文｜Grace

6月最后一天， 有兩件事上了熱搜——第五界“尚界”開通了官方微博，尊界S800首月大定破6500臺(tái)。

一把是向下拓展到20萬(wàn)級(jí)核心市場(chǎng)的利刃，一把是向上捅破百萬(wàn)級(jí)超豪華市場(chǎng)的寶刀，兩個(gè)都是鴻蒙智行在2025年上半程的重要落子，將它的觸角延展到更廣闊的細(xì)分市場(chǎng)。

而在主流的中高端市場(chǎng)，問(wèn)界、智界、享界作為中流砥柱的表現(xiàn)也同樣亮眼。7月1日公布的最新數(shù)據(jù)，鴻蒙智行6月單月全系交付52747輛，同比增長(zhǎng)20%，成為新勢(shì)力汽車月度銷量冠軍。

其中問(wèn)界系列6月全系交付44685輛，問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）和問(wèn)界M8持續(xù)稱霸50萬(wàn)元級(jí)和40萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)；享界S9 6月交付4154輛，鎖定30萬(wàn)以上新能源轎車品類第一；智界上半年累計(jì)交付46600輛，同比增長(zhǎng)257%。

2025年上半年，問(wèn)界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌矩陣，完成了對(duì)20萬(wàn)至百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的全覆蓋，鴻蒙智行的胃口和野心都很大。

而支撐這份野心的，是鴻蒙智行從技術(shù)到渠道的全面進(jìn)化。

技術(shù)底牌

華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東很早就表達(dá)過(guò)一個(gè)觀點(diǎn)，硬核科技是智能化下半場(chǎng)的銷量護(hù)城河，而打造智能汽車解決方案“硬核科技”就是鴻蒙智行的護(hù)城河。

這半年，鴻蒙智行每隔一段時(shí)間，就會(huì)給行業(yè)一點(diǎn)點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新上的震撼。

2月的尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)，鴻蒙智行一口氣公布了數(shù)字底盤、主動(dòng)安全、車載通信、凈化座艙、語(yǔ)音交互、電池六大科技，向外界展示了百萬(wàn)級(jí)豪車的技術(shù)底氣來(lái)自哪里。

行業(yè)首個(gè)自主智能的數(shù)字底盤平臺(tái)途靈龍行平臺(tái)、360度無(wú)死角的天使座主動(dòng)安全防護(hù)技術(shù)、從不失聯(lián)的星河通信、能抑制甲流新冠的鴻蒙ALPS座艙2.0、能實(shí)現(xiàn)自主智能照明的華為車語(yǔ)系統(tǒng)2.0、還有行業(yè)首個(gè)800V高壓增程6C電池包和1秒補(bǔ)能1公里的5C純電電池包組成的巨鯨電池2.0……

這次技術(shù)亮劍，讓行業(yè)看到了尊界與傳統(tǒng)超豪華品牌相比在科技豪華屬性上的稀缺性，也看到了鴻蒙智行在智能科技領(lǐng)域是如何把那四個(gè)字落到實(shí)處的。

兩個(gè)月后在上海車展前夕，華為乾崑智能汽車解決方案的技術(shù)大會(huì)上，亮相了乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙HarmonySpace 5、乾崑車控XMC等一系列全新解決方案。

采用世界引擎+世界行為模型架構(gòu)的華為乾崑智駕ADS 4，發(fā)布了四個(gè)版本，其中ADS Ultra旗艦版搭載高速L3專屬方案，已經(jīng)為高速L3量產(chǎn)商用做好了準(zhǔn)備。采用全新混合大模型Agent架構(gòu)的鴻蒙座艙HarmonySpace 5，流暢性、高端精致、智能化、全場(chǎng)景互聯(lián)和影音娛樂(lè)五大方面都進(jìn)行了升級(jí)。

這些智駕和智艙解決方案雖然不是鴻蒙智行專屬，但基本上會(huì)在五界的車型上首搭，比如高速L3的方案三季度開始就會(huì)在尊界S800、享界S9、問(wèn)界M9上陸續(xù)落地。

這些技術(shù)底牌，正是鴻蒙智行下半場(chǎng)繼續(xù)領(lǐng)跑的底氣。

網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容

上半年，鴻蒙智行帶來(lái)了問(wèn)界M8、改款的問(wèn)界M9和M5、享界S9增程版、智界新S7和新R7以及尊界S800多款新車。下半年，尊界S800會(huì)在8月開始批量交付，改款問(wèn)界M7將迎來(lái)上市，尚界首款車型三季度發(fā)布，尊界和智界預(yù)計(jì)也會(huì)有新車發(fā)布。

隨著五界聚齊，鴻蒙智行的產(chǎn)品線會(huì)呈指數(shù)級(jí)擴(kuò)張，相應(yīng)地，給銷售網(wǎng)絡(luò)渠道和品牌售后服務(wù)端的壓力，也呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。

所以上半年鴻蒙智行同步在進(jìn)行的，還有整個(gè)網(wǎng)絡(luò)渠道的擴(kuò)容。光4月和5月，鴻蒙智行就新建了32家用戶中心，年內(nèi)計(jì)劃建成350+用戶中心。

當(dāng)然，僅依靠鴻蒙智行自身力量很難支撐品牌和產(chǎn)品的快速擴(kuò)容，目前除了問(wèn)界擁有獨(dú)立的品牌用戶中心，5月，智界和享界也開啟了專網(wǎng)招募，未來(lái)都將效仿問(wèn)界設(shè)立獨(dú)立的銷售門店，這些品牌用戶中心與鴻蒙智行的用戶中心相互配合，未來(lái)能夠支撐鴻蒙智行更大的銷量規(guī)模。

同時(shí)作為新能源汽車品牌，補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模決定了用戶體驗(yàn)，截至6月底，鴻蒙智行App已接入1000+華為超充站和4千余座超充站，覆蓋全國(guó)278座城市。在補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，鴻蒙智行的“華為速度”還是值得信賴的。

隨著2025下半場(chǎng)鳴鑼開跑，鴻蒙智行接下來(lái)的大戲也越來(lái)越有看頭了。向上看，尊界首月的大定數(shù)已經(jīng)接近寶馬7系一年的銷量，隨著產(chǎn)能提升，中國(guó)品牌在百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)將創(chuàng)造一個(gè)新的神話。

而在20萬(wàn)以下的市場(chǎng)，尚界也鉚足了勁兒，上汽總裁賈健旭拍著胸脯，“上汽有體系能力，有整車經(jīng)驗(yàn)，也有成本控制能力，能幫華為把他們的智能化能力裝進(jìn)20萬(wàn)以下的車型。”對(duì)于尚界的火爆，余承東也是成竹在胸，讓上汽準(zhǔn)備好足夠的產(chǎn)能。

5月底的2025未來(lái)出行者大會(huì)上，北汽新能源董事長(zhǎng)張國(guó)富曾給鴻蒙智行的五界做過(guò)一個(gè)總結(jié)，“問(wèn)界開疆、智界領(lǐng)航、享界悅行、尊界典范，即將來(lái)到的尚界引領(lǐng)風(fēng)潮。”

攥指成拳，合力致遠(yuǎn)，鴻蒙智行這五界，正在漸入佳境。