北京
大皖新聞訊 7月2日上午，蚌埠市延安路淮河大橋及接線工程項目迎來重要節點，大橋主塔下橫梁混凝土澆筑順利完成。此舉標志著主塔施工全面進入中塔柱施工階段，為后續工程推進奠定了堅實基礎。
由蚌埠市重點工程建設管理中心、蚌埠市城市投資控股有限公司負責建設、中鐵四局集團有限公司承建的蚌埠市延安路大橋及接線工程，線路全長2733米。其跨河段橋梁長840米，主跨420米，是世界首座雙塔雙索面非對稱大跨度異形掛孔梁斜拉橋，同時也是目前淮河流域主跨最大的橋梁。主塔塔高141米，由下塔柱、下橫梁、中塔柱、上塔柱、上橫梁五部分組成，橋塔造型采用“門型”與“蚌型”交融設計，有著“蚌埠之門”的美譽，是國內首座采用該結構類型的主塔。
大皖新聞記者現場了解到，本次完成的下橫梁位于主塔關鍵部位，相當于人的肩膀，后期將與斜拉索共同承擔起大橋鋼梁的載重。建設如此規模的大橋，下橫梁更要結實，需澆筑近2000方混凝土，為保證主塔與下橫梁結構的整體性，項目部采用鋼管柱支架法，并與塔柱同步施工的方式，分兩次進行澆筑作業，最終安全、優質、高效地完成了施工任務。據施工方介紹，主塔下橫梁澆筑完成后，該項目將全力推進主塔中塔柱的施工，預計在今年年底完成主塔封頂施工任務。
大皖新聞記者 李勇 通訊員 袁常軍 凌忍韜
（安徽網）
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