子。
可砸了鏡子,膿瘡還在。
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