誰又能想到，曾經要好的“政商兄弟”，如今卻陷入了“劍拔弩張”的地步。

特朗普與馬斯克之間的“硝煙”已經開始彌漫，看來在絕對的權利面前都是狗屁。

若特朗普真將矛頭指向馬斯克，那么馬斯克會坐以待斃嗎？

餓急的兔子還會咬人呢，恐怕真的最后一步，馬斯克不會任由他人擺布的。

很難想象，曾經的“鐵桿盟友”如今竟鬧到現在這步田地，為了特朗普能夠順利走馬上任，馬斯克當初可是“傾盡全力”。

不僅如此豪擲上億美金來籠絡人心，甚至在演講現場高舉雙手為特朗普“歡呼”。

本以為能夠換來對方的“賞識”，可現如今卻是“撕破臉皮”，雙方誰也不想讓步。

而有人猜測，兩人之間的“矛盾”來源于“大而美法案”。

畢竟在本月初的時候，馬斯克就在網上對于這個法案“大放厥詞”，而特朗普也是絲毫不慣著，雙方險些“對罵”。

那為什么馬斯克對這個法案會有如此抵觸心理呢？

在“大而美法案”當中提到一項內容，就是針對美方境內的小費以及加班費，甚至是汽車貸款進行免稅和地稅。

通俗來講，就類似于我國的“國補政策”，但在美國的話，卻有著不同。

特朗普的補貼可沒有那么容易拿到，因為他是提高了美政府債務上限來進行補貼。

也就是說，這錢是借出去的，俗話說有借就有還。

或許就有人問，這與馬斯克又有什么關系呢？

因為一旦到了還款那一步，對于新能源的補貼就會被取消，而這筆錢就會成為民眾的免稅、抵稅。

新能源補貼取消自然是馬斯克不愿看到的，所以才會導致現在的局面。

可即便馬斯克如此反對，法案的通過也沒有受到絲毫的影響，而且這個特朗普力推的法案距離最后通過僅剩兩天的時間。

或許是看到了自己的反對無效，再加上洛杉磯的暴亂影響，讓他有些意識到與特朗普硬抗不是良策。

于是他開始服軟，不僅主動承認了自己的錯誤，還緊急聯系了白宮的同僚，或許是想看看能否真正獲得特朗普的“諒解”。

不過現在的特朗普可沒空考慮這么多，他身邊的麻煩事還一個接著一個。

且不說剛結束不久的伊以沖突，光是對“大而美”法案的投票過程就是跌宕起伏。

雖然特朗普現在是就任期間，但法案的通過也不是他一人說的算，需要國會進行投票決議。

按理來說，即便是投票，這個法案的通過率也是能夠得到保障的，畢竟在上任之后，特朗普便對參、眾兩議院進行了大洗牌。

都是自己人，何愁法案不通過呢？可偏偏就有兩位議員突然改變主意，保持反對狀態。

導致了反對票數反超3票，若不是共和黨緊急搖人，最后以一票的領先優勢通過，恐怕特朗普的“美夢”就要破碎了。

不過相比較法案的通過，更讓特朗普頭疼的還在后面。

因為根據現有的資料顯示，反對特朗普的民眾人數已經過半，支持率更是跌到了“負10%”。

可謂是創造了“歷史最低點”，這對于特朗普來說，無疑是一個沉重的打擊。

要知道此前他可是一直以來都自詡為民眾的代表，然而現在的民眾支持率卻讓他陷入了前所未有的尷尬境地。

于是特朗普開始反思，甚至開始公開表示對中方的歉意，并承認之前所犯下的“錯誤”。

突然性的示好，或許是為了日后訪華做準備，畢竟中美關系的緊張，對于他的支持率也有一定的影響。

所以不少人猜測，示好的背后，恐怕是他想要利用對華友好，來挽回自己的支持率。

當然也不是沒有這種可能性，畢竟在政壇上，為了自身利益而調整外交政策的例子并不少見。

不過特朗普的朝令夕改，著實讓人難以捉摸。

除此之外，就是馬斯克擔心的“大而美”法案，其實從投票環節就能看出。

僅僅只有一票之差，說明國會成員對于這個法案的通過是具有爭議的。

此刻，馬斯克所剩時間無幾。若在這所余不多的時間里賭輸了，那他日后所要承受的，絕非“深淵”一詞所能簡單概括。

一旦法案徹底通過，那馬斯克恐怕就將迎來特朗普的“秋后算賬”。

畢竟在這段期間，馬斯克曾公開表示過對特朗普政策的不滿，甚至在一些關鍵議題上站在了特朗普的對立面。

而特朗普作為一個“睚眥必報”的人，對于這種“背叛”行為，自然不會輕易放過。

到時候，馬斯克不僅要面對來自政府的巨大壓力，還可能在商業領域遭遇諸多阻礙。

特朗普政府可能會利用手中的權力，對馬斯克的企業進行各種調查和審查，甚至不惜動用行政手段來打壓他的業務。

而馬斯克所打造的商業帝國，也將因此面臨前所未有的挑戰。

他的電動汽車、太空探索、太陽能等業務板塊，都可能受到不同程度的沖擊。

即便是頭頂“世界首富”的頭銜，想要徹底的完美“躲避”是沒有可能的。

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